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1、IS、与 保 脸 习第一章国际货物运输总述 3第二章国际海上货物运输 .13第三章国际铁路货物运输 .44第四章国际航空货物运输 .69第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 91第六章国际集装箱运输与多式联运 .107第七章运输代理人和第三方物流 .123第八章合理运输 .133第九章风险与保险概述 .141第十章保险种类简介 .157第十一章运输保险应用的保险原则 .174第十二章保险合同 .191第十三章海上保险的发展历史 206第十四章海洋运输货物保险保障的范围214第十五章海洋货物运输保险条款 .230第十六章海洋货物运输保险实务 .251第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保
2、险简介 .274第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2,运输四、简答题1.简述运输业的特点。2,简述我国对外贸易运输的任务。3.简述我国对外贸易的要求。4. 简述国际贸易运输一般组织机构的构成。12. 简述对外贸易运输的任务。5. 简述国际货物运输的特点。6. 简述国际货物是一项政策性很强的工作。7. 简述国际货物运输路线长、中间环节多。8. 简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。9. 简述国际货物运输的时间性强。10. 简述国际货物运输的风险较大。11. 简述国际货物运输的方式。1. 论述运输的发展。五、论述题2. 论述运输与国际贸易的关系。第二章国际海
3、上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1. 船籍2. 船旗16. 提单4. 远洋航线5. 近洋航线6. 沿海航线7. 班轮运输8. 租船运输9. 定程租船10. 定期租船11. 光船租船12. 单程租船13. 方便旗船14. 自由港17. 承运人18. 托运人19. 简式提单20. 全式提单21. 停租、22. 总载重吨23. 净载重量24. 不清洁提单25. 直达提单26. 联运提单27. 租船合同28. 已装船提单29. 提单的背书30. 装货单四、简答题1. 简述班轮运输中基本运费的收费标准。2. 简述提单的性质。3. 简述三个国际公约对提单的规定的差别。4. 简述租船运输的特点。5
4、. 简述期租船与程租船的重要区别。6. 简述交船的条件。7. 简述海运进出口业务的内容。14. 简述商港的作用。8. 简述载货清单的作用。9. 简述索赔的原则。10. 简述班轮运费的构成。11. 租船合同中许可装、卸时间的规定方法有哪些？12. 简述定期租船的特点。13. 简述班轮运输的特点。15. 租船合同中装船费用的划分主要采用哪几种方式？五、计算题1. 一批生物制品从广州出口，货物等级为 11级，计费方法为 W/M货物毛重15吨，体积20.2立方。11级货物的基本运费为250 美元 /运费吨，该批货物增收冰冻附加费25%，冰冻附加费为15 美元/运费吨。求该批货物的班轮运费。1520.2
5、20.2*265=53532. 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100 箱。每箱体积为20 厘米、 30 厘米、 40 厘米。计收标准为 W/M等级为10级，费率为443港元，每箱重量为 25公斤。当时燃油附加费为40%蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。试计算该货物的运费。0.2*0.3*0.4=0.02430 40*14.72=588.845*10.92=491.4491.4312 325*120=39000 日元六、案例分析题2003 年 3 月，武汉A 进出口公司（以下称A 公司）与加拿大公司签订了一份销售出口合同，。同年 5月31日，A公司将信用证下的全部单证交中国银行武汉
