汽油机供给系统故障诊断与分析

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1、第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 电控发动机喷射系统是一个精确、复杂的系统，与发动机形电控发动机喷射系统是一个精确、复杂的系统，与发动机形成了机电一体化，其故障的诊断与排除远比化油器式发动机成了机电一体化，其故障的诊断与排除远比化油器式发动机复杂。复杂。一、一、 排除电喷发动机故障的原则排除电喷发动机故障的原则排除电喷发动机故障时，首先检查其点火系与供油系。排除排除电喷发动机故障时，首先检查其点火系与供油系。排除点火系与供油系的故障后，若还有故障，应检查其点火正时，点火系与供油系的故障后，若还有故障，应检查其点火正时，测量其气缸压力，必要时检查其配

2、气相位，目的是判断发动测量其气缸压力，必要时检查其配气相位，目的是判断发动机有无机械故障，若有加以排除。若故障依然存在，再考虑机有无机械故障，若有加以排除。若故障依然存在，再考虑电喷控制系统故障。在排除电喷控制系统故障时，应首先检电喷控制系统故障。在排除电喷控制系统故障时，应首先检查发动机外部各种管路和电路的连接关系，尤其是电喷系统查发动机外部各种管路和电路的连接关系，尤其是电喷系统中各部中各部真空管和插接器的连接，因为这些部件易产生故障。真空管和插接器的连接，因为这些部件易产生故障。 下一页 返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 若这些部件性能良

3、好，应考虑电喷系统其他部位的故障，可若这些部件性能良好，应考虑电喷系统其他部位的故障，可把电脑的把电脑的ECUECU的自检系统与解码器结合起来，以缩小故障的检的自检系统与解码器结合起来，以缩小故障的检查范围。查范围。总的原则是：先排除外部故障，后排除内部故障；先排除机总的原则是：先排除外部故障，后排除内部故障；先排除机械故障，后排除电喷系统故障；先排除简单故障，后排除复械故障，后排除电喷系统故障；先排除简单故障，后排除复杂故障。杂故障。化油器发动机故障的排除方法对电喷发动机同样适用。化油器发动机故障的排除方法对电喷发动机同样适用。二、二、 电喷发动机故障诊断的基本方法电喷发动机故障诊断的基本方

4、法电喷发动机的诊断方法有直观诊断法、随车自诊断系统及利电喷发动机的诊断方法有直观诊断法、随车自诊断系统及利用诊断仪器诊断等。用诊断仪器诊断等。 下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 1 1 直观诊断法直观诊断法不需要仪器设备，完全依据驾驶员对自己车辆的结构和经不需要仪器设备，完全依据驾驶员对自己车辆的结构和经常发生故障的了解，应急地进行诊断，以查看、监听、试常发生故障的了解，应急地进行诊断，以查看、监听、试车为主。车为主。（1 1） 目测检查目测检查在进行细致的检查和锒现前，能够消除一般性故障。在进行细致的检查和锒现前，能够消除一般性故

5、障。 拆除空气滤清器，检查滤芯，清除脏物，用以消除空气拆除空气滤清器，检查滤芯，清除脏物，用以消除空气流量计的不准确度。流量计的不准确度。 检查真空软管完好程度，应无破损和老化，管路和接头检查真空软管完好程度，应无破损和老化，管路和接头安装是否正确。安装是否正确。 用振动法检查电控系统线束连接和连接器有无松动、断用振动法检查电控系统线束连接和连接器有无松动、断路或插接不实等问题。路或插接不实等问题。下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 电线是否有破损或线间短路现象。电线是否有破损或线间短路现象。 检查各传感器和执行器是否损伤。检查各传感

6、器和执行器是否损伤。 发动机在运转时，检查进排气歧管及氧传感器部位有无泄发动机在运转时，检查进排气歧管及氧传感器部位有无泄漏。漏。 (2) (2) 试听检查试听检查在发动机运转时，有无爆震、回火、失速、放炮等现象。在发动机运转时，有无爆震、回火、失速、放炮等现象。(3) (3) 试车试车针对检查发现的问题及排除情况，使车辆在不同转速和负荷针对检查发现的问题及排除情况，使车辆在不同转速和负荷变化下运行，寻找故障所在。变化下运行，寻找故障所在。 下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 2 2 人工读码法人工读码法用随车自诊断系统诊断也称人工读

