第五章 第三方物流

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1、第五章 第三方物流第三方物流的兴起及概念第三方物流的兴起及概念第三方物流的典故第三方物流的典故 福特在此方面的转变表明，在社福特在此方面的转变表明，在社会分工日益专业化的现代经济中，没会分工日益专业化的现代经济中，没有哪一家厂商能够完全做到自给自足，有哪一家厂商能够完全做到自给自足，只有将企业有限的资源投入到加强自只有将企业有限的资源投入到加强自身核心竞争力上，才能够成为赢家。身核心竞争力上，才能够成为赢家。同样，如果企业自己不是物流公司，同样，如果企业自己不是物流公司，那么最好将企业的物流业务外包给一那么最好将企业的物流业务外包给一个独立的专业化的物流公司去做。个独立的专业化的物流公司去做。

2、美国福特美国福特汽车公司汽车公司的创始人的创始人 亨利亨利福特福特一直有一一直有一个梦想个梦想客户需求哪里物流服务l物流中的关键活动l（1）顾客服务l确定客户的需求l确定客户对服务的反应l设定客户服务水平.客户需求哪里物流服务l物流中的关键活动l（2）运输管理l运输方式和服务的选择l拼货l运输途径l运输车辆调度l设备选择l索赔处理l运费审计客户需求哪里物流服务l物流中的关键活动l（3）仓储管理l原材料及成品的库存策略l短期销售预测l存货点的货物组合l存货的数量、规模和位置l及时制、推动和拉动战略客户需求哪里物流服务l物流中的关键活动l（4）信息系统和订单处理l销售订单和库存相互过程l订单信息传

3、递方法l订购规则l.第三方物流产生的原因l社会分工的结果l新型管理理念的要求l改善物流与强化竞争力相结合意识的萌芽l物流领域竞争激化的结果各方物流的概念名词名词解解 释释第一方物流第一方物流需求方为采购而进行的物流，如赴产需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运回商品。地采购、自行运回商品。第二方物流第二方物流供应方为了提供商品而进行的物流，供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上门。如供应商送货上门。 第三方物流第三方物流由物流的供应方和需求方之外的第三由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。方所进行的物流。第四方物流第四方物流提供各种物流信息咨询服务的企业。提供各种物流

4、信息咨询服务的企业。提供各层次物流人才培训服务的企业。提供各层次物流人才培训服务的企业。第三方物流与传统的物流委托的异同第三方物流与传统的物流委托的异同第三方物流与传统物流的区别 功能要素功能要素第三方物流第三方物流传统物流传统物流合约关系合约关系一对多一对多一对一一对一法人构成法人构成数量少（对用户）数量少（对用户）数量多（对用户）数量多（对用户）业务关系业务关系一对一一对一多对一多对一服务功能服务功能多功能多功能单功能单功能物流成本物流成本较低较低较高较高增值服务增值服务较多较多较少较少质量控制质量控制难难易易运营风险运营风险大大小小第三方物流的特征l是合同导向的一系列服务l是个性化物流服

5、务l要求需方与供应方之间建立长期的战略合作伙伴l以现代信息技术为基础美国莱德物流公司美国莱德物流公司(Ryder) lRyder公司(NYSE: R)成立于1933年，是美国最大的供应链物流公司之一，在汽车工业行业，Ryder是众多汽车生产商，如丰田、本田、日产、通用汽车、戴姆勒克莱斯勒等及配件生产商，如德尔福、阿威美驰、伟世通等公司的全球领导物流服务商，并多次获得客户和政府颁发最佳品质、最佳物流公司、最佳供应商奖。 l在中国，自2000年至2003年，Ryder成为上海通用汽车的领导物流服务商（Ryder为在中国提供汽车内向物流/领导物流的第一家供应链服务商）； Ryder目前为北京奔驰克莱