6、分行（以下称B银行）进行审单和议付。6月7日B银行进行审单并能先行扣除 A公司单证运输费用后， 将单证交由中外运 C公司（以下称C外运）作为DHL 快件寄往加拿大开证行索汇，并填写了DHL航空运单。C外运收取了 200元人民币的运费后安排该快件于次日运抵广州。6月9日，中外运D公司（以下称 D外运）以自带形式把该快件经香港出口。但该快件在 自发运日起20多天没有下落，后经查实证明该快件已于运输途中遗失。为此C外运将遗失情况通知 B银行，并提出可免费补寄 4份。经查明，DHL航空运单上未注明约定的经停地点，其背面条款是依照华沙 公约和中外运 PODW面条款的规定制定的，其责任限额为 100美元。
7、由于单证丢失，造成货物压港损失 19250美元，收货人已从押付的货款中予以扣除。为此A公司要求C外运、D外运赔偿损失19250美元。试回答以下问题：在此航空快递运输中，谁是托运人，是A公司还是B银行，为什么？本案适用华沙公约还是邮政法，为什么？本案中，A公司主要可以提出哪些理由来支持自己的索赔要求？本案应由谁承担责任，为什么？本案最终赔偿额应是多少，为什么？当所运送的货物目的地或经停地在中华人民共和国境外时，应适用华沙公约。托运人：B 银行邮政法：自带形式把该快件经香港出口，DHL航空运单上未注明约定的经停地点理由：填写了 DHL航空运单；C外运收取了 200元人民币的运费；自带形式把该快件经
8、香港出口，DHL航空运单上未注明约定的经停地点 本案应由谁承担责任：C外运、D外运19250第五章 公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 一、单选题二、多选题三、名词解释1. 零担货物运输2. 保价货物运输3. 公路4. 整批货物运输5. 管道运输四、简答题1. 简述公路货物运输方式的划分。2. 简述公路货物运输的经营方式。3. 简述管道运输的优缺点。4. 对于哪些原因造成的损失，邮政部门可以免责？5. 简述内河运输的特点和作用。6. 简述万国邮政联盟的宗旨。7. 简述我国邮政部门的免责范围。8. 简述国际公路货物运输合同公约中有关承运人的责任规定。9. 简述邮政运输的特点。第六章 国际集装
9、箱运输与多式联运一、单选题二、多选题三、名词解释1. 集装箱2. 大陆桥运输3. 整箱4. 拼箱5. 简述大陆桥的运输优势。5. 国际多式联运6. 无船承运人7. 微型陆桥运输四、简答题1. 简述集装箱运输的优越性。2. 简述集装箱装箱单的作用。3. 简述集装箱货物装载时应注意的事项。4. 按集装箱的交接地点分，集装箱的交接方式有哪些？其特征分别是什么？6. 简述国际多式联运经营人的性质。7. 简述国际多式联运的经济效益。8. 简述构成国际多式联运的条件。第七章 运输代理人和第三方物流一、单选题二、多选题三、简答题1. 货运代理人2. 租船代理3. 船务代理4. 货运代理5. 咨询代理6. 契
10、约物流7. 第三方物流7. 简述委托人的责任与义务。四、简答题1. 简述委托人的责任与义务范围。2. 简述物流管理的目的。3. 简述船务代理的主要业务。4. 简述第三方物流服务为企业提供的优势。5. 简述每一个代理协议或合同可能产生的关系。6. 简述代理合同产生的关系及其法律地位。8. 简述货运代理人的责任和义务。4. 简述组织合理运输的措施。第八章 合理运输一、单选题二、多选题三、名词解释合理运输四、简答题1. 简述合理运输的意义。2. 简述如何合理选择运输方式。3. 简述合理运输的衡量标准。、单选题二、多选题三、名词解释1. 风险2. 静态风险3. 主观风险4. 人身风险5. 信用风险6.
