奥迪大众空调系统培训.

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1、1VWService Training 空调2、功能1、发展概述2VWService Training 空调早期汽车空调的记录没有保存下来，但大家知道，在二战以前 已有30004000台空调器安装在伯卡德（Packrad）生产的汽车上。1940年由美国伯卡德（Packrad）发动机汽车公司首次提供。1941年卡迪拉克（Cadillac）随即效仿，但直到1960年初空调才普及。1960年第一台现代汽车空调系统由卡迪拉克（Cadillac）推出。1962年在汽车销售总量中，安装空调的汽车占11以上。（756781套）1967年空调总数令人震惊地增长了469%达到3546255套。现今，美国销售的汽

2、车总量中，90%以上安装了空调系统。欧洲汽车的空 调普及程度大约相当于美国70年代后期的水平。货车空调要比轿车晚大约十年，1970年初，达到了普及程度。在欧洲车用空调的普及程度要比美国晚很多，但自1996年后车用空调 已经在超过四分之一的车上成为标准准备。当汽车空调首次问世时，人们认为它是一种奢侈品，没有用处； 然而不久，它成了必需品。历史：3VWService Training 空调所谓空调（air-condition）即空气调节，就是对空气进行如下处理：1. 冷却；2. 加热；3. 洗涤或过滤；4. 加湿或除湿；5. 循环流动或不循环流动。此外，对于所调节的空气数量和质量要加以控制。这是指

3、对于任何给定的环境，在如何时刻，能够对空气的温度、湿度和空气量进行控制。空气调节包括制冷和制热等。定义：4VWService Training 空调舒适曲线：低的环境温度：20高的内部温度：28高的空气流速：8kg per min高的环境温度：40低的内部温度：23高的空气流速：10kg per min中等的环境温度：10低的环境温度：21.5低的空气流速： 4kg per min但为什么即使现代的加热和通风系统在高的环境温度下很难保证车内的舒适程度呢？因为高的大气湿度同样使人难受。原理5VWService Training 空调环境温度：30，开车1小时阳光照射到车内，有无空调对车内温度的影

4、响：6VWService Training 空调世界健康组织研究表明人的注意力和反应力在压力下将有所减弱，同时人的身体在由于热产生的压力下也会感到疲劳。最适合驾驶员的温度范围是20到22之间。这就是温度负荷图表中区域 A 的部分。强烈的阳光照射会使内部温度上升，尤其是头部区域会上升高达15以上。温度的上升导致体温也随之上升，这导致人的心跳加快，伴有大量的排汗，这样会大脑供氧不足。可见温度上升的危险。这就是温度负荷图表中区域 B 的部分.区域C则是会导致身体上过多的疲劳。医生深入研究和驾驶有关的疾病时指出这情况属于“温度重压”。研究表明当温度从25升高到35 时，将使人的理解力和推断力下降高达2

5、0。这相当于人的血液中酒精浓度为0.5毫升。空调系统可以产生净化和除湿的空气使人保持在舒适的温度范围之内，减少象上述的温度重压。不仅仅是温度，合适湿度的空气同样会使人感到舒适，而且花粉和活性炭虑清器会净化空气，使有过敏症的人们可以远行。7VWService Training 空调大部分物质都存在三种状态：固态液态气态。如：冰水水蒸气。而且物质的三种状态可以相互转换。通过状态的转换我们可以得到如下的结论：由液态转换成气态时，物质要吸收热量；由气态转换成液态时，物质要释放热量；热量总是从温度高的物质传递到温度低的物质 直到温度相同。冰点：由液态变成固态。沸点：由液态变成气态。8VWService

6、Training 空调压力和沸点之间的关系：众所周知，如果压力改变后，物质的沸点也会随之改变，如:在高原上，由于大气压力的下降，水的沸点也会随之下降。（所有的气体都有相似的现象）从上图可得到如下结论：在压力相同的情况下通过温度的降低可将水蒸气变成水；在温度相同的情况下通过降低压力可将液态制冷剂变成气态。9VWService Training 空调制冷剂是：一种用于机械制冷系统的气体。制冷剂的种类很多在编号前加R（制冷），但目前对于车用空调系统中仅用到两种制冷剂R12和R134a。汽车的空调系统中所用的制冷剂必须是沸点比较低的气体。制冷剂的沸点（在标准大气压下）：R12沸点：29.8 R134a