7、码，在不具备故障检测仪用随车自诊断系统诊断也称人工读码，在不具备故障检测仪时使用。不同车型发动机，人工读取故障码的方式不同。主时使用。不同车型发动机，人工读取故障码的方式不同。主要有以下几种方法：要有以下几种方法： 用诊断跨接线短接故障检测插座中相应插孔（用诊断跨接线短接故障检测插座中相应插孔（“诊断输入诊断输入插孔插孔”和和“搭铁插孔搭铁插孔”），如本田、丰田、大发、欧宝、通），如本田、丰田、大发、欧宝、通用车系。用车系。 按压按压“诊断按钮开关诊断按钮开关”，如沃尔沃车系。，如沃尔沃车系。 拧动电脑控制装置上的拧动电脑控制装置上的“诊断模式选择开关诊断模式选择开关”，如日产车，如日产车系。

8、系。 打开空调控制面板上的打开空调控制面板上的“兼用开关兼用开关”。 在故障检测插座相应插孔间跨接自制的发光二极管，如马在故障检测插座相应插孔间跨接自制的发光二极管，如马自达、奔驰、福特、现代车系自达、奔驰、福特、现代车系。 下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 将点火开关置于将点火开关置于ONON，在规定时间内将加速踏板踩下，在规定时间内将加速踏板踩下5 5次，次，如宝马车系。如宝马车系。 点火开关在点火开关在5s5s内连续开关内连续开关3 3次，如切诺基等。次，如切诺基等。3 3 诊断仪器诊断法诊断仪器诊断法很多车系都采用专用诊断仪

9、进行读取故障码，如大众车系的很多车系都采用专用诊断仪进行读取故障码，如大众车系的故障诊断仪故障诊断仪VAG1551VAG1551，VAG1552VAG1552、VAS5051VAS5051。故障诊断仪与自诊。故障诊断仪与自诊断插孔相连，不仅读取故障码，还具有测量数据流、基本调断插孔相连，不仅读取故障码，还具有测量数据流、基本调整及执行元件的检测等功能。整及执行元件的检测等功能。电子控制燃油喷射系统设置的自诊断系统，对于诊断电子控电子控制燃油喷射系统设置的自诊断系统，对于诊断电子控制系统的故障快速准确，但对于一些机械故障所引起的故障制系统的故障快速准确，但对于一些机械故障所引起的故障现象难以判断

10、，如：现象难以判断，如：下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 次级点火电路。次级点火电路。ECUECU不能探测不工作的点火线圈，污染或不能探测不工作的点火线圈，污染或磨损的火花塞，断火或高压点火线搭铁不良。磨损的火花塞，断火或高压点火线搭铁不良。 燃油压力。燃油压力。ECUECU不能探测燃油泵进口滤网和燃油滤清器及不能探测燃油泵进口滤网和燃油滤清器及管路的堵塞，这些故障易造成混合气过浓或过稀，产生故障。管路的堵塞，这些故障易造成混合气过浓或过稀，产生故障。 发动机的点火正时。发动机的点火正时。ECUECU不能探测错误的点火、配气正时。不

11、能探测错误的点火、配气正时。 气缸压力。气缸压力。ECUECU不能探测气缸压力的不均匀、过高或过低。不能探测气缸压力的不均匀、过高或过低。 喷油器的不正常工作。喷油器的不正常工作。ECUECU不能确定喷油器是否脏污、堵不能确定喷油器是否脏污、堵塞。塞。 下一页上一页返回第二节第二节 电控燃油喷射式供给系故障电控燃油喷射式供给系故障诊断分析诊断分析 排气系统。不能确定排气系统的堵塞。排气系统。不能确定排气系统的堵塞。 节气门体的空气流量。不能探测空气滤清器脏堵或节流情节气门体的空气流量。不能探测空气滤清器脏堵或节流情况。况。 真空助力。不能监控发动机控制系统装置中的真空管路的真空助力。不能监控发