钢结构吊车梁设计

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1、唐山学院土木工程系唐山学院土木工程系 吊车梁的荷载吊车梁的荷载 吊车梁的内力计算吊车梁的内力计算 吊车梁截面的验算吊车梁截面的验算 吊车梁的连接吊车梁的连接 2.4 2.4 吊车梁的设计吊车梁的设计 吊车梁系统组成吊车梁系统组成 2.4.1 吊车梁系统组成吊车梁系统组成 图图2.4.1 吊车梁系统吊车梁系统吊车梁吊车梁吊车梁吊车梁制动系统制动系统制动系统制动系统制动系统：制动系统：tQ30ml6（1）加强上翼缘）加强上翼缘 图图2.4.2 吊车梁系统组成吊车梁系统组成（a）加加强强上上翼翼缘缘51 AAlQ、（2）制动梁、制动桁架）制动梁、制动桁架较大较大吊车梁竖向荷载竖向荷载 吊车梁吊车梁横

2、向水平荷载横向水平荷载 制动梁制动梁制动梁制动梁（b）图图2.4.2 吊车梁系统组成吊车梁系统组成竖向荷载竖向荷载 吊车梁吊车梁横向水平荷载横向水平荷载 制动桁架制动桁架wt15制动桁架制动桁架辅助辅助桁架桁架图图2.4.2 吊车梁系统组成吊车梁系统组成（c）垂直支撑垂直支撑水平支撑水平支撑ml12重级工作制重级工作制 ml18（3）边柱）边柱吊车梁设置垂直辅助桁架吊车梁设置垂直辅助桁架轻、中级工作制轻、中级工作制制动桁架制动桁架吊车梁吊车梁2.4.2 吊车梁荷载吊车梁荷载吊车、起重物及系统自重。吊车、起重物及系统自重。 max,max4 . 1kPP2.横向水平荷载横向水平荷载 （1）每个车

3、轮）每个车轮横向水平荷载设计值横向水平荷载设计值 nQQT）1(4 . 1吊车横向水平荷载系数吊车横向水平荷载系数 吊车额定起吊重量吊车额定起吊重量kN Q小车自重标准值小车自重标准值kN1Q1.竖向荷载竖向荷载悬挂吊车、轻中级工作制软钩悬挂吊车、轻中级工作制软钩动力系数动力系数1.05， 重级工作制重级工作制1.1；计算疲劳、变形不考虑；计算疲劳、变形不考虑（1）吊车竖向荷载吊车竖向荷载动力系数动力系数（2）吊车竖向荷载设计值）吊车竖向荷载设计值 n吊车轮数吊车轮数3.纵向水平荷载纵向水平荷载nKKPP1max,刹车轮与轨道间的滑动摩擦系数刹车轮与轨道间的滑动摩擦系数取取0.1 nikP1m

4、ax,吊车一侧吊车一侧制动轮制动轮的最大轮压之和的最大轮压之和 （2）每个轮压处）每个轮压处摇摆力标准值摇摆力标准值 kkPHmax,刹车轮与轨道间的滑动摩擦系数（取值见刹车轮与轨道间的滑动摩擦系数（取值见P89P89） 注：摇摆力仅用于重级工作制吊车梁验算强度、稳定、注：摇摆力仅用于重级工作制吊车梁验算强度、稳定、连接时考虑连接时考虑注：此荷载由柱间支撑承担。注：此荷载由柱间支撑承担。一侧轨道上纵向水平荷载标准值一侧轨道上纵向水平荷载标准值及局部弯矩（制动桁架）及局部弯矩（制动桁架） 2.4.3 吊车梁内力计算吊车梁内力计算maxxM及相应及相应、QmaxVyM1.计算内容计算内容支座支座2

5、.计算原则计算原则 注意注意：计算吊车梁的强度、稳定和连接时，按计算吊车梁的强度、稳定和连接时，按两台两台吊吊车考虑；计算吊车梁的疲劳和变形时按作用在跨间内车考虑；计算吊车梁的疲劳和变形时按作用在跨间内起重量最大的一台吊车起重量最大的一台吊车考虑。疲劳和变形的计算，采考虑。疲劳和变形的计算，采用吊车荷载的标准值，不考虑动力系数。用吊车荷载的标准值，不考虑动力系数。maxyM3.计算方法计算方法影响线方法影响线方法2.4.4 截面设计及验算截面设计及验算截面选择同第六章受弯构件组合梁截面选择同第六章受弯构件组合梁1.截面选择截面选择疲劳验算疲劳验算2.截面验算截面验算强度验算强度验算整体稳定验算