c国道主干线南昌市西外环高速公路 施工组织设计

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1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。c国道主干线南昌市西外环高速公路 施工组织设计江西农业大学园林花业公司江 西 省国道主干线南昌市西外环高速公路（乐化至生米）建设项目绿化工程施工LH-1合同段施工组织设计江西农业大学园林花业公司2006年4月3日5252 目 录第一篇 工程概况第二篇 施工组织部署第三篇 施工进度计划第四篇 施工技术措施第五篇 施工质量保证措施和目标第六篇 文明施工和安全生产措施第七篇 施工机械配置第八篇 施工合理化建议和降低成本措施第一篇 工程概况一、工程概况1、项目背景及意义南昌市西外环高速公路是南昌市总体规划“三环

2、十一射”道路骨架网络的重要组成部分，建设将把乐化到生米段昌九、昌樟高速线向西移出城市规划区，待该项目建成后将区段内的原昌九、昌樟高速公路改造为昌北“八一大道”，融入南昌市道路网，成为连接“大昌北新城”三大片区(长棱区、红谷滩新区和红角洲区)的交通大动脉。同时，南昌市西外环高速公路还将梅岭旅游避暑度假区、溪霞农业观光区、湾里野生动物图、安义石鼻千年古树群、安义古民居观赏区等景区连接起来，组成一条风景旅游线路。该高速公路的建设，对扩大南昌城区范围、提升南昌的城市地位、促进其经济发展都具有十分重要的意义。2、沿线状况(1)路线本项目起于昌北机场高速公路与昌九高速公路交汇处，途径新建县乐化镇、南昌经济

3、技术开发区蚊桥镇、湾里区招贤镇、新建县望城镇、石埠镇，终于新建县生米镇乌鸡口陈家，与昌樟高速公路K14+200相接，全长40.989km，设计时速100km，双向六(八)车道，路基宽度33.5(41.0)m，中央分隔带宽度2m。(2)地形、地貌沿线地貌类型多样，微地貌发育，总体地势中间高两头低。全线大致分为三个大的地貌类型：k0k6间的第四系冲洪积盆地，地形起伏小，地面标高一般在3040米之间，区内多水田，季节性积水，地表水系发达；k6k28间的低丘区，地形起伏大，地面切割较严重，地面标高一般在3595米之间，其相对高差约2060米；以及k28至终点的岗埠区，地形起伏平缓，地面标高一般在304

4、5米之间，其相对高差约515米。(3)土壤区内浅变质岩片理化强烈，挤压破碎现象严重，岩石糜棱化发育，这对沿线路堑边坡的稳定性影响较大，易产生山体滑坡、坍塌等不良地质现象。谷盆地表多为水田，发育河沟、水塘，水田一般表0.5米松软耕植土，水塘有1米左右淤泥质土。这些地段的表土层较适合植物生长。低岗地上覆第四系中更新统残坡积层，为网纹结构的低液限粉土，局部夹石英碎砾石，该段多为挖方，边坡土石成分以硬土为主，呈微酸性又有机质含量低，对植物生长不利，需要进行土壤改良。第四系冲洪积盆地中，地下水较丰富，为中等富水区，地下水埋深在1米左右。重丘区和微丘区，地表水、地下水均比较贫乏，为贫水区，地下水埋深一般在

5、35米以上。(4)水文气象路线位于赣江西侧高岗区，属赣江水系，路线未跨大河流，仅在第四系冲洪积盆地和岗间洼地中发育有一些小河及溪流。路线区属于亚热带季风型气候，潮湿温和，日照充足，四季分明，雨量充沛，年降水量1743.6毫米，降水集中在47月份。年平均气温l7.4，七月平均气温29.2，历史最高气温40.6，一月平均气温5.1；无霜期长，冰冻期短，无霜期265天。(5)植被路线所经区域的植被主要以大面积马尾松林和杉木林为主，苦楝、泡桐、樟树、杜英、柚树，毛竹、塔柏、紫薇、银杏、红花油茶、深山合笑、乐昌含笑、凹叶厚朴、观光木、木莲、枫香、马尾松、海桐、弥猴桃等乡土树种。地被植物有月季、桅子、蕨类

