第1章 初识汽车

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1、授 课 ： 季 位 文授 课 ： 季 位 文过渡页1第 1 1 章 初 识 汽 车 第一部分2汽 车 的 定 义 出于对汽车及交通运输管理的需要，每一个国家都必须给汽车一个明确的定义。美国对汽车的定义是：由本身携带的动力驱动（它包括人力、畜力和风力），装有驾驶操纵装置，能在固定轨道以外的道路或自然地域运输人员及货物或牵引其他车辆的车辆。 此定义中标明了汽车的用途，但没有指明动力装置的形式，也没有对车轮数目进行限制，按照这一定义，摩托车及拖拉机均属于汽车，而装甲车和坦克等都不属于汽车。第一部分3日本对汽车的定义是：不依靠架线和固定轨道，自身带有动力装置能够在道路上行驶的车辆。这一定义中没有指明汽

2、车的用途。按照此定义，在道路上玩耍的儿童玩具车也属于汽车。德国对汽车的定义是：使用液体燃料，用内燃机驱动，有3个或3个以上车轮，用来载运乘员或货物的车辆。此定义中特别强调使用液体燃料的内燃机驱动，因为在1886年，德国人卡尔本茨获得由汽油机驱动的三轮汽车的专利。第一部分4我国对汽车的定义如下：由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道且无架线的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员或货物的车辆及其他特殊场合。按照此定义，摩托车、装甲车及坦克等均不属于汽车，而拖拉机及电瓶车等均属于汽车。目前，通常所说的汽车一般专指由汽油（或柴油）机驱动的汽车。除特殊说明之外，本教材中所涉及的汽车仅限于这

3、种狭义的汽车。第二部分5请输入标题汽 车 的 分 类 汽车自产生至今已发展成为一个庞大的家族。各种形式、牌号及用途的汽车数不胜数，为了便于叙述和研究，出现了多种汽车分类法，不同的分类法反映了汽车的不同属性。 行驶机构行驶机构特征特征行驶道路行驶道路条件条件动力装置动力装置种类及种类及所用燃料所用燃料用途用途第二部分6请输入标题根据国家标准GB/T 3730.11988规定，按用途的不同，可将汽车分为普通运输汽车、专用汽车和特种用途汽车。普通运输汽车又可分为轿车、客车和货车，而这三种汽车又可按照各自的主要特征参数分级（轿车按照发动机排量分级、客车按照车辆的总长度分级、货车按照总质量分级）。专用汽

4、车是用基本车型改装或加装上专用设备和装置，以完成某种或某些专门作业任务的车辆。特种用途汽车是指应用在特殊场合的车辆。此分类标准2001年后不再使用。自从加入WTO后，我国汽车工业融入全球市场一体化的进程加快，原有的汽车分类标准已经不能适应汽车工业的发展。2001年，我国颁布了GBT 3730.12001，此标准主要作为一般概念、统计、牌照、保险、政府政策及管理的依据。新国家标准在按用途划分的基础上，将作为私人代步工具的车辆和公务及商业经营的运输车辆分成两大类，建立了乘用车和商用车概念。第二部分7请输入标题 1.乘用车乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括

5、驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，又可分为以下11小类。第二部分8请输入标题（4）具有2个或4个侧门，可有一扇后开启门。（1）车身为封闭式（2）车顶（顶盖）为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。（3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可以折叠或移动，以形成装载空间。 1）普通乘用车 第二部分9请输入标题（4）具有2个或4个侧门，车窗为4个或4个以上。（1）车身为具有固定侧围框架的可开启式车身。（2）车顶（顶盖）为硬顶或软顶，至少有两个位置（1个封闭，1个开启或拆除），可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件或合

6、拢软顶将开启的车身关闭。（3）4个或4个以上座位分两排及以上排列。2）活顶乘用车 第二部分10请输入标题（4）车身为封闭式。（1）具有4个或6个侧门，也可有一个后开启门，有6个或6个以上侧窗。（2）车顶（顶盖）为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。（3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，前、后座椅之间可以设有隔板，后排座椅前可安装折叠式座椅。 3）高级乘用车 第二部分11请输入标题 （4）具有2个车门，也可有一个后开启门，有2个或2个以上侧窗。（1）车身为封闭式，通常后部空间较小。（2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。 （3）2个或2个以上座位分一排及以上排列。4）小型乘用车 第二

7、部分12请输入标题（4）具有2个或4个侧门，有2个或2个以上侧窗。1）车身为可开启式。（2）车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置，第一个位置遮覆车身，第二个位置车顶卷收或可拆除。 （3）2个或2个以上的座位分一排及以上排列。5）敞篷车 第二部分13请输入标题（4）具有2个或4个侧门，车身后部有1个仓门。（1）车身为封闭式，侧窗中柱可有可无。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。（3）4个或4个以上座位分两排及以上排列，后座椅可折叠或移动，以形成一个装载空间。 6）仓背乘用车第二部分14请输入标题（4）具有2个或4个侧门，并有1个后开启门，有4个或4个以上的侧窗。（1）车身为封闭式，车

8、尾可提供较大的内部空间。 （2）车顶为固定式硬顶，有的顶盖一部分可以开启。（3）4个或4个以上座位分2排及以上排列，座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。7）旅行车 第二部分15请输入标题8）多用途乘用车 多用途乘用车是指只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车，如图1-8所示。如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车。 （1）除驾驶席以外的座位数不超过6个（只要车辆具有可以使用的座椅安装点，就应算“座位”存在）。 （2）载运货物的总质量大于载运乘员的总质量。第二部分16请输入标题9）短头乘用车 短头乘用车是指一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以

9、后，并且转向盘的中心位于车辆总长的前1/4部分内的车辆。 第二部分17请输入标题10）越野乘用车 越野乘用车是指在其设计上所有车轮可以同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开）的车辆，或指其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角及最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他形式的机构）和其他性能（如爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。第二部分18请输入标题11）专用乘用车 专用乘用车是指为某一专门用途而设计的车辆，如旅居车、防弹车、救护车、殡仪车及农用汽车等。它的种类繁多，功能专用，结构各异。大多数专用乘用车是在某一汽车底盘上装设不同的专用设备而形成的。 （1）旅居车。 旅居车是一种至少具

10、有座椅、桌子、寝具、炊事及储藏等设施结构的乘用车。 （2）防弹车。防弹车是指用于保护所运送的乘员或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。 （3）救护车。救护车是指用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。 （4）农用汽车。农用汽车是指专门用来进行农用作业和农业运输的车辆。第二部分19请输入标题 2.商用车 商用车是指除乘用车以外，主要用于运载人员、货物及牵引挂车的汽车。商用车可分为客车和货车两大类。l 1）客车 客车是指在设计和技术上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆。客车的座位（包括驾驶员座位）数超过9个。客车可分为以下8小类： （1）小型客车。小型客车是指除驾驶员座位外，座位数不超过16

11、的客车。 （2）城市客车。城市客车是一种为城市内运输而设计和装备的客车，车上设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供乘客上下车走动使用。 （3）长途客车。长途客车是一种为城市间运输而设计和装备的客车，车上没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。第二部分20请输入标题 （4）旅游客车。旅游客车是一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。 （5）铰接客车。铰接客车是一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。 （6）无轨电车。无轨电车是一种经架线由电力驱动的客车。 （7）越野