车身板件更换

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1、1. 1. 了解车身不同板件更换的要求了解车身不同板件更换的要求2. 2. 掌握结构性板件拆卸与分割要领掌握结构性板件拆卸与分割要领3. 3. 能进行结构性板件拆卸与分割作业能进行结构性板件拆卸与分割作业4. 4. 熟知结构性板件不可分割的部位熟知结构性板件不可分割的部位5. 5. 掌握车身板件更换的方法掌握车身板件更换的方法【学习目标学习目标 】9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求 9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 【学习内容学习内容 】9.3 9.3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换 9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式

2、车身板件更换的要求9.3 9.3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 【学习内容学习内容 】9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求【本节目标本节目标 】1.1.车身上外部板件更换的要求车身上外部板件更换的要求 2.2.车身上结构性板件更换要求车身上结构性板件更换要求 9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求一、车身上外部板件更换的要求一、车身上外部板件更换的要求 （1 1）碰撞损坏的车门。碰撞后造成翘曲，在边缘和）碰撞损坏的车门。碰撞后造成翘曲，在边缘和车身外表有严重的加工硬化现象。

3、车身外表有严重的加工硬化现象。 （2 2） 在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部在后侧围板处碰撞损坏严重，需要进行局部切割除去损坏部件。在接缝部位的焊点用钻孔的方法切割除去损坏部件。在接缝部位的焊点用钻孔的方法去除。去除。 （3 3）车身侧板发生损坏，需要切割后更换新的板件，）车身侧板发生损坏，需要切割后更换新的板件，然后将其焊接就位。然后将其焊接就位。 （4 4）对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的）对于严重的腐蚀损坏，更换板件通常是唯一的方法。将生锈的金属板件切割下来，在原来的位置上方法。将生锈的金属板件切割下来，在原来的位置上焊接上新的局部板件。对于经常容易产生锈蚀的部位，焊接上新

4、的局部板件。对于经常容易产生锈蚀的部位，局部更换板件是常用的方法。局部更换板件是常用的方法。 （5 5）对于一些板件，当已经破损，无法修复，需要）对于一些板件，当已经破损，无法修复，需要进行局部或全体更换。进行局部或全体更换。9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求二、车身上结构性板件更换要求二、车身上结构性板件更换要求 在整体式车身结构中，所有的结构性板件都焊接在在整体式车身结构中，所有的结构性板件都焊接在一起（从散热器支架到后断板），构成一个整体框架。一起（从散热器支架到后断板），构成一个整体框架。整体式板件包括散热器支架、挡泥板、地板、车门槛整体式板件包括散热器支

5、架、挡泥板、地板、车门槛板、发动机室纵梁、后纵梁、内部的护板槽、行李箱板、发动机室纵梁、后纵梁、内部的护板槽、行李箱地板等。地板等。 结构性板件是车身其他零件和外部板件的安装的安结构性板件是车身其他零件和外部板件的安装的安装基础。因此，结构性板件更换后定位的精确性，决装基础。因此，结构性板件更换后定位的精确性，决定了所有外形的配合和悬架装置的准确性。定了所有外形的配合和悬架装置的准确性。9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求二、车身上结构性板件更换要求二、车身上结构性板件更换要求 更换板件在焊接作业前，安装新板件不能随意调整更换板件在焊接作业前，安装新板件不能随意调整

6、垫片，结构性板件必须精确定位后才能进行焊接操作。垫片，结构性板件必须精确定位后才能进行焊接操作。修理结构性板件时，当需要切割或分割板件时，应完修理结构性板件时，当需要切割或分割板件时，应完全遵照制造厂的建议。有些制造厂不允许反复分割结全遵照制造厂的建议。有些制造厂不允许反复分割结构板件，有些制造厂只有在遵循其正确工艺规程时才构板件，有些制造厂只有在遵循其正确工艺规程时才同意分割（有规定的分割区域）。同意分割（有规定的分割区域）。9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求二、车身上结构性板件更换要求二、车身上结构性板件更换要求 所有制造厂都强调，不要割断可能降低乘所有制造厂

7、都强调，不要割断可能降低乘客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域、客安全性的吸能区区域、降低汽车性能的区域、影响关键尺寸的区域。影响关键尺寸的区域。 对于高强度钢板，例如保险杠加强件和侧对于高强度钢板，例如保险杠加强件和侧护板门梁等受损后，不可以用加热来校直高强护板门梁等受损后，不可以用加热来校直高强度钢板。度钢板。 9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求9.3 9.3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 【学习内容学习内容 】9.2 9.2