11、 政治风险7. 自担风险8. 保险9. 保险基金第九章 风险与保险概述10. 财产风险11. 风险管理1. 简述风险的特性。四、简答题2. 简述风险规避的局限性。3. 简述保险的作用。4. 简述保险的职能。5. 按照风险造成的损失影响的范围不同，风险可分为哪儿几种类型？6. 简述不确定性的涵义。7. 简述风险因素的概念及分类。8. 简述风险管理的特点。14. 简述可保风险应该具备的基本条件。9. 简述常用的风险控制措施。10. 如何理解保险的概念？11. 简述风险管理的步骤。12. 简述保险基金的特点。13. 根据对风险发生的频率和严重程度的衡量，可将风险分为哪几类？第十章 保险种类简介一、单
12、选题二、多选题三、名词解释1. 自愿保险2. 强制保险3. 国内船舶保险4. 雇主责任保险5. 再保险6. 商务保险7. 产品责任保险8. 绝对责任9. 财产保险10. 履约保证保险11. 保证保险12. 商业保险13. 海上保险3. 简述保证保险的特点。14. 货物运输保险15. 火灾保险16. 疏忽或过失责任17. 绝对责任18. 公众责任保险19. 健康保险20. 再保险四、简答题1. 简述责任保险的特点。2. 简述信用保险的作用。4. 简述终身寿险保单的特点。10. 再保险的安排方式主要有哪几种？5. 简述再保险合同与原保险合同的区别。6. 简述开办强制保险的目的。7. 强制保险有哪些
13、特点？8. 简述产品责任保险的承保责任。9. 简述人身意外伤害保险的特点。11. 简述人寿保险的类型。12. 简述保证保险与信用保险的区别。第十一章运输保险应用的保险原则一、单选题二、多选题三、名词解释1. 告知2. 保险保证3. 近因4. 保险的最大诚信原则5. 不定值保险单6. 重复保险的分摊原则7. 最大责任分摊法8. 单独责任分摊法9. 共同责任分摊法10. 可保利益原则11. 道德危险12. 默示保证13. 权益转让14. 重复保险15. 代为追偿16. 可保利益17. 补偿原则四、简答题1. 简述可保利益与保险标的的关系。2. 财产保险的可保利益产生于哪些法律关系中？3. 我国法律
14、规定，投保人为他人投保人寿保险时必须符合哪些条件？4. 简述保险合同是最大诚信合同的原因。5. 简述损失近因中，两个或两个以上同时发生作用的原因之间存在的关系。6. 简述出现超额保险的原因。7. 简述各国保险法律对超额保险的规定。8. 简述对保险人行驶代位追偿时对追偿金额的限制。9. 简述应用代位追偿原则应注意的问题。10. 简述构成代位追偿的条件。11. 简述违反保证的法律后果。12. 告知义务的种类有哪些？13. 简述可保利益原则与仓至仓条款的关系。五、计算题1. 如果投保人就同一辆轿车同时向甲乙两公司投保了车身险，甲公司的赔偿金额是30 万元，乙公司的保险金额是50 万元，保险事故发生时
15、轿车的实际价值是40 万元，损失额为10 万元。请问按照比例责任分摊方式，两家保险公司各应向投保人提供多少赔款？30/(30+50)*10=3.7550/(30+50)*10=6.252. 某保险人投保的标的实际价值为100 万元，投保人分别向甲保险公司投保了40 万元，向乙保险公司投保了 60 万元，向丙公司投保了20 万元。如果在这三张保单同时有效的期限内，该保险标的发生了60 万元的实际损失。请问这三个保险人的分摊金额为多少？(按最大责任分摊法计算)40/(40+60+20)*60=2060/(40+60+20)*60=3020/(40+60+20)*60=103. 假如保险标的实际价值
16、是80 万元，投保人分别向甲保险公司投保了30 万元，向乙保险公司投保了50 万元，向丙保险公司投保了20 万元，如果在这三张保单同时有效的期限内，该保险标的发生了50 万元的实际损失。问这三家保险公司的分摊金额为多少？(按单独责任分摊法计算)30/(30+50+20)*50=1550/(30+50+20)*50=2520/(30+50+20)*50=10六、案例分析题有一份FOB同，货物在装船后，卖方向买方发出装船通知，买方已向保险公司投保“仓至仓条款一切险” 。但货物在从卖方仓库运往码头的途中，因意外而致10%货物受损。事后卖方以保险单含有仓至仓条款，要求保险公司赔偿，但遭保险公司拒绝。后
