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新能源汽车散热系统故障分析与解决
新能源汽车散热系统的构成
新能源汽车依靠着动力电池提供动力，推动电机工作实现汽 车的运行，在做功的过程中电机的运转与电池动能的释放产生大 量无用的热量，再通过散热风扇的运转对电机与动力电池进行保 护作用，避免温度过高损害动力电池与电机，如果散热系统出现 故障轻则造成汽车零部件的损害，重则会对整个汽车的驱动系统 造成严重危害，车辆出现永久性不可逆的损害。
1.1 电机种类与特点
（1）有刷直流电机
有刷直流电机的构造简单，启动以后扭矩大、速度控制范围 宽泛，具有很强的可操控性，操控系统简单。在上个世纪八十年 代广泛应用，但是其维修成本较高，可靠性较低，长时间高负荷 运转容易产生火花，工作环境的要求较高。
（2）无刷直流电机
无刷直流电机使用效率高，工作时产生的噪音较小，对于动 能的传输损耗较小，省去了有刷电机的电刷，维护成本大大降低， 具有很高的可靠性。但是，由于控制方法采取了六换向控制的方 式，在怠速运行时不稳定，不适合动态负载运行。
（3）永磁同步电机
永磁同步电机具有效率高，体积小自身具有良好的散热性的 特点，其在工作过程中产生的噪音小，维护成本较低，在洗衣机、 压缩机等可靠性要求较高的场合应用广泛。但是，其对控制要求 较高，计算量较大，缺乏自启动能力。
动力电池种类与特点
（1）铅酸蓄电池
铅酸蓄电池诞生时间最长，在 1860 年就已经产生。其安全 性较高、维修成本低，生产技术已经成熟。但是，其功率较小， 难以长时间存储，自身含有重金属，再回收的过程中会产生一定 的环境污染问题。
（2）镍基动力电池
镍基动力电池最早起源于上个世纪 30 年代，其制作成本较 低，技术成熟，具有很好的情节性，但是其使用寿命较短，电池 组缺乏一致性，无法实现大批量的生产。
（3）锂离子电池
锂离子电池主要特点是其功率大，能量密度大，与镍基动力 电池相比是其的 2 倍，使用方面高效节能。稳定性好，不含有任 何有毒有害物质，是一种绿色环保电池。
散热风扇种类与特点
（1）離心式风扇
离心式风扇通过扇叶旋转而产生离心力，从而让气体的压力 产生动能，气流从内向外流出，通过扇叶旋转净值提出。离心式
风扇分为低压、中压、高压三种不同压力风扇，具有体积小、效 率高、流速快的特点。
（2）轴流式风扇
轴流式风扇通过旋转扇叶让气体通过挤压产生推动力，其特 点不仅具备离心式风扇的高压，还具有大流量、节能、噪音小的 特点。
（3）斜流式风扇
斜流式风扇是轴流式与离心式风扇的混合型风扇，它具备离 心式与轴流式风扇的两个特点，具备安装方便，噪声小，体积小 等特点。
新能源汽车散热系统故障
电机驱动控制系统散热故障
对于新能源汽车来说，电机驱动以及控制系统相当于汽车的 “心脏”，在我们日常对车辆驾驶的过程中，经常会出现散热故障 造成系统高温的故障。在行车驾驶过程中产生散热故障会让用户 的体验感变差，更严重会造成交通安全隐患甚至 让车辆直接损 害，严重威胁了车主的人身财产安全。大多数情况下新能源汽车 电机驱动控制系统散热故障往往都是车辆内部电路系统、机械系 统以及水温等以及车辆使用环境而造成了散热故障问题。
动力驱动电池散热故障
动力驱动电池为车辆提供了主要驱动力的来源，通过动力电 池提供动