公路申报材料含设计施工交通组织应急预案

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1、XXXX电力工程有限公司XXXX线路工程跨越XX高速公路申报资料XXXX电力工程有限公司XXXX线路工程项目部2015年12月申报材料编制相关单位及个人编写:审核:批准工程名称：XXXX线路工程建设单位：XXXX发电有限公司设计单位：监理单位：XXXX电力工程有限公司山东泰和建设管理有限公司施工单位：XXXX电力工程有限公司第一篇设计方案1.工程概况1.1工程单位名称1.2工程简述工程规模基础型式杆塔型式导地线线路总体走向气象条件导线及地线-导、地线防振导线防舞-对地和交叉跨越距离电缆敷设及土建2. 设计遵循的主要标准、规范线路跨越XX高速情况2.1 线路跨越情况3.2基础型式、尺寸3.3铁塔

2、塔型、材质3. 有关设计图纸（请参见第五篇）第二篇施工方案1. 建设意义工程概况2.1工程单位名称2.2工程简述2.3地地质勘察资料设计遵循的主要法律、法规及标准、规范2. 跨越XX高速公路现场情况跨越施工计戈U5.1施工日期5.2施工方案的确疋5.3施工前准备3. 组织措施6.1组织机构6.2人员职责技术措施7.1施工机具安排7.2工器具使用注意事项7.3塔基施工及技术措施7.4跨越架搭设技术措施7.5跨越架拆除技术措施安全措施3.1 跨越架搭设安全措施3.2 跨越架拆除安全措施8.4现场危险分析及预控措施交通组织总体安排4. 应急预案10.1目的10.2适用范围10.3应急准备10.4组织

3、机构及职责-10.5事故处理方法-10.6事故报告程序-5. 相关附件5.1 xxxx线路工程37#-38#跨越架示意图5.2 xxxx线路工程37#-38#跨越XX高速公路示意图第三篇交通组织方案1. 工程概况编制依据2. 交通组织总体安排3.1交通限制期间的指导思想及基本原则3.2现场施工组织机构的设置：3. 路面交通标志具体设置:4.1限速通行时的标志设置4.2路面临时封闭时的标志设置跨越施工方案5.1施工日期3.2 施工方案的确定5.3施工前准备5.4跨越架搭设安全措施第四篇应急预案目的1. 适用范围:2. 应急准备:3. 组织机构及职责4.1组织机构4.2组织机构4.3应急机构人员组

4、成4.4应急通讯联系电话4.5应急设备清单事故处理方法5.1触电伤亡事故的急救5.2人工呼吸法5.3胸外心脏挤压法5.4机械伤害急救5.5设备事故处理事故报告程序6.1事故报告、调查的职责划分6.2事故的调查处理6.3调查事故情况6.5提出防范措施6.6事故调查报告书6.7应急处理支持与反馈相关附件第五篇图纸部分1.XXXX线路工程37#-38#跨越XX高速公路平面图2.XXXX线路工程37#-38#跨越XX高速公路立面图3.XXXX线路工程37#-38#跨越架示意图。4.跨越线路示意图（平面、断面）5.37#、38#铁塔侧视图6.XXXX线路工程37#-38#跨越XX高速公路交通限制图7.线

5、路路径图(S15108S-A0101-02)8.全线杆塔一览图(S15108S-A0101-05)9.塔位图（一(S15108S-D0201-01)10.塔位图（二）(S15108S-D0201-02)11.塔位图（三）(S15108S-D0201-03)12.塔位明细表（）(S15108S-D0201-04)13.塔位明细表（一）(S15108S-D0201-05)14.塔位明细表（三）(S15108S-D0201-06)15.基础施工图(S15108S-A0101-06)第一篇设计方案工程概况1.1工程单位名称工程名称：xxxx线路工程建设单位：xxxx发电有限公司设计单位：xxxx电力工