8、 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割【本节目标本节目标 】1.1.结构性板件的拆卸结构性板件的拆卸 2.2.结构性板件的分割与连接结构性板件的分割与连接 9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割3.3.车身整体分割与连接的注意事项车身整体分割与连接的注意事项 1 1电阻点焊焊点位置的确定电阻点焊焊点位置的确定2. 2. 电阻点焊焊点的分离方式电阻点焊焊点的分离方式9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 3.3.连续焊缝的分离连续焊缝的分离一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 1 1电阻点焊焊点位置的

9、确定电阻点焊焊点位置的确定 为了找到电阻点焊焊点的位置，首先要去除底为了找到电阻点焊焊点的位置，首先要去除底漆、保护层或其他覆盖物。去除方法可用乙炔焰漆、保护层或其他覆盖物。去除方法可用乙炔焰烧焦底漆，并用钢丝刷将底漆刷除，也可用粗钢烧焦底漆，并用钢丝刷将底漆刷除，也可用粗钢丝砂轮磨掉涂料。在去除底漆加热过程中，要注丝砂轮磨掉涂料。在去除底漆加热过程中，要注意不要烧透涂层，防止金属薄板变色。对于保护意不要烧透涂层，防止金属薄板变色。对于保护层，也可采用去除底漆方法，加热软化后用铲刀层，也可采用去除底漆方法，加热软化后用铲刀剔除，也可用砂轮磨削，使焊点露出。剔除，也可用砂轮磨削，使焊点露出。9.

10、2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 2. 2. 电阻点焊焊点的分离方式电阻点焊焊点的分离方式 （1 1）钻头钻除方式。钻头钻除方式是经常用的）钻头钻除方式。钻头钻除方式是经常用的一种方式。在确定焊点的位置后，用普通钻头或一种方式。在确定焊点的位置后，用普通钻头或钻孔器，如图钻孔器，如图2.122.12，切除焊点后将板件分离。，切除焊点后将板件分离。 (2) (2) 等离子切割方式。等离子切割枪可以很快等离子切割方式。等离子切割枪可以很快的除去焊点。方法是使用等离子切割枪，在各种的除去焊点。方法是使用等离子切割枪，在各种不同厚度的金属

11、吹出孔洞来清除焊点。但是这种不同厚度的金属吹出孔洞来清除焊点。但是这种方法的缺点是切割时不能保证下层板件的完整，方法的缺点是切割时不能保证下层板件的完整，容易将下层板件损坏，只适用部分部位的分离。容易将下层板件损坏，只适用部分部位的分离。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 2. 2. 电阻点焊焊点的分离方式电阻点焊焊点的分离方式 （3 3）砂轮磨除的方式。对于钻头不能钻除的）砂轮磨除的方式。对于钻头不能钻除的焊点或者由于塞焊点太大，钻头钻除困难时，可焊点或者由于塞焊点太大，钻头钻除困难时，可以采用砂轮磨除的方式。在操作过程中，只

12、要磨以采用砂轮磨除的方式。在操作过程中，只要磨削掉上层板件，而不破坏下层板件。如图削掉上层板件，而不破坏下层板件。如图9.19.1所示。所示。 9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 2. 2. 电阻点焊焊点的分离方式电阻点焊焊点的分离方式9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.1 用砂轮剥离焊点用砂轮剥离焊点 a)砂轮的使用；砂轮的使用； b) 磨出焊点轮廓磨出焊点轮廓一、结构性板件的拆卸一、结构性板件的拆卸 3.3.连续焊缝的分离连续焊缝的分离 在汽车的局部板件连接中，板件是用惰性气体在汽车的局部板件

13、连接中，板件是用惰性气体保护焊的连续焊进行焊接的。连续焊接的焊缝长，保护焊的连续焊进行焊接的。连续焊接的焊缝长，分离困难。一般要用砂轮或高速砂轮机来分离板分离困难。一般要用砂轮或高速砂轮机来分离板件，即用砂轮或高速砂轮机切削连续焊缝，去掉件，即用砂轮或高速砂轮机切削连续焊缝，去掉焊缝金属量，进而把板件分离。焊缝金属量，进而把板件分离。 在用砂轮分离连续焊缝时，应注意切割的深在用砂轮分离连续焊缝时，应注意切割的深度。要割透焊缝而不割进或割透板件，否则会导度。要割透焊缝而不割进或割透板件，否则会导致板件的损伤。操作时，要握紧砂轮机，让砂轮致板件的损伤。操作时，要握紧砂轮机，让砂轮以以4545角进入

14、搭接焊缝。磨透焊缝后，再用锤子角进入搭接焊缝。磨透焊缝后，再用锤子和錾子分离板件。和錾子分离板件。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接2.2.防撞吸能区的分割防撞吸能区的分割9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接4. A4. A立柱的分割与连接立柱的分割与连接5. B5. B立柱的分割与连接立柱的分割与连接6. 6. 地板的分割与连接地板的分割与连接二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分