17、来卖方又请求以买方的名义凭保险单向保险公司提陪，但同时遭保险公司拒绝。在上述情况下，保险公司有无拒赔的权利？为什么？答：“仓至仓”条款是保险责任的起讫期限，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或不储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。FOB术语下，买方只在货物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所以“仓至仓”不能完全实现，只能是“港至仓”。因此，卖方在FO邓语下存在漏保的盲区，在货物越过船舷之前的风险必须由卖方自行负担。 该案例中，卖方
18、不是不是保单的合法持有人，无权向保险公司索赔，后来买方尽管是保单的合法持有人，保险公司同样可以拒绝赔偿，因为买方只在货物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所以“仓至仓”不能完全实现，只能是“港至仓”， 因此，卖方在FO环语下存在漏保的盲区，在货物越过船舷之前的风险必须由卖方自行负担。第十二章保险合同、单选题二、多选题三、名词解释1. 保险合同2. 合理预期原则3. 保险人4. 列明风险5. 一切风险6. 相互制保险公司7. 投保人8. 保险合同的变更5. 简述有效的保险合同应符合的条件。9. 保险合同的解除10. 任意解除11. 约定解除四、简答题
19、1. 为什么说保险合同是有条件的双务合同？2. 简述一份完整的保险合同应包括的内容。3. 简述保险合同的除外责任。4. 简述保险合同的要件条款。6. 简述海洋货运单可自由转让的原因。7. 简述各国的保险法律对海上货运保险合同转让的规定。8. 简述保险人法定解除保险合同的原因。9. 简述保险合同的特点。10. 简述保险合同成立的条件。五、案例分析题某进口商A以FOB价格进口一批货物，并为货物投保水渍险。然后 A将尚在海上运输途中的该批货物转卖Z国内公司 B,同时也将保险单转让给 B。后来得知，在保险单转让之前货物已在海上遭遇雷击部分被火烧毁。B 公司在货物到达后向保险公司索赔，但遭到拒绝。保险公
20、司是否该对B 公司赔偿？为什么？1. 简述英国的劳合社。茶进口商A以FOB价格进口一批货物，并? 贫物投保水炼险。然后A将尚在海上运辐 途中的该批贫物转卖给国内公司B,同时索赔，但遭到拒绝。保险公司是否该对B无论送失发生与否，只要被保险人对保险 京的仍然具有可歌利益，葆除单均可有效 转让。保险单受让人取得与原被保险人相 同的权利和义务6. 共同海损牺牲答：应该对B赔偿。海上保险单转让时，无论损失发生与否，只要被保险人对保险标的仍然具有可保利益, 保险单均可有效转让。保险单受让人取得与原被保险人相同的权利和义务第十三章海上保险的发展历史、单选题、多选题、名词解释 劳合社2. 简述 Lioyd s
21、 S.G.Policy 与 ICC 的缺点。3. 简述新保险单格式的特点。第十四章海洋运输货物保险保障的范围一、单选题二、多选题三、名词解释1. 海上风险2. 意外事故3. 外来风险4. 特殊外来风险5. 海上损失7. 共同海损费用19. 特别费用8. 共同海损分摊9. 雇佣性救助合同10. 续运费用11. 施救费用12. 绝对免赔率13. 委付14. 共同海损15. 自然灾害16. 推定全损17. 部分损失18. 救助费用20. “无效果、无报酬”合同7. 简述委付的具体操作方法。四、简答题1. 简述实际全损的四种损失情况。2. 简述推定全损的概念及其损失赔偿方法。3. 简述推定全损与实际全
22、损的区别。4. 简述部分损失的赔偿方法。5. 简述共同海损的内容。6. 简述构成施救费用的条件。8. 简述部分损失的赔偿方法中关于免赔额的规定。9. 简述共同海损和单独海损的区别。10. 简述施救费用与救助费用的区别。11. 简述施救条款的特点。12. 保险予以赔偿的施救费用必须符合哪些条件？13. 简述推定全损下委付应符合的条件。五、案例分析题1 .我公司购买外国一公司的一批化肥CFR合同，我公司投保水渍险，但船舶途中起火，部分化肥烧毁，船长在救火过程中又造成部分化肥湿毁，船舶延迟到达，正遇上化肥价格下跌，我公司降低价格出售化肥，造成很大损失。请问：途中烧毁的和湿毁的化肥属于什么损失，向谁承
23、担？答：烧毁的化肥属于单独海损，由我公司承担湿毁的化肥属于共同海损，由船公司和我公司共同承担2. 某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱，为了船舱的共同安全，船长下令往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但主机受损。无法继续航行。于是，船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，然后再驶往目的港。事后经调查发现，这次事故造成的损失和费用有：800箱货被火烧毁；300箱货由于灌水而被水浸湿;主机和部分甲板被烧坏；雇用拖船支出的费用；额外增加的燃料费及船长、船员工资、给养开支。请问上述各项损失中哪些属于共同海损？哪些属于单独海损？并说明理由。属于单独海损的有1、 3；属于共同海损的有2、 4、 5。 1、 3是由于