6、、桔草、狗尾草、芒草、薛荔、金银花等。其中，樟树为南昌市市树，月季和金边瑞香是南昌市市花。3、绿化工程质量目标：优良工程(苗木质量合格，完工成活率100，缺陷责任期内成活率达95以上)4、主要工程内容本次招标绿化工程包括全线中央分隔带、互通立交、上下边坡、碎落台、护坡道范围内以及收费站、服务区、养护工区、管理所外围的景观绿化施工项目。5、绿化工程计划工期：计划于2006年4月20日开工，计划工期两个月(中央分隔带具备施工条件后1个月以内完工)。第二篇 施工组织部署一、施工时间安排根据本次招标单位的投标须知时间安排，本工程拟定于2006年4月20日开工。二、施工组织依据1、招标资料A、江西省国道

7、主干线南昌绕城公路乐化至生米绿化工程施工招标文件B、江西省国道主干线南昌绕城公路乐化至生米绿化工程的全套方案及施工图纸C、现场勘测及甲方解说2、有关法律、法规A、自1998年3月1日起施行的中华人民共和国建筑法B、自2000年1月1日起施行的中华人民共和国招标投标法C、1999年3月15日九届人大二次会议通过的中华人民共和国合同法D、自2000年1月3日起施行的市政工程质量管理条例和园林绿化工程质量管理条例E、自2000年3月1日起施行的江西省园林管理条例3、有关技术质量管理规范、标准、规程、规定等（1）中国建筑工业出版社的98版现行施工规范大全；（2）2000年4月20日建筑部发布的工程建筑

8、标准强制性条文；（3）建筑部颁发的建筑安全生产“一标三规范”；（4）ISO9002质量保证标准和公司质量体系文件；（5）砌体工程施工及验收规范（GB5020298）；（6）江西省及南昌市地方要求：A.江西省1999年省级优良工程奖检查点（赣建质字（1999）15号）；B.南昌市2003年度市级优良工程奖检查要点；C.关于实施2003年度南昌市园林工程质量通病专项治理的通知；D.关于建筑材料质量检测见证取样送检的规定（洪建质发（2000）第15号）。三、工程基本情况1、工程名称：江西省国道主干线南昌绕城公路乐化至生米LH-1标段园林绿化工程2、建设地点：江西省国道主干线南昌绕城公路乐化至生米LH

9、-1标段3、园林绿化施工面积：约30万平方米4、现场施工条件（1）有关勘探资料已具备；（2）施工图纸设计和审查情况已完成。四、确保每个中标工程质量目标实现1、该工程中标要求的质量目标等级为省优工程。我们将始终围绕该质量目标，充分发挥我公司的技术和装备优势，发扬我公司善创优质工程的优良传统，确保施工过程中每道施工工序的质量，实现市级优良的质量目标；对中标工程我们都将严格按照ISO9002质量保证体系的要求和规定执行，确保质量的如期实现。2、大力推广应用“四新”引进并应用新产品、新技术、新工艺、新设备，不断提高企业的技术水平和社会知名度，这是我公司在新时期发展的战略手段。我们将大力推广应用新材料、

10、新技术、新工艺，以降低成本提高经济效益和社会效益。3、安全生产、文明施工长抓不懈，重点突出在整个施工过程中，必须切实抓好安全生产，务必搞好现场文明施工，争创文明样板工地，确保满足业主的需要，为公司树立起良好的社会形象。五、施工组织本工程施工组织措施是依据园林工程施工招标文件规定的须知内容、招标范围及设计的施工图纸，依据城市绿化工程的施工顺序及工序要求, 结合本公司的具体情况，在勘测现场的基础上认真地进行研究编制而成的，在施工中立足专业化、机械化、科技化。集中力量突出重点、难点、分项包干的原则，编制了经济合理、切实可行的施工方案。精心组织，精心施工，确保工程的工期、工程的品质。（一）项目部组成本

11、工程将列为我公司重点工程，将以国家颁布的施工规范为标准，实行项目法施工管理。按项目法施工的要求成立项目经理部。项目经理履行合同，对工程施工进行组织、指挥、管理、协调和控制。为了搞好这一重点工程，项目部设立项目经理、工程师、技术负责人等。1、项目经理1名：全面负责本工程项目生产计划、调度、各类合同的签订及文明施工管理工作。领导协调各部门的施工生产，落实岗位责任制，监督考核各部门工作，处理工期与质量的关系。定期召开各部门生产调度会，控制、落实工程进度，解决施工中出现的各类问题。定期对全体职工进行质量、安全意识教育，保证各类人员掌握本项门的管理目标。处理各种对外联工作，接受有关部门的业务监督和指挥。