15、割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接 结构件基本连接类型有三种，即有插入件的结构件基本连接类型有三种，即有插入件的连接、无插入件的连接、搭接。连接、无插入件的连接、搭接。 （1 1）有插入件的连接。主要用于封闭截面构）有插入件的连接。主要用于封闭截面构件，例如车门槛板、件，例如车门槛板、A A立柱、立柱、B B立柱以及车身梁。立柱以及车身梁。插入物使这些构件在装配时保证对中连接，并且插入物使这些构件在装配时保证对中连接，并且使焊接更容易。如图使焊接更容易。如图9.49.4所示。所示。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与

16、连接二、结构性板件的分割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.4 有插入件的连接有插入件的连接 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接 （2 2）无插入件的连接。没有插入件的连接通）无插入件的连接。没有插入件的连接通常采用偏置对接方式，多用于常采用偏置对接方式，多用于A A立柱、立柱、B B立柱和前立柱和前纵梁。如图纵梁。如图9.59.5所示为无插入件的偏置对接方式。所示为无插入件的偏置对接方式。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与

17、分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 图图9.5 无插入件的偏置对接连接无插入件的偏置对接连接 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接 （3 3）搭接连接。搭接连接一般用于后纵梁、）搭接连接。搭接连接一般用于后纵梁、地板、后备箱地板及地板、后备箱地板及B B立柱。如图立柱。如图9.69.6所示。所示。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结

18、构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 1.1.基本连接形式的分割与连接基本连接形式的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 图图9.6 搭接连接方式搭接连接方式 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 2.2.防撞吸能区的分割防撞吸能区的分割 在车身结构设计时有防撞吸能区或者皱折区域，在车身结构设计时有防撞吸能区或者皱折区域，这都是为了在撞击时吸收能量。这都是为了在撞击时吸收能量。 在维修过程中，如果需要切割这些部位，一定在维修过程中，如果需要切割这些部位，一定要避开防撞吸能区，要按维修手册中指定的位置要避开防撞吸能区，要按维修手册中指定

19、的位置进行切割，如图进行切割，如图9.79.7所示，否则就会改变原来设计所示，否则就会改变原来设计的安全目的。的安全目的。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 2.2.防撞吸能区的分割防撞吸能区的分割9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.7 前纵梁的切割区域前纵梁的切割区域 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接 整体式车身的车门槛板一般有两层或三层板，整体式车身的车门槛板一般有两层或三层板，如图如图9.89.8所示为车门槛板

20、的断面。车门槛板不论采所示为车门槛板的断面。车门槛板不论采用两层还是三层，都可能装有加强件。其中，加用两层还是三层，都可能装有加强件。其中，加强件可以是间断的，也可以是连续的，在更换过强件可以是间断的，也可以是连续的，在更换过程中，要根据损坏情况，可以考虑和程中，要根据损坏情况，可以考虑和B B立柱一起进立柱一起进行更换，也可单独更换。行更换，也可单独更换。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.8 车门槛

21、板断面车门槛板断面 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接 在切割门槛板时，一种是纵向切割，用插入件在切割门槛板时，一种是纵向切割，用插入件进行对接；一种是切割门槛板的外件，然后用搭进行对接；一种是切割门槛板的外件，然后用搭接的方法连接。采用插入件对接方式如图接的方法连接。采用插入件对接方式如图9.99.9所示。所示。 9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆

22、卸与分割 图图9.9 插入件对接的门槛板插入件对接的门槛板二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接 在对接时，用塞焊将插入件固定在适当的位置。在对接时，用塞焊将插入件固定在适当的位置。如图如图9.109.10所示。所示。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 3.3.车门槛板的分割与连接车门槛板的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 图图9.10 插入件安装门槛板插入件安装门槛板二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与

23、连接 4. A4. A立柱的分割与连接立柱的分割与连接 车身的车身的A A立柱是由两件或三件板组成，在上下两立柱是由两件或三件板组成，在上下两端进行加固处理，一般不在中间加固，因此端进行加固处理，一般不在中间加固，因此A A立柱立柱应在中间附近进行切割，以避免割掉任何加固件。应在中间附近进行切割，以避免割掉任何加固件。如图如图9.119.11所示。所示。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 4. A4. A立柱的分割与连接立柱的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.11 A立柱构

