第三章 固体废物的收集、运输及预处理.

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1、第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理Chapter 3 Collection, Transport and Pre-treatment of Solid Waste第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理固体废物的产生废物的分类、贮存和源头处理废物的收集回收利用堆肥焚烧卫生填埋图3-1 固体废物处置与管理流程图 第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理一. 城市固体废物的收运 （一）城市固体废物收运的概念 城市垃圾的收集是指在废物保管场所把垃圾往车上装载的一系列作业； 城市垃圾的运输是指把收集到的废物通过中转站送

2、往中间处理设施，或从中间处理设施运往最终处置场，或不经中间设施直接运往最终处置场的作业。 （二）城市固体废物收集系统的要求1系统必须能够为居民提供良好的服务，系统的设计必须满足政府、健康和法律法规的有关要求；2系统尽可能使达到要求所需的费用最小化；3系统必须足够灵活以满足不断变化的要求；4系统必须支持固体废物减量化和资源化的目标。第一节第一节 固体废物的分类收集与运输固体废物的分类收集与运输第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理（三）城市固体废物的收运过程 搬运与贮存阶段(运贮阶段)：指废物产生者或环卫系统的收集工人将产生的废物从源头运送到贮存容器或集装点的阶段。

3、收集与清除阶段(收运阶段):用清运车辆沿一定路线收集、清除容器中或集装点的废物，并运送到中转站，这是城市垃圾收运过程的近距离运输。 转运阶段：将废物中转站中的废物用大容量运输工具，运送到较远的处理场或处置场，这是城市垃圾收运过程的远距离运输。 第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理 二. 城市垃圾的分类收集 解决城市生活垃圾的根本出路在于实现垃圾减量化。垃圾减量化的主要措施包括源头减量（Reduce）、最大程度地废品重新利用（Reuse）和最大程度地回收可再利用废弃物（Recycle）。 日本对生活垃圾的分类与收集有明确规定，大致分为五类： 资源类：包括啤酒瓶、饮料

4、罐、报刊、杂志、纸箱、旧衣服、被褥等； 可燃垃圾：包括菜帮、果皮、纸屑、木块、地毯、食用油等； 不可燃垃圾：包括陶瓷器皿、玻璃、金属、塑料、小型电器等； 有毒垃圾（包括干电池、日光灯管、温度计等； 大型垃圾（包括家具、自行车、大型电器、摩托车等； 我国的垃圾分类收集工作还没有系统开展，但是在我国存在另一种方式的垃圾分类，其中起主要作用的是自发的以收集废旧物资为职业的拾荒者，这些拾荒者将垃圾中的废报纸、包装纸、广告纸、玻璃瓶、易垃罐、旧衣物、旧家具、旧电器等进行分类收集，再卖回到相应的废品收购站，在客观上也起到了垃圾分类收集的作用。 第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预

5、处理 三.危险废物的收集与运输 危险废物的收运过程，源头盛装容器（暂存）收集运输车收集中心或转运站运输车处理场。1暂存危险废物的容器2收集中心或转运站3危险废物的运输过程（1）危险废物的运输车辆必须经过主管单位的检查，并持有有关单位签发的许可证，运输的司机应通过专门的培训，持有证明文件；（2）承载危险废物的车辆必须有明显的危险符号，以引起关注；（3）载有危险废物的车辆在公路上行驶时，需持有运输许可证，其上应注明废物的来源、性质和运输目的地。此外，必要时要有专门单位人员负责押运；（4）组织危险废物运输的单位，事先需作出周密的运输计划和行驶路线设计，其中包括有效的废物泄漏情况下的紧急补救措施。 第

6、三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理固体废物的预处理主要包括压实、破碎、分选等 一. 固体废物的压实 用机械方法给松散的固体废物施加一定的压力，使其体积减小，容重增大的操作，简称为压实。 压缩比指的是固体废物压实后的体积与压实前的体积之比，可用下式来表示： rVf/Vi （r1）其中，Vi：压实前固体废物的体积； Vf：压实后固体废物的体积。 压缩倍数指的是固体废物压实前的体积与压实后的体积之比，可用下式来表示： nVi/Vf （n1） 第二节第二节 城市固体废物的预处理城市固体废物的预处理第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理 0204

7、0608010005101520压缩倍数（n） 体积减少/ 压缩倍数与体积减少之间的关系二. 固体废物的破碎（一）破碎的概念 破碎是通过人力或机械等外力的作用，破坏物体内部的凝聚力和分子间作用力，使物体分裂成小块的操作过程。将破碎后的固体废物进一步分裂成细粉状物质，这个过程称为磨碎。(二）破碎的目的1. 固体废物破碎处理后减容性好，质地均匀，易于压实;2. 破碎后的固体废物比表面积增大，粒度均匀;3. 防止大块、锋利的固体废物破坏分选、焚烧和热解的设备；4. 提高了垃圾填埋场的利用效率;5. 固体废物破碎后，原来的联生矿物或联结在一起的异种材料等单体 分离，有利于进一步回收利用。 第三章第三章

8、 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理（三）破碎的方法 破碎方法可分为干式破碎、半湿式破碎、湿式破碎和低温破碎等。 1. 干式破碎,通常所说的破碎指的是干式破碎，按照消耗能量形式的不同分为机械能破碎和非机械能破碎。 2. 半湿式选择破碎，是根据城市固体废物中各种物质之间的强度和脆性的差异，在半湿状态下（加少量水）破碎成不同粒度的碎块，然后通过不同的筛孔加以分离回收的过程。 3. 湿式破碎，是以回收城市垃圾中的大量纸类为目的而发展起来的一项技术。 4. 低温破碎，是利用一些物质在低温（60120）条件下易脆化的特性对其实施破碎， 第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收

9、集、运输及预处理（四）评价破碎的参数 1. 破碎比 在破碎过程中，固体废物破碎前的粒度与破碎产物粒度的比值称为破碎比。破碎比的计算方法有以下两种：（1)废物破碎前的最大粒度（Dmax）与破碎后的最大粒度（dmax）之比作为破碎比（i）（也称极限破碎比）：（2）废物破碎前的平均粒度（Dcp）与破碎后的平均粒度（dcp）之比作为破碎比（i）（也称真实破碎比）：2. 破碎段 固体废物每经过一次破碎机或磨碎机就称为一个破碎段。3.破碎流程 根据固体废物的性质、粒度的大小、破碎比的要求和破碎机的类型，每段破碎流程可以有不同的组合方式。 第三章第三章 固体废物收集、运输及预处理固体废物收集、运输及预处理m