汽车空调的控制电路.ppt

单元二
汽车空调控制电路
教学目的要求：
通过教学掌握汽车空调的控制系统组成、结构、控制电路原理,理解检修常识.
主要教学内容：
一] 汽车空调的控制
二] 典型车型的控制电路
三] 空调系统检修常识
教学重点、难点：
控制电路[奥迪一00]
检修常识
空调控制电路
一、汽车空调的基本控制
[一] 主要控制装置:
一] 发动机怠速自动提升
因空调工作时,发动机怠速工况易造成发动机过热或熄火,故设有发动机怠速自动提升装置.[化油器式]
方式：增大节气门开度.
控制：快怠速电磁阀[电喷式]
A/C开关[空调开关]
[二] 转速和温度控制
转速控制：
指发动机在低速运转时,自动切断空调设备,防止发动机熄火和过热.
转速检测电路：
检测点火线圈过来的脉冲信号,控制三极管的导通、截止.从而控制电磁离合器的通电状态,控制压缩机接通、切断工作电源.
温度控制：
热敏电阻[负温度系数]装在蒸发器出口.
控制电路：
当热敏电阻检测到蒸发器温度过低,则电路控制电磁离合器断电,压缩机停止工作.而温度升高到一定值,则重新开始工作.
[三] 控制元件
一] 继电器[四脚]
a、小电流控制大电流：电源“+”、控制[接开关、控制极等]、接地“-”、载荷.
b、怠速继电器：电源“+”、接地“-”、载荷、信号采集线[接发动机点火初线脉冲信号]
c、空调放大器：怠速继电器+温控器
二] 开关：
低压保护开关：串连在低压管上、蒸发器出口处,防泄露.
高压保护开关：冷凝器出口处,控制电子扇转速.
高压断开开关：冷凝器进口处,控制系统高压断开.
二、典型车型控制电路
电气控制元件及功能
外部温度开关: 安装在蒸发器右侧壳体
高压断开开关: 安装在冷凝器的进口处[断开高压]
低压保护开关: 安装在蒸发器的出口处
防霜开关 : 安装在蒸发器壳体的侧面
高压保护开关: 安装在冷凝器的出口处[控制电子扇转速]
双温开关: 控制风扇电机
卸荷继电器: 汽车启动时自动切断用电设备[自动跳合开关]
怠速提高电磁阀:装于化油器上
真空管路控制
真空罐: 与发动机进气管相接
止回阀: 保证真空罐内真空度
真空电磁阀:双向阀,控制风门真空阀和暖风水阀
循环风门真空阀
暖风水阀
真空控制原理：
按下AC开关时,可同时使用冷气和暖风
同时按下AC、REC开关,只能使用冷气,不能使用暖风.