24、件立柱构件 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 4. A4. A立柱的分割与连接立柱的分割与连接 对于对于A A立柱切割，可以采用纵向切割，用插入件立柱切割，可以采用纵向切割，用插入件进行对接的方式，如图进行对接的方式，如图9.129.12所示。也可以用没有所示。也可以用没有插入件的偏置对接。用插入件对接修理时，其插插入件的偏置对接。用插入件对接修理时，其插入件的长度应为入件的长度应为100100150150 。插入件插入后，。插入件插入后，用塞焊将插入件固定在适当的位置，并用连续焊用塞焊将插入件固定在适当的位置，并用连续焊缝封闭立柱的周边。缝封闭立柱的周边。9.2 9.2

25、结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 4. A4. A立柱的分割与连接立柱的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割图图9.12 A立柱插入件对接立柱插入件对接二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 5. B5. B立柱的分割与连接立柱的分割与连接 B B立柱的切割要在立柱的切割要在D D环下进行切割，其距离要环下进行切割，其距离要避免切通避免切通D D环固定点的加强件。对于环固定点的加强件。对于B B立柱，立柱，D D环的环的固定点加强件是焊到内件上的，一般无法使用插固定点加强件是焊到内件

26、上的，一般无法使用插入件，仅在它的外件使用槽形插入件，应用偏置入件，仅在它的外件使用槽形插入件，应用偏置对接方式进行连接。对接方式进行连接。 首先在现有的内件上搭接新的内件，而不将其首先在现有的内件上搭接新的内件，而不将其对接在一起，并焊好搭接边缘。然后用点焊把槽对接在一起，并焊好搭接边缘。然后用点焊把槽形插入件焊接就位，并且用连续焊缝环绕外立柱形插入件焊接就位，并且用连续焊缝环绕外立柱进行封闭连接。如图进行封闭连接。如图9.139.13所示。所示。 9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 5. B5. B立柱的分割与连

27、接立柱的分割与连接9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 图图9.13 B立柱的偏置对接立柱的偏置对接 二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 6. 6. 地板的分割与连接地板的分割与连接 地板在进行切割作业时，要注意不要切穿任何地板在进行切割作业时，要注意不要切穿任何加强件，特别是座椅安全带的固定装置。在进行加强件，特别是座椅安全带的固定装置。在进行搭接选择时，要让后部地板搭接到前板上，保证搭接选择时，要让后部地板搭接到前板上，保证汽车下部地板的边缘总是指向后方。其目的是让汽车下部地板的边缘总是指向后方。其目的是让地板的搭接边缘不要迎风，从而从前往后运动的

28、地板的搭接边缘不要迎风，从而从前往后运动的道路飞溅物会从底部边缘流出而不会产生迎面撞道路飞溅物会从底部边缘流出而不会产生迎面撞击。地板搭接板件的分割、连接还要注意以下几击。地板搭接板件的分割、连接还要注意以下几点：点：9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割二、结构性板件的分割与连接二、结构性板件的分割与连接 6. 6. 地板的分割与连接地板的分割与连接 （1 1）用搭接焊接连接所有的地板。）用搭接焊接连接所有的地板。 （2 2）在搭接部位进行塞焊搭接。）在搭接部位进行塞焊搭接。 （3 3）用弹性材料堵塞上边和向前的边缘。）用弹性材料堵塞上边和向前的边缘。 （4 4）在下边

29、，用连续的焊缝搭接焊焊重叠的）在下边，用连续的焊缝搭接焊焊重叠的边。边。 （5 5）用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭）用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭接焊缝，起保护作用和密封作用。接焊缝，起保护作用和密封作用。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割1.1.车身整体分割的注意事项车身整体分割的注意事项2.2.车身整体切割后连接的注意事项车身整体切割后连接的注意事项9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割三、车身整体分割与连接的注意事项三、车身整体分割与连接的注意事项 三、车身整体分割与连接的注意事项三、车身整体分割与连接的注意事项1.1.车身整体分割

30、的注意事项车身整体分割的注意事项 （1 1）所有的修理工艺规程、安装和焊接都需）所有的修理工艺规程、安装和焊接都需要事先和车主充分说明。要事先和车主充分说明。 （2 2）重复使用的零部件，必须是同类型、同）重复使用的零部件，必须是同类型、同等质量的。等质量的。 （3 3）核实悬架装置、制动装置和转向系统工）核实悬架装置、制动装置和转向系统工作是否正常。作是否正常。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割三、车身整体分割与连接的注意事项三、车身整体分割与连接的注意事项1.1.车身整体分割的注意事项车身整体分割的注意事项 （4 4）切割前要检查前后两部分车身是否对正。）切割前要

