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电控单体泵介绍-V3

上传者:11****88 2022-06-11 00:47:01上传 PPT文件 5.93MB
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1、2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密世界电控单体泵技术现状世界电控单体泵技术现状及因极专有技术的介绍及因极专有技术的介绍姜禾姜禾 博士博士北京因极技术有限公司董事长北京因极技术有限公司董事长2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密EUP简介简介电控单体泵(电控单体泵(EUP)是由电控泵喷嘴)是由电控泵喷嘴(EUI)技术发展而来的。柴油机技术发展而来的。柴油机EUP喷油系统由每缸一台喷油系统由每缸一台EUP+较短的高压油管较短的高压油管+机械喷油嘴组成机械喷油嘴组成1995年博世年博世(Bosch) 开始工业生产用于商用

2、车柴油机的电控单体泵开始工业生产用于商用车柴油机的电控单体泵(EUP)多用于欧洲市场中型多用于欧洲市场中型/重型商用车柴油机重型商用车柴油机广泛应用于内燃机车机及船舶用柴油机广泛应用于内燃机车机及船舶用柴油机特点:特点: 喷射压力较高,喷射压力较高,2000巴巴 结构最简单,可靠性结构最简单,可靠性/耐久性较好,有少量高压接头耐久性较好,有少量高压接头 喷油系统成本较低喷油系统成本较低(包括单体泵,高压油管和常规机械喷油嘴包括单体泵,高压油管和常规机械喷油嘴), 采用下采用下置凸轮轴,对齿轮传动系要求低于置凸轮轴,对齿轮传动系要求低于EUI,发动机总成本最低,发动机总成本最低 喷射压力随发动机

3、转速负荷变化,不能动态控制喷射压力随发动机转速负荷变化,不能动态控制 喷射规律,后三角型,与发动机燃烧系统配合较好喷射规律,后三角型,与发动机燃烧系统配合较好 由于高压油管的存在,凸轮型面对喷射规律的影响较弱由于高压油管的存在,凸轮型面对喷射规律的影响较弱 喷油时刻被凸轮型面限制,预喷能力有限,不能后喷喷油时刻被凸轮型面限制,预喷能力有限,不能后喷 可实现对机械喷油柴油机的改造升级可实现对机械喷油柴油机的改造升级 2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密博世博世 (Bosch)EUP电磁阀的设计与电磁阀的设计与GM/DDC的第一代的第一代EUI相同相同十年来

4、没有对十年来没有对EUP的研发做任何投入,因此的研发做任何投入,因此Bosch的的EUP技术相对陈旧,加工工艺技术相对陈旧,加工工艺性不好性不好应用于中应用于中/重型商用车及内燃机车柴油机。重型商用车及内燃机车柴油机。 当前商用车柴油机市场占有率当前商用车柴油机市场占有率100%2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密德尔福德尔福(Delphi) Delphi的的E1 EUP设计是近几年完成设计是近几年完成的,因此设计结构更趋合理的,因此设计结构更趋合理 Delphi在市场开发上遇到了很大的阻在市场开发上遇到了很大的阻力。目前在欧美市场尚无采用力。目前在欧美

5、市场尚无采用Delphi E1 EUP的柴油机的柴油机 中国的柴油机产品将是中国的柴油机产品将是Delphi E1 EUP的首批用户的首批用户 Delphi E1 EUP产品没有经历市场考产品没有经历市场考验验2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密成都威特成都威特 威特的威特的EUP设计源于设计源于Bosch EUP 整体结构与整体结构与 Bosch EUP类类似似 控制阀结构与控制阀结构与 Bosch EUP基本相同基本相同 潜在的知识产权纠纷潜在的知识产权纠纷 加工工艺不好,生产成本高加工工艺不好,生产成本高2022年年5月月30日日北京因极技术有限公

6、司北京因极技术有限公司 机密机密捷克捷克Motorpal Motorpal的的EUP设计总体结构与设计总体结构与Bosch EUP相同,加工工艺性不好相同,加工工艺性不好 控制阀为针阀结构控制阀为针阀结构 配套柴油机最大单缸功率配套柴油机最大单缸功率35kW2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密美国美国Woodward2000年由德尔福收购年由德尔福收购用于重型内燃机车、船舶、发电等柴油机用于重型内燃机车、船舶、发电等柴油机喷油量喷油量500-25000mm /循环循环2022年年5月月30日日北京因极技术有限公司北京因极技术有限公司 机密机密因极最新研制

7、的因极最新研制的商用车柴油机商用车柴油机EUP/IEP 电控单体泵电控单体泵(Electronic Unit Pump)(EUP) 集成电控泵集成电控泵(Integrated Electronic Pump)(IEP)因极专有技术的集成因极专有技术的集成电控泵是由数个电控泵是由数个EUP集成在一铝泵体内构集成在一铝泵体内构成成因极的集成电控泵已与云内动因极的集成电控泵已与云内动力力4108柴油机进行了初步的配柴油机进行了初步的配机台架试验。该机尾气排放达机台架试验。该机尾气排放达标国二标准,具有达标国三标标国二标准,具有达标国三标准的潜力准的潜力因极的电控单体泵(因极的电控单体泵(EUP)20


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