第三章总布置设计客车货车

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1、 车身总布置设计客车车身的布置发动机在前轴之后发动机在前轴之上发动机在前轴之前发动机在地板下面发动机在车身后部客车车身的布置n客车车身的布置（多双轴底盘、后轮驱动）n发动机置于车身内部的前方n发动机置于车身内部的后方n发动机置于车身中部地板的下方客车车身的布置n发动机位于车身前方n发动机位于驾驶员旁边，驾驶员工作环境差n发动机废气易进入乘客舱，使车内环境变差n地板下方有万向传动装置n发动机位于车身后方n万向传动装置不在底盘中部，可降低车身的高度n发动机冷却困难n发动机和传动系操纵复杂客车车身的布置n发动机位于车身中部n面积利用率最高n前后负荷分配最合理n发动机冷却困难，维修不方便。客车车身的布

2、置n1、内部平面布置n城市公共汽车：n保证乘客的容量；保证乘客座位是次要指标。n快速上、下车。上、下车速度是影响其运行速度的主要指标。n长途公共汽车：n乘客上、下车速度对其运行速度影响很小。n保证乘客的舒适性和行李的安放。设计需求不同客车车身的布置n根据城市公共汽车和长途汽车的不同设计需求n市内客车（20km）座位少，通道宽（保证乘客容量），硬塑料座椅、座椅靠背低车门宽、开两个或三个门客车车身的布置n城间客车（40km）n座椅舒适性好一些，通道窄一些n通常开一个门客车车身的布置n长途客车（200km）n座位多（常加附座），通道窄；n车门窄、通常开一个门（设计两个门）n座椅靠背高、座椅之间的间距

3、大（舒适性）客车车身的布置 课本图33032城市大客车座椅之间的间距分别为745mm、735mm、750mm 课本图33334长途大客车座椅间距800mm、930mm。客车车身的布置n2、大客车的横截面n城市大客车：n地板高度由乘客上、下车方便性考虑n客舱高度：乘客在车顶扶手下能够走动n车窗上梁高度：保证站立乘客具有一定视角n减小车顶的凸度以满足上述2、3点，但会导致侧立柱高度增加，刚度降低，常采用提高窗台梁的措施来减少车窗高度，保证侧立柱刚度。客车车身的布置n长途大客车：n地板高度较高，座椅布置不受车轮的影响，舒适性好。n地板完全在车轮的上方，碰撞安全性好。n行李舱高大。n车内部有放置小件货

4、物的行李存放架，故顶盖凸起较大，顶盖刚度较高。客车车身的布置n3、地板平面高度n车身壳体下部主要部件的内表面的高度，不计地板覆盖件的高度。n轿车：乘客舱n客车：载客舱n货车：驾驶室、货舱底板n城市客车：地板高度尽量降低n采用轮边减速器、主减速器偏向一侧n减少轮胎的尺寸（英、德、美大客车实例）n发动机后置，降低地板高度主要部件客车车身的布置轮边减速主减速器偏向一侧客车车身的布置n长途客车：地板高度相对高一些比较好n不影响行车速度n提高行车安全性n行李安放方便n整车重心随行李的变化产生较大变化。n希望行李能达到整车质量的1/3客车车身的布置n4、座椅的布置和尺寸n乘客座椅：尽量多得布置座椅n增加座

5、椅高度，减少座椅的倾角，缩短乘客间的距离n局部减薄靠垫的厚度n座椅的宽度：单人、双人座椅等；城市、长途客车（参见课本P64）客车车身的布置 城市 城间 长途客车车身的布置n驾驶员座椅n确定驾驶员与汽车操纵机构的尺寸关系n方向盘n离合器、制动器、油门踏板n操纵杆n仪表板上的各种指示器开关n视镜系统（第四章）手伸界面客车车身的布置n方向盘倾角n方向盘与水平方向夹角越小，驾驶员可以施加到方向盘的力越大。n不布置在水平位置。n通常角度在1070之间客车车身的布置n方向盘直径： 转向力矩 转向盘角速度n运动车、赛车： 280350mm，转向力矩小，转向迅速n轿车、轻载货车： 350420mmn载重汽车和

6、大客车： 420600mm；大的转向力矩Mp d施加在方向盘上的力方向盘直径客车车身的布置n踏板相对于座椅的布置：决定驾驶员在踏板上产生的作用力大小n腿部伸得较直时能够产生较大的力n膝关节角150165度之间腿出力最大n有靠背支撑易产生较大的力客车车身的布置n减小座垫角：腿部伸得较直n减小靠背的倾角：客车车身的布置n踏板的布置客车车身的布置n过道的宽度、高度和扶手n城市客车：过道宽、过道高度高n长途客车：过道窄，过道高度允许矮一些n备胎、油箱、蓄电瓶的布置n备胎：垂直布置（80140kg）n油箱：远离排气管和车门n应考率备胎、油箱、蓄电瓶对轴荷分配的影响客车车身的布置n仪表板上的布置n控制按钮

7、、手柄布置在驾驶员右侧，按照使用频率高低由右向左布置。n仪表布置在左侧n指示灯在仪表上方n大客车的安全性n驾驶员工作区所有构件应采用较大圆角n保险杠不应超过车身宽度n大客车安全出口的规定n明确标识n安全玻璃n内外方便操作参见图342 货车总布置设计货车总布置设计n货车车身的布置 长头 短头 平头由驾驶室和货箱两部分组成货车总布置设计货车总布置设计车型CA10BCA141EQ140吉尔130丰田6000欧曼415BBCmm292527952655271827652560Bumper to back of cab货车总布置设计前保险杠到后围的距离14001500mm前悬后悬后围到货箱之间的距离为2

8、00mm，布置驾驶室的锁紧装置货车总布置设计货车总布置设计n发动机的上下位置n油底壳形状n平头车或长头车，发动机常布置在前轴之上。为保证油底壳与前轴、横拉杆之间足够的距离，（前轴最大跳动量，按照前簧缓冲块丢失的情况考虑：70100mm），油底壳一般为一端深一端浅的形状。决定发动机的最低位置。n风扇和散热器的位置n理想状态：风扇和散热器的中心重合或高出2030mm，风扇高度受发动机结构限制，散热器位置随之往下布置，使车架纵梁的前部向下倾斜，降低发动机罩的高度，改善视野。货车总布置设计n长头车中空气滤清器设计成扁平，平头车中将其移出发动机舱。n发动机与发动机罩之间上下不小于25mm，左右不小于30