31、检查前后两部分车身是否对正。如果不能对正，板件的配合间隙不能保证准确，如果不能对正，板件的配合间隙不能保证准确，会导致焊缝过大。会导致焊缝过大。 （5 5）地板上的加强件有时候需要拆下，但最）地板上的加强件有时候需要拆下，但最好留在保留部分的车身上，以便安装时候对中。好留在保留部分的车身上，以便安装时候对中。 （6 6）在分割时就要考虑连接和搭接方案。）在分割时就要考虑连接和搭接方案。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割三、车身整体分割与连接的注意事项三、车身整体分割与连接的注意事项2.2.车身整体切割后连接的注意事项车身整体切割后连接的注意事项 （1 1）在连接前，应

32、对断面进行修整，保证不）在连接前，应对断面进行修整，保证不影响装配质量和装配操作。影响装配质量和装配操作。 （2 2）在连接部位预先要钻好塞焊孔，在电阻）在连接部位预先要钻好塞焊孔，在电阻点焊部位去除油漆层并涂刷导电底漆。点焊部位去除油漆层并涂刷导电底漆。 （3 3）连接部位应使用插入件进行加强，并保）连接部位应使用插入件进行加强，并保证位置对正准确。证位置对正准确。 （4 4）可以先进行定位焊接，待检查定位正确）可以先进行定位焊接，待检查定位正确后再实施焊接，并边焊边进行检查，防止焊歪。后再实施焊接，并边焊边进行检查，防止焊歪。 （5 5）焊接后要进行防腐处理。）焊接后要进行防腐处理。 （6

33、 6）要进行密封处理、隔热处理。）要进行密封处理、隔热处理。9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割9.1 9.1 整体式车身板件更换的要求整体式车身板件更换的要求9.3 9.3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割 【学习内容学习内容 】9.3 9.3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换【本节目标本节目标 】1.1.车门面板的更换车门面板的更换 2.2.翼子板的更换翼子板的更换 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换3.3.发动机罩的更换发动机罩的更换 4.4.保险杠的更换保险杠的更换 更

34、换车门面板的步骤如下：更换车门面板的步骤如下： （1 1）拆卸车门之前，要检查车门铰链是否）拆卸车门之前，要检查车门铰链是否变形、车门与门洞的位置关系。还要查看面板变形、车门与门洞的位置关系。还要查看面板的固定方式，拆下车门玻璃。的固定方式，拆下车门玻璃。 （2 2）找到车门面板上的连接焊点，用氧气）找到车门面板上的连接焊点，用氧气乙炔焊炬和钢丝刷，清除板件边缘焊点上的油乙炔焊炬和钢丝刷，清除板件边缘焊点上的油漆。漆。 （3 3）用焊点清除工具剔除焊点。）用焊点清除工具剔除焊点。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 （4 4）在门框上

35、贴上标记条，分别测出面板）在门框上贴上标记条，分别测出面板边缘到标记条下边线的距离和面板边缘到门框边缘到标记条下边线的距离和面板边缘到门框的距离。的距离。 （5 5）用等离子弧切割机或砂轮机把面板与）用等离子弧切割机或砂轮机把面板与门框之间的钎焊缝剔除。门框之间的钎焊缝剔除。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 （6 6）打磨面板边缘）打磨面板边缘的翻边，如图的翻边，如图9.149.14所所示。注意只需磨掉边示。注意只需磨掉边缘使其断开即

36、可，不缘使其断开即可，不要打磨到门框上，也要打磨到门框上，也不要用割炬来拆卸，不要用割炬来拆卸，以免造成门框变形或以免造成门框变形或被意外割坏。被意外割坏。 （7 7）用錾子手锤分离面板。待面板可以自由）用錾子手锤分离面板。待面板可以自由活动时，拆下面板，同时要对内部损伤进行平整活动时，拆下面板，同时要对内部损伤进行平整修理。修理。 （8 8）在组装前，在所有的点焊区涂刷可焊透）在组装前，在所有的点焊区涂刷可焊透的防锈漆，对其他裸露的金属表面先除锈后用防的防锈漆，对其他裸露的金属表面先除锈后用防锈底层涂料进行防腐处理。锈底层涂料进行防腐处理。 （9 9）准备安装新面板。先钻出塞焊孔，用砂）准备

37、安装新面板。先钻出塞焊孔，用砂纸磨去焊接或钎焊部位涂层。安装隔音板，在新纸磨去焊接或钎焊部位涂层。安装隔音板，在新面板背面涂上车身密封胶。面板背面涂上车身密封胶。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 （1010）用手锤和用手锤和托铁将面托铁将面板的凸缘板的凸缘弯折，折弯折，折边。如图边。如图9.159.15所示。所示。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 （1111）当加工凸缘当加工凸缘弯至与内面弯至与内面板成板成3030角角范围内时，范围内时，最好用翻边最好用翻边钳完成弯边