6、程有限公司监理单位：山东泰和建设管理有限公司施工单位：xxxx电力工程有限公司1.2工程简述本工程新建本工程新建xxxx35kV升压站至220kVxxxx变电站双回线路，线路全长10.77Km,其中电缆线路0.1km，架空线路10.67km，全线双回路，采用角钢塔与钢管杆架设，导线选用JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，地线采用2根OPGW-24B1-5光缆，全线新建铁塔56基，其中直线角钢塔27基，耐张角钢塔10基，直线钢管杆17基，耐张钢管杆2基，角钢塔基础采用现浇混凝土直柱台阶式基础，钢管杆采用窄基基础。新建线路位于xx市市xx县，交通条件良好。工程规模全线新建铁塔56基，其中直线角

7、钢塔27基，耐张角钢塔10基，直线钢管杆17基，耐张钢管杆2基基础型式角钢塔基础采用现浇混凝土直柱台阶式基础，钢管杆采用窄基基础.杆塔型式全线新建铁塔56基，其中直线角钢塔27基，耐张角钢塔10基，直线钢管杆17基，耐张钢管杆2基导地线导线选用JL/G1A-240/30型钢芯铝绞线，地线采用2根OPGW-24B1-5光缆线路总体走向xxxx35kV升压站至220kVxxxx变电站现简述如下：本工程线路从220kVxxxx站35kV侧双分裂电缆出线后向东敷设，经双回爬缆塔J1（1#）改为架空线路，平行110kV国电线向南走线。至J3左转向东，沿公路南侧绿化带走线。至西半中村西南角，设转角J4右转

8、，平行110kV盘蒋线走线。设转角J5、6调整线路走向平行110kV盘蒋线。至转角J7，线路左转向东架设，钻越110kV盘辛线、110kV盘蒋线，沿规划公路南侧绿化带走线，途径龙泉官庄北侧。至东埠西村西南，设转角J8,小角度调整继续向东架设，跨越xx高速公路（1458+920）后，设转角J9，小角度调整后继续向东架设。至张家庄子村东北角，设转角J10，右转向东南方向走线，一直架设至35kVxxxx升压站西侧，经电缆进站。本工程1#4#段、24#54#段采用双回角钢塔；5#23#段采用双回钢管杆（下带2回10kV横担），本期一并改造10kV线路0.5km;110kV盘辛线、盘蒋线加高改造处使用2

9、基110kV单回直线塔。全线跨越xx高速公路1次，省道1次，普通公路3次；跨越10kV电力线11次，弱电线及通信线15次；跨越大棚10个。1.2.6 气象条件设计气象条件同初步设计，详见表3.1-1表3.1-1全线设计气象条件汇总气温（C）最高+40最低-20最大风-5覆冰-5安装-10外过电压+15内过电压+10年平均气温+10风速(m/s)最大风27（10m高度）覆冰10安装10外过电压10内过电压15覆冰覆冰厚度（mm）10冰的比重0.9127导线及地线1）导线根据可研报告及系统专业资料，导线采用240mm截面，从导线的输送容量、运行的安全性以及经济性等各方面考虑，导线推荐采用JL/G1

10、A-240/30钢芯铝绞线，单导线。其中1#4#段、25#54#段正常应力挂线，最大使用应力106.15N/mm2，安全系数2.5，平均运行应力66.35N/mm2;4#25#段放松应力挂线，最大使用应力44.23N/mnf，安全系数6.0，平均运行应力31.85N/mm2；2）地线本工程地线考虑通讯的要求，随新建架空线路架设2根OPGW24B1-5光缆。opgWP分设计详见通信工程。3）导地线主要机械特性汇总表导地线主要机械特性型号JL/G1A-240/30铝截面积244.29钢截面积31.67总截面积275.96外径（mn）21.60单重（kg/km）922.2128导、地线防振弹性系数（

11、N/mrr）73000线膨胀系数（1/C）19.6X10-6计算拉断力（KN）75620本工程导线采用预绞式节能防滑型防振锤防振，防振锤安装数量见杆塔明细表，安装距离如下：电线型号防振锤型号安装距离（m）适用范围SJL/G1A-240/30FDNJ-3/41.21#4#、25#54#JL/G1A-240/30FDNJ-3/40.84#25#LGJ-185FDNJ-3/41.1110kV线路改造需要安装两个以上防振锤时等距安装，详见导线防振锤安装示意图（图号：S15108S-D0301-07）。施工架线完毕后应立即安装防振锤，不得隔夜安装。OPG的防振详见通信设计部分。129导线防舞根据山东电力