第十四章液体散货运输

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1、CARGO OPERAION OFFICE 田佰军海上货物运输海上货物运输 CARGO OPERAION OFFICE 田佰军CARGO OPERAION OFFICE 田佰军一、石油及其产品的种类 1、石油原油（Crude oil） 2、汽油（Petrol or Gas oil） 车用汽油按照其辛烷值高低分为5个牌号。 3、煤油（Kerosene） 4、柴油（Diesel oil） 分为轻柴油和重柴油。CARGO OPERAION OFFICE 田佰军轻柴油 按凝点高低分为0、10、20、35四个牌号，分别表示其不高于分别表示其凝点不高于0、-10、-20、-35。牌号越高，凝点越低，成本和

2、价格就越高。 l重柴油 按凝点高低分为10、20、30三个牌号，分别表示其凝点不高于10、20、30。牌号越高，凝点越高。5、燃料油（Fuel oil） 按粘度大小分为3个牌号，牌号越大，粘度越大。 CARGO OPERAION OFFICE 田佰军二、石油及其产品的特性 1、易燃性（Flammability）衡量指标：闪点、燃点、自燃点。石油等级：闪点28为一级，28闪点60为二级，闪点60为三级 。 2、爆炸性（Explosive）衡量指标：爆炸极限、爆炸范围可用惰性气体减小爆炸范围，保证安全。 3、挥发性（Volatility）衡量指标：饱和蒸汽压和雷氏蒸汽压影响因素：温度。温度，挥发性

3、CARGO OPERAION OFFICE 田佰军挥发性的危害数量减少质量降低为燃烧爆炸提供油气 4、毒害性（Toxicity）衡量指标：MAC（有害气体最大容许浓度）、 TLV（浓度临界值）MAC ,TLV ,挥发性，毒害性。 5、静电性（static electricity）主要影响因素：流速CARGO OPERAION OFFICE 田佰军防止静电的措施防止静电积聚防止尖端放电 6、粘结性（Viscosity ）衡量指标：凝点和粘度降低粘结性的措施：加温加温过高的危害：不仅会加快油品的挥发，而且还能产生气阻，使流速降低。 7、胀缩性(distensibility &contrac

4、tility)l衡量指标：膨胀系数f 8、腐蚀性（cauterization）CARGO OPERAION OFFICE 田佰军一、油轮的结构特点尾机型船舶。设有隔离空舱，长度不小于0.76m。设多道横纵舱壁，货舱尺度小。船舶结构采用纵骨架式。货油舱上部设置膨胀舱口。核定的最小干舷较其他船舶小。甲板上设有各种管系。CARGO OPERAION OFFICE 田佰军第三节 油轮配积载特点一、航次货运量的确定吃水受限影响在计算航次总储备量时，还必须额外考虑为完成油轮的特殊技术作业所需的燃料和淡水的数量。满舱不满载状态的影响。SCGDWNDWQCARGO OPERAION OFFICE 田佰军二、货

5、油在船上的配置稳性吃水差纵向强度 满载时常处于中垂状态。当需留空舱时，空舱位置应选在近船中部。需留两个以上空舱时，位置应适当隔开。横倾 应避免单边装载。 CARGO OPERAION OFFICE 田佰军三、合理确定膨胀余量及空档高度v每个油舱的膨胀余量均用空档高度（油面到测量孔上缘或主甲板下边缘的垂直距离）来表示。每舱的空档高度由装油体积查各舱的油舱容量表即得。 tftfVVto1.VVVtot.CARGO OPERAION OFFICE 田佰军四、确定合理的装卸顺序 确定装卸顺序时应考虑的主要因素保证油轮的纵向强度不受损伤；保证适当的吃水及吃水差； 防止不同油种的掺混，保证货油质量； 尽可

6、能同时使用所有主要的货油干管，加速装卸。合理的装卸顺序 先中、后首、再均衡。 CARGO OPERAION OFFICE 田佰军五、保证货油质量配舱顺序：先装黑油，后装白油。管系使用顺序 装载：先装白油，后装黑油；卸载：正相反。六、压载水安排压载目的：减少过大的中拱弯矩和船体的震动，并有利于获得最大的航速。压载要求： 尾吃水必须使螺旋桨全部浸入水中。 bpMLd02. 00 . 2bpLt015. 0CARGO OPERAION OFFICE 田佰军一、油量计算的基本术语石油标准密度 石油计量时规定的货油温度。我国为20；日本等国为15；英美等国为60。石油标准密度石油标准体积石油比重（相对密

7、度）SGt1/t2或Dt1/t2 21212121/vvmmtSGtCARGO OPERAION OFFICE 田佰军v我国：SG20/4；日本：SG15/4； 欧美等国： SG60/60。石油视密度 非标准温度下的液体密度。不能直接用于石油计量。tCARGO OPERAION OFFICE 田佰军石油密度（比重）温度系数、20tt20CARGO OPERAION OFFICE 田佰军石油体积系数（膨胀系数）f)20t (VVVf2020t202020fCARGO OPERAION OFFICE 田佰军石油体积系数K20 )20(1202020tfVVKtCARGO OPERAION OFFI

8、CE 田佰军空气浮力修正系数：F、B质量修正系数F（0F1）密度修正值B（B=-0.0011g/cm3） 2020VmFVm)(20202020)0011. 0(VmCARGO OPERAION OFFICE 田佰军二、我国石油密度和其它国家石油密度的 换算 )20(20tt54/15.54/15.2020CGSCGS)44. 4(00096. 160/60.)860/60.(99904. 02020FGSFGSCARGO OPERAION OFFICE 田佰军三、石油计量方法及过程 1、计算装油体积Vt测量货油舱的空档高度h空档高度修正纵倾修正横倾修正BPLtACABtgACABCARGO

9、OPERAION OFFICE 田佰军利用修正后的空档高度查取油舱容量表，查得各货舱实际装油体积。CARGO OPERAION OFFICE 田佰军2、测量货油温度和货油密度测量货油温度v三层油温测定法v中层油温测定法 当油舱数量不多于15个时，应全部测量各舱油温；若超过15个，则每增加5个，加测1个。5tt 3ttdmuCARGO OPERAION OFFICE 田佰军测量货油密度 用密度计测量各舱货油的视密度，求出平均值，以便于查取标准密度。四、油样选取及封存 1、油样选取装货港装油过程中，从码头装油管道末端的小开关处取样。装油开始取一次，以后每个12h取一次。从装油后的油舱内取样。通常至