38、。钳完成弯边。如图如图9.169.16所所示。示。 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 （1212）找准安装位置，用点焊或塞焊进行）找准安装位置，用点焊或塞焊进行焊接。焊接。 （1313）组合后检查和校准。将车门放入门洞）组合后检查和校准。将车门放入门洞中，检查定位情况，安装好装饰件。中，检查定位情况，安装好装饰件。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换一、车门面板的更换一、车门面板的更换 翼子板更换的翼子板更换的步骤如下：步骤如下：（1 1）拆下前）拆下前保险杠，拆下保险杠，拆下翼子板的固定翼子板的固定螺钉，

39、卸下翼螺钉，卸下翼子板，如图子板，如图9.179.17所示。所示。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换二、翼子板的更换二、翼子板的更换 （2 2）检查新翼子板，应无变形，无划痕。）检查新翼子板，应无变形，无划痕。（3 3）安装新翼子板，调整好位置，然后正确固）安装新翼子板，调整好位置，然后正确固定。定。（4 4）装回保险杠。）装回保险杠。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换二、翼子板的更换二、翼子板的更换 更换发动机更换发动机罩的步骤如下罩的步骤如下: :（1 1）将挡风玻）将挡风玻璃洗涤器喷嘴璃洗涤器喷嘴和软管拆离发和软管拆离发动机罩，如图动机

40、罩，如图9.189.18所示。所示。 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 （2 2）用旋具松开铰链上的紧固螺钉。如果发动）用旋具松开铰链上的紧固螺钉。如果发动机罩上装有气动杆，需要将气动杆拆下。机罩上装有气动杆，需要将气动杆拆下。 （3 3）检查铰链及铰链支座是否发生损伤和变形，）检查铰链及铰链支座是否发生损伤和变形，如果发现有损伤和变形，应在更换安装新发动机罩如果发现有损伤和变形，应在更换安装新发动机罩之前进行修理或校正。之前进行修理或校正。 （4 4）检查新发动机罩，在发动机舱上进行比对，）检查新发动机罩，在发动机舱上进行比对，

41、如果差异较大，确认是否是型号不对，或者是否是如果差异较大，确认是否是型号不对，或者是否是发动机舱变形恢复没有达到要求，如果发动机舱变发动机舱变形恢复没有达到要求，如果发动机舱变形没有完全恢复，需要进一步修复。形没有完全恢复，需要进一步修复。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 （5 5）安装发动机罩。先将后侧两个铰链连接，再将）安装发动机罩。先将后侧两个铰链连接，再将发动机罩总成放到车身原来位置上，拧好铰链紧固螺钉。发动机罩总成放到车身原来位置上，拧好铰链紧固螺钉。 （6 6）调整发动机罩。安装发动机罩后，要检查发动）调整发动机罩。安

42、装发动机罩后，要检查发动机罩与翼子板及前围之间的各部间隙是否合适，如图机罩与翼子板及前围之间的各部间隙是否合适，如图9.199.19所示；还要检查发动机罩高度方向是否合适。如果所示；还要检查发动机罩高度方向是否合适。如果不合适，应及时进行调整，间隙调整时，可以将铰链固不合适，应及时进行调整，间隙调整时，可以将铰链固定螺钉稍微松开，然后扣上发动机罩。将其位置调整后，定螺钉稍微松开，然后扣上发动机罩。将其位置调整后，轻轻揭开发动机罩，并打开到合适的位置时，让他人将轻轻揭开发动机罩，并打开到合适的位置时，让他人将螺丝紧固。当缝隙合适，开关自如时，进一步紧固铰链螺丝紧固。当缝隙合适，开关自如时，进一步

43、紧固铰链螺钉。螺钉。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 图图9.19 发动机罩与翼子板及前围之间的间隙调整发动机罩与翼子板及前围之间的间隙调整 对于换装的新发动机对于换装的新发动机罩，如果不能简单的罩，如果不能简单的通过调整铰链达到调通过调整铰链达到调整的目的，应调整发整的目的，应调整发动机罩边缘的曲线，动机罩边缘的曲线，甚至进一步检查并测甚至进一步检查并测量发动机舱。量发动机舱。（7 7）扣上发动机罩进）扣上发动机罩进行检查。检查发动

44、机行检查。检查发动机罩能否完全锁牢，如罩能否完全锁牢，如图图9.209.20所示。所示。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 （8 8）打开发动机罩检查，）打开发动机罩检查，如图如图9.219.21所示。检查发所示。检查发动机罩锁扣是否平稳解动机罩锁扣是否平稳解脱，罩锁扣钢丝绳工作脱，罩锁扣钢丝绳工作是否正常，发动机罩的是否正常，发动机罩的铰链是否有自由行程，铰链是否有自由行程，发动机罩的支撑杆或者发动机罩的支撑杆或者气动杆是否可靠的支起。气动杆是否可靠的支起。（9 9）安装挡风玻璃洗涤）安装挡风玻璃洗涤器喷嘴及软管。器喷嘴及软管。9