24、货船起火，属风险导致的部分损失，所以是单独海损；2、 4、 5 是船长为避免实际的火灾风险而采取的有意的、合理的避险措施，属于非正常性质下以脱险为目的的损失，费用支出也是额外的，所以是共同海损第十五章海洋货物运输保险条款一、单选题二、多选题三、名词解释1. 附加险2. 共同海损条款3. 船舶互撞责任条款4. 运输契约终止条款5. 增值条款6. 被保险人义务条款7. 放弃条款8. 合理迅速处置条款9. 恶意损害险条款四、简答题10. 卖方利益保险11. 碰撞责任损失12. 互无过失碰撞13. 单方过失碰撞14. 互有过失碰撞15. 航程变更条款16. 可保利益条款17. 续运费条款18. 推定全
25、损条款19. 货运保险中的增值保险20. 协会恶意损害险条款1. 简述 1982 年协会货物条款的特点。2. 简述 1982 年协会货物条款承保风险与损失之间的因果关系。3. 简述 ICC（ A） 、 ICC（ B） 、 ICC（ C） 、三个条款之间存在的区别。4.简述ICC （A）关于除外责任的规定。5. 简述协会货物战争险的承保范围。6. 简述协会货物罢工险的风险条款承保的风险。7. 简述我国海洋运输货物保险条款中平安险的保险责任范围。8. 简述我国现行海洋运输货物保险条款对于除外责任的规定。9. 简述我国现行海洋运输货物保险对被保险人义务的规定。10. 简述我国海运货物战争险的承保责任
26、和除外责任。11. 简述我国海运货物罢工险条款的承保责任和除外责任。12. 简述我国现行海洋运输货物保险中关于除外责任的规定。五、案例分析题1 . 某外贸公司进口一批货物共100 箱，投保险别为平安险。在运输途中，轮船遭遇海啸，致使30 箱货物报废。请问：保险公司对该批货损是否负责赔偿？为什么？答：保险公司对该批货损不负赔偿责任。海啸时自然灾害中的一种，平安险对被保险货物在运输途中由于海啸 造成整批货物的全部损失或推定全损负责赔偿。但是30 箱货物受损属于部分损失，所以保险公司在平安险项下不承担赔偿责任。2 .出口一批粉状商品，价格条件CIF,投保一切险，纸箱包装，客户来信反映，货到目的地有
27、1/3包装箱损坏，不能继续转运，也不能按此形状售出，客户在收货人仓库对已损坏的纸箱重新包装，花去一批包装费用和人工费用。请问：更换包装费用是否应由保险公司赔偿？为什么？答：保险公司无责任赔偿。因为，保险期限仓至仓条款规定：“保险公司对被保险货物所负的责任，从保险单载明的起运港（地）收货人仓库开始到保险单载明的目的港（地）收货人仓库为止，但货物一经进入收货人的仓库，保险责任马上终止，在仓库中发生的损失概不负责。”另外，一切险中包括的包装破裂条款的责任范围是：“用袋装、箱装、篓装的块、粒、粉状物质在运输过程中因搬运、装卸不当，使包装所支付的费用，也予负责。”根据这些条款，可知调换包装的费用，只有发
28、生在货物仍在运输途中，即未达到收货人仓库的情况下，保险公司才会赔偿。第十六章海洋货物运输保险实务一、单选题二、多选题三、名词解释1. 货运保险的承保2. 保险理赔3. 保险单4. 联合凭证5. 暂保单6. 预约保险单7. FOB 价格8. CFR价格9. CIF 价格10. 保险凭证11. 流动保单12. 相对免赔率四、简答题1.简述FOB价格术语关于投保责任的规定。2. 简述选择保险险别应考虑的因素。3. 简述填写保单时应注意的问题。4. 简述出口货物的投保方式。5. 简述保险公司在承保货运保险时主要考虑的风险因素。6. 简述损失检验的作用。7. 为什么要对受损货物及时进行检验？8. 简述损
29、失检验地点的确定方法？9. 简述货物的“原残”损失。10. 简述货物的“船残”损失。11. 简述保险人向保险公司提出索赔应具备的条件。12. 简述流动保险单的优缺点。13. 简述保险理赔的基本原则。五、计算题1. 某外贸公司按CIF 条件出口一批冷冻食品，合同总金额为10000 元美元，保险费率为0.8%，加一成投保平安险，问保险金额及保险费各为多少？保险金额：10000*（ 1+10%） =11000保险费：11000*0.8%=882. 中国某外贸公司出口一批商品到欧洲某港口，原报CIF 欧洲某港口，总金额40283.60 美元，其中投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.