7、沸点：26.5水也是制冷剂的一种：R718R12叫二氯二氟甲烷， R134a叫四氟乙烷过量的紫外线辐射对地球上的生命具有极大的破坏力，而臭氧是吸收紫外线辐射必不可少的气体，由于大气中的臭氧层正在逐渐的减弱，而R12中的氯分子正是破坏臭氧的罪魁祸首。一个氯分子与氧发生一系列反应而使成千上万个臭氧分解，而且这种链式反应可持续数年到上百年，甚至更久直到氯分子沉降入对流层或与另一种物质结合成化合物。美国在1978年，德国于1995年到1998年6月全面禁止使用R12，目前汽车空调系统的制冷剂仅使用R134a。对流层平流层电离层10VWService Training 空调制冷剂R134a1、概念：一种

8、用于机械制冷系统的气体2、物理特性： 沸点-26.5度 冰点：-101.6度3、无色无味，无毒,无易燃易爆，但在高温下或遇明火和红热表面时将分解放出有毒的刺激性气体。4、对某些橡胶有腐蚀。5、腐蚀有色金属如：铜和铅。6、具有很高的吸湿性。7、对比：与R12不同，它不会破坏臭氧层。CF -CH F32 HHFFFCCF11VWService Training 空调制冷机油1、淡黄色，无味2、无毒3、吸水性强4、能和制冷剂充分混合 5、不同的R134a系统，要使用不同的润滑油注意：R12系统与R134a系统不能混用任何杂质会使油质掺色而成棕色甚至黑色，系统内油若有强烈气味，说明该油已经不纯，必须更

9、换。相应的贮液干燥器或集液器也必须更换。12VWService Training 空调操作与保存制冷机油时的注意事项操作与保存制冷机油时的注意事项：1、制冷剂油不能开盖保存，应保存在干燥、密闭的容 器中，放在阴暗处（特别是在高湿度地区）；2、用完后马上关闭打开的盖子，防止空气中水分进入；3、必须使用相应的制冷剂，不同的空调系统应使用 该系统规定的制冷机油；因为不相容的油混合物 会引起空调系统的严重损坏。4、更换系统部件时应适量补充制冷机油；5、应按空调系统规定量添加制冷机油；加注制冷剂前 应先添加制冷机油。6、制冷剂油因其化学属性，不能象发动机油或变速 箱油一样随便处置。13VWService

10、 Training 空调压缩机冷凝器蒸发器贮液干燥器制冷管路制冷剂油通过制冷剂循环分配，空调系统工作时按下述比例分配：14VWService Training 空调制冷剂(g)制冷润滑油Jetta80050115+15ccGolf850 + 30115+15ccBora750 + 5013515ccCaddy52525110+10cc(三电)Sagitar52525110+10cc(三电)制冷剂及制冷润滑油标准加注量车型15VWService Training 空调制冷剂充注量不当，引发的空调系统常见故障1、充注不足现象：开空调时有制冷，但工作一段时间后，制冷不良。测量：高低压侧测量值均低于正

11、常值，压力偏低。2、充注过多现象：刚开空调时有制冷，长时间工作后制冷不良，且低压管结霜；还可能 导致压缩机异响，甚至损坏。测量：高低压侧测量压力均偏高。3、制冷剂中混有空气现象：开空调时制冷不良。测量：高低压侧测量压力值均高于正常值4、制冷剂中水分过多现象：刚开空调时制冷，但工作一会儿后制冷不良测量：高压侧压力偏高，低压侧压力偏低16VWService Training 空调压缩机压缩机低压侧低压侧高压侧高压侧膨胀阀膨胀阀冷空气冷空气热空气热空气冷凝器冷凝器冷空气冷空气蒸发器蒸发器空调系统的压力环境温度20摄氏度时空调管路中低压侧工作压力一般为：103241 kpa空调管路中高压侧工作压力一般