45、 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换三、发动机罩的更换三、发动机罩的更换 1.1.保险杠的类型保险杠的类型2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器9.2 9.2 结构性板件的拆卸与分割结构性板件的拆卸与分割四、保险杠的更换四、保险杠的更换3.3.保险杠及吸能器的更换保险杠及吸能器的更换 保险杠一般分为基本型和能量吸收型两种类型。保险杠一般分为基本型和能量吸收型两种类型。 普通型保险杠基本构造如图普通型保险杠基本构造如图9.22 a)9.22 a)所示。钢制的保险杠防所示。钢制的保险杠防护板用支架用刚性连接方式装配在车身的纵梁的前后端，起导护板用支架用刚性连接方式装配在车身的纵梁的

46、前后端，起导流作用的保险杠外罩兼作装饰件装在外侧。流作用的保险杠外罩兼作装饰件装在外侧。 能量吸收型保险杠具有吸收冲击能量的功能，可以降低汽能量吸收型保险杠具有吸收冲击能量的功能，可以降低汽车发生碰撞或追尾事故造成的损失。如图车发生碰撞或追尾事故造成的损失。如图9.22 b9.22 b）所示，为能）所示，为能量吸收型保险杠的典型构造。靠车身一侧为钢制的保险杠支撑量吸收型保险杠的典型构造。靠车身一侧为钢制的保险杠支撑板，将合成泡沫塑料或多孔橡胶等填充于防护板与外罩之间，板，将合成泡沫塑料或多孔橡胶等填充于防护板与外罩之间，如图如图9.22 c)9.22 c)所示。当汽车受到轻度冲击时，依靠填充材

47、料在所示。当汽车受到轻度冲击时，依靠填充材料在冲击、压迫时产生的瞬间变形，直接吸收冲击能量。冲击、压迫时产生的瞬间变形，直接吸收冲击能量。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 1.1.保险杠的类型保险杠的类型9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 1.1.保险杠的类型保险杠的类型 图图9.22 汽车保险杠汽车保险杠a）普通型；）普通型；b)能量吸收型；能量吸收型；c) 能量吸收型保险杠的断面能量吸收型保险杠的断面 为了提高吸能效果，有的车还在保险杠和车身为了提高吸能效果，有的车还在保险

48、杠和车身之间装有保险杠吸能器，在碰撞时，主要依靠吸能之间装有保险杠吸能器，在碰撞时，主要依靠吸能器吸收冲击能量。器吸收冲击能量。 吸能器有液压式、弹簧加载式、隔离器式几种吸能器有液压式、弹簧加载式、隔离器式几种类型。类型。 液压式吸能器类似悬架装置中的减振器，如图液压式吸能器类似悬架装置中的减振器，如图9.239.23所示。是利用液体流动过程中产生的阻尼作用所示。是利用液体流动过程中产生的阻尼作用吸收能量。吸收能量。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件

49、的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器图图9.23 液压吸能器剖面图液压吸能器剖面图1-量针；量针；2-浮动活塞；浮动活塞；3-车架托架；车架托架；4-气体；气体；5-密封球；密封球；6-保险杠托架；保险杠托架；7-活塞管；活塞管；8-液压流体；液压流体；9-气缸；气缸；10-安装螺栓安装螺栓 弹簧加载式吸能器，如图弹簧加载式吸能器，如图9.249.24所示。在冲击时，所示。在冲击时，流体从储存器经过量阀进入外气缸。当冲击力释放流体从储存器经过量阀进入外气缸。当冲击力释放时，吸能器的弹簧使保险杠回到原来的位置。时，吸能器的弹簧使保险杠回到原来的位置。9 . 3

50、 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器 图图9.24 弹簧加载式吸能器结构弹簧加载式吸能器结构1-外气缸；外气缸；2-阀；阀；3-流体储存器；流体储存器；4-流体孔板；流体孔板；5-冲击的流体固定部位；冲击的流体固定部位；6-内气缸；内气缸；7-回动弹簧；回动弹簧；8-冲击后流体返回储存器冲击后流体返回储存器 隔离器吸能器的基本结构如图隔离器吸能器的基本结构如图9.259.25所示。在受到所示