30、04%）保险加成率为10%现改报CFR问应报什么价格？CFR=CIF* 1 (1 + 1 0%)*0.64% = 40001.613. 某公司出口商品一批，原报CFR总价为10000美元，若投保险别为一切附加战争险，按发票金额加两成投保，一切险的保险费率为1.5%，战争险费为0.5%，试求按CIF 条件的报价。C I F = CFR/ 1-(1+20%)*(1.5%+0.5%)=10189.534. 一批货物保险金额为60000 美元，货物受损后只能按7 折出售，当地完好价值为70000 美元，那么，保险人应付赔款为多少？应付赔款= ( 70000-70000*70% ) /70000*600
31、00=180005. 我对外以每公吨 CFR400美元X推报价，保险加成率为10%,保险费率为1%。对方要求改报 CIF价。试问，正确的CIF 价为多少？保险金额及保险费如何计算？(小数保留至0.01 )CIF=CFR/1-(1+10%)*1%=404.45保险金额=CIF*(1+10%)=404.45*1.1=444.90保险费 =444.90*1%=4.456. 我出口公司规定按发票金额110% 投保，如发票金额是1200 美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6% ，后者保险费率为0.04% ，共应付保险费多少？投保金额=1200*1.1=1320应付保险费=1
32、320*(0.6%+0.04%)=8.457. 我外贸公司出口欧洲一批货物报价CFR 伦敦，货物总价值为50000 美元。后应进口方要求改报CIF 伦敦价，若投保一切险(保费率为0.60% )加战争险(保费率为0.05% ) ，投保加成率为10% ，我外贸公司需向保险公司支付的保险费为多少？(计算结果保留两位小数)CIF=CFR/1-(1+10%)*(0.6%+0.05%)=50352.47=50352.47*1.1=55387.72=55387.72*(0.6%+0.05%)=354.488. 我某公司出口一批货物，CIF 发票金额为45500 欧元， 按合同规定加一成投保，险别为水渍险，保
33、险费率0.5% ，现客户要求改报CFR 价，如我方同意，为不影响收汇，应报CFR 价多少？(计算结果保留两位小数)CFR=CIF* 1 (1 + 10%) *0.5 % =45272.50六、案例分析题广州某外贸公司按 CFR马尼拉价格出口一批仪器，买方投保的险别为一切险，“仓至仓”条款，我方将货物用卡车由公司运到黄埔港装船。但途中一辆卡车突然翻车，致使车上仪器损坏。请问：对该项损失应由哪方负责？保险公司是否应予赔偿？简单说明原因。答：该项损失应由卖方负责保险公司不应予赔偿，CFRM险划分点是装运港的船舷，买方负责投保，承担货物越过船舷后的风险，“仓至仓”条款是保险责任的起讫期限，即保险责任自
34、被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或不储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止。CFR术语下，买方只在货物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所以“仓至仓”不能完全实现，只能是“港至仓”。因此，卖方在 CFR 术语下存在漏保的盲区，在货物越过船舷之前的风险必须由卖方自行负担。该案例中，卖方不是不是保单的合法持有人，无权向保险公司索赔，同样买方尽管是保单的合法持有人，保险公司同样可以拒绝赔偿，因为买方只在货物装上船之后，开船之前才办理保险，从出口地仓库起到装入船舱为止这一段没有得到保险，所以“仓至仓”不能完全实现，只能是“港至仓”， 因此，卖方在CFR术语下存在漏保的盲区，在货物越过船舷之前的风险必须由卖方自行负担。第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介、单选题二、多选题三、名词解释1. 陆上运输货物保险2. 陆上运输货物战争险3. 邮包保险4. 邮包战争险四、简答题1. 简述陆运货物保险同海运货物保险的区别。2. 简述航空运输险与航空运输一切险的责任范围。3. 简述邮包险和邮包一切险的除外责任。