6、斯勒公司和中远物流提供汽车物流咨询服务；在电子/高科技/通讯行业，Ryder 是惠普在深圳的物流服务商；目前，Ryder正在中国积极拓展业务。 l机队： 677架飞机，包括： l空中客车 A300-600： 47 架 l空中客车 A310-200/300： 62 架 lATR 72： 11架 l联邦快递货车联邦快递货车lATR 42： 29架 l波音 727-100： 15 架 l波音 727-200： 94 架 l波音 DC10-10： 25 架 l波音 DC10-30： 17 架 l波音 MD10-10： 41 架 l波音 MD10-30： 6 架 l波音 MD11： 58 架 l西斯纳

7、208A：10 架 l西斯纳208B： 243 架 l福克 F-27： 13 架 l地面运输： 大致有44,000辆专用货车 lDC-10货机货机l l联邦快递货机联邦快递货机l(至2008年8月)66架空中客车A300-600F66架空中客车A310-200F/300F29架ATR4213架ATR7290架波音727-2007架波音727-200F243架Cessna 208 Caravan Cargomasters6架福克F2718架DC-1065架MD-1057架麦道MD-11FFedEx订购了10架空中客车A380货机，及另外10架的购买权。但已于2006年11月7日宣布因为交机延误而

8、取消10架空中客车A380货机的订单,改为订讲15架波音777货机。另外，FedEx亦宣布改装90部波音757客机为全货机，以取代其波音727机队。第一架预计于2008年交付。 lFedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11机种的最大营运商。 第三方物流服务的优势l集中主业l节省费用，减少资本挤压l减少库存，降低经营风险l提升企业形象l提高企业经营效率第三方物流的发展模式l模式一：功能性物流服务提供商模式 这种模式的物流服务供应商是在专业化职能分工的基础上发展起来的具有“类物流”性质的企业，即最初专门从事运输、仓储、包装、流通加工、信息技术、配送等某一功能服务的企业

9、转变而来的。l 由于其功能的单一性，这类企业的优势是成本，即只能在市场上以比自营物流更低的成本赢得客户的信任。企业之所以愿意将部分物流功能外包，更多是迫于物流资源（物流设备、设施、资金、人力等）缺乏或自身能力不足以支付该项目开支，以及为寻求更高运作效率等为目的。l 由此决定了该类型的物流企业在充分利用自身资源的基础上提高功能物流服务的经营效率，达到比自营物流更高效、更低成本的运作，才是在市场竞争中取胜的关键。第三方物流的发展模式l模式二：增值物流服务提供商模式 增值物流服务提供商是提供功能性物流服务的企业根据货主企业的要求保证单一物流功能低成本运做的基础上，进行货物拆箱拼箱，重新贴签/重新包装

10、，包装/分类 /并货/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和修理等服务。 就是把物流作为一个增值过程来管理，反映了为赢利并保持顾客满意而采取的有力行动，并在灵活性上做了额外的投入，特别是适应特殊的或是非常规的需求。提供增值物流服务的企业是在和货主企业长期合作的基础上，不仅限于降低成本的运作而进一步追求能够使货主企业物流系统实现增值活动的个性化的技能服务。 这个阶段的物流服务企业的显著特征就是“技术性”第三方物流的发展模式l模式三：集成物流服务提供商模式l 物流服务需求企业在功能性物流服务已经基本得到满足的情况下，逐渐意识到仅仅实现某一物流环节的高效运做并不能达到整体物流系统运作效率最

11、高的理想效果，本来应该是完美的一体化物流系统却由于物流功能被条块分割的以功能划分的物流供应商之间的低效率衔接而割裂，竞争部分功能的次优取代了整体物流系统的最优。因此转而寻求能够提供一体化物流服务的供应商。l 集成物流服务商在保证货主功能物流活动达到最优的情况下，对部分功能性物流活动进行整合，即运输、仓储和其他物流要素逐渐趋向完备的情况下，运用系统论和集成论的思想，协调部分功能性最优和整体最优的关系，达到在某一服务节点往上下游延伸的物流功能的整合。第三方物流的发展模式l模式四：个性化物流服务提供商模式l 个性化物流服务提供商所能提供的服务包括从最初的物流系统整体规划，即包含从供应网络、制造网络、