AT液力变矩器系统.ppt

AT液力变矩器系统
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1-发动机曲轴，2-泵轮，3-涡轮，4、7-涡流，
5、8-环流，6-变速器输入轴，9-发动机转动
1-泵轮，2-涡轮，3-导环，4-环流
液流的干扰
导环的作用
环流 —— 液体的圆周运动。与泵轮转动方向一致。
涡流 —— 液体在泵轮和涡轮之间的循环流动。发生在泵轮与涡轮存在转速差时。
4、液力偶合器中液体的流动
i
η
100%
1
90%
最大传动效率约为90％
原因：
冲击损失
摩擦生热
5、液力偶合器的工作效率
二、液力变矩器
（一）作用
1 .自动分离与结合，传递并增大扭矩，
2 .缓冲发动机与传动系之间的冲击，
3. 起飞轮的作用，
4. 驱动AT液压系统的油泵。
变矩器安装位置
偶合器传动原理
液力变矩器结构
导轮的作用相当于导流管
增扭原理
组件：
泵轮 涡轮 导轮
类型
单级双相三元件综合式
单级：一个涡轮输出动力
双相：偶合与变矩器两种状态
三元件：泵轮、涡轮、导轮
结构类型
变矩器结构
1）泵轮
2）涡轮