51、。在受到冲击时，在隔离器与车架之间的橡胶垫随着冲击伸冲击时，在隔离器与车架之间的橡胶垫随着冲击伸展，橡胶的变形就能吸收冲击产生的能量。当冲击展，橡胶的变形就能吸收冲击产生的能量。当冲击释放时，橡胶恢复原形（断裂除外），从而使保险释放时，橡胶恢复原形（断裂除外），从而使保险杠回到原来的位置。杠回到原来的位置。 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 2.2.保险杠吸能器保险杠吸能器 图图9.25 隔离器式吸能器基本结构

52、隔离器式吸能器基本结构 在更换保险杠之前，必须弄清保险杠以及吸能器在更换保险杠之前，必须弄清保险杠以及吸能器的结构。有时候需要先拆下防护板、停车灯、风窗的结构。有时候需要先拆下防护板、停车灯、风窗清洗器软管及其他必须拆除的部件。如图清洗器软管及其他必须拆除的部件。如图9.269.26和图和图9.279.27所示，为典型的前、后保险杠装配与连接图。所示，为典型的前、后保险杠装配与连接图。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 3.3.保险杠及吸能器的更换保险杠及吸能器的更换 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换图图9.

53、26 典型前保险杠连接方法典型前保险杠连接方法1、7、13、17、19、22、29-螺母；螺母；2-保险杠盖支架；保险杠盖支架；3-螺钉；螺钉；4-牌照；牌照；5-波音铆钉；波音铆钉；6、12、16、21、24-螺栓；螺栓；8、14、28-格栅板口；格栅板口；9、26-螺钉与垫圈组件；螺钉与垫圈组件；10、15-隔离器和托架组件；隔离器和托架组件；11-J型螺母；型螺母；18、30-保险杠组件；保险杠组件；20-保险杠盖组件；保险杠盖组件；23-保险杠盖支撑；保险杠盖支撑；25-发动机罩锁支撑；发动机罩锁支撑；27-前盖组件；前盖组件；31-保险杠端拉条保险杠端拉条9 . 3 9 . 3 车身

54、典型板件的更换车身典型板件的更换 图图9.27 典型后保险杠连接方法典型后保险杠连接方法1-盖组件；盖组件；2-保险杠组件；保险杠组件；3、10-隔离器和托架组件；隔离器和托架组件；4、5、6-螺母；螺母；7-螺栓；螺栓；8-挂销；挂销；9-螺母和保持器组件；螺母和保持器组件；11-螺栓螺栓 对装有吸能器的保险杠在更换时，必须先拧下对装有吸能器的保险杠在更换时，必须先拧下与托架连接的螺栓，并注意以下事项：与托架连接的螺栓，并注意以下事项： （1 1）防振吸能器是一个小压力容器，在拆装时，）防振吸能器是一个小压力容器，在拆装时，不要使其受热或弄弯。如果要在吸能器附近切割或不要使其受热或弄弯。如果

55、要在吸能器附近切割或焊接，应该先把吸能器拆卸下来。焊接，应该先把吸能器拆卸下来。 （2 2）如果吸能器由于产生冲击而跳开，应在从）如果吸能器由于产生冲击而跳开，应在从车上拆下之前释放气压。方法是在气缸的前端钻孔，车上拆下之前释放气压。方法是在气缸的前端钻孔，然后再拆下保险杠和吸能器。然后再拆下保险杠和吸能器。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 3.3.保险杠及吸能器的更换保险杠及吸能器的更换 （3 3）在操纵、钻孔或拆卸跳开的吸能器时，必）在操纵、钻孔或拆卸跳开的吸能器时，必须戴上护目镜进行防护。须戴上护目镜进行防护。 （4 4）更换保

56、险杠必须先试验吸能器的性能。）更换保险杠必须先试验吸能器的性能。9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 3.3.保险杠及吸能器的更换保险杠及吸能器的更换 （5 5）用螺栓固定保险杠后，应检查并调整保）用螺栓固定保险杠后，应检查并调整保险杠与翼子板和前格栅的距离，应保证间隙均匀险杠与翼子板和前格栅的距离，应保证间隙均匀一致。如果不符合要求，应调整装配螺栓，装配一致。如果不符合要求，应调整装配螺栓，装配托架允许保险杠作上、下、左、右及进、出量的托架允许保险杠作上、下、左、右及进、出量的调整。必要时也可在保险杠和装配托架之间加设调整。必要时也可在保险杠和装配托架之间加设垫片，用以调整保险杠的位置，调整后将所有螺垫片，用以调整保险杠的位置，调整后将所有螺栓按规定扭矩紧固。栓按规定扭矩紧固。 9 . 3 9 . 3 车身典型板件的更换车身典型板件的更换四、保险杠的更换四、保险杠的更换 3.3.保险杠及吸能器的更换保险杠及吸能器的更换