场(厂)内专用机动车辆基础知识

《场(厂)内专用机动车辆基础知识》由会员分享，可在线阅读，更多相关《场(厂)内专用机动车辆基础知识（93页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、 河南省特种设备安全检测研究院 李剑场（厂）内专用机动车辆场（厂）内专用机动车辆基础知识基础知识一.场（厂）内专用机动车辆概述叉车发展史叉车发展史 世界叉车的起源，最早可以追溯到世界叉车的起源，最早可以追溯到1917年，美国年，美国克拉克公司发明了世界上第一台单缸带有升降装置克拉克公司发明了世界上第一台单缸带有升降装置（前轮转向）的叉车。（前轮转向）的叉车。1932年，该公司又推出真正年，该公司又推出真正意义上的叉车（前轮驱动，后轮转向），成为现代意义上的叉车（前轮驱动，后轮转向），成为现代叉车的真正的雏形和鼻祖。该车一经面世，立即被叉车的真正的雏形和鼻祖。该车一经面世，立即被美军用于军事。毫

2、无疑问，在第二次世界大战中，美军用于军事。毫无疑问，在第二次世界大战中，叉车被美军广泛应用，用于在机场和港口装卸军用叉车被美军广泛应用，用于在机场和港口装卸军用物质到对岸（欧洲和亚洲）去弄法西斯（德国和日物质到对岸（欧洲和亚洲）去弄法西斯（德国和日本）魔头。本）魔头。 一.场（厂）内专用机动车辆概述一.场（厂）内专用机动车辆概述我国的电瓶叉车生产于我国的电瓶叉车生产于1954年，内燃叉车生年，内燃叉车生产于产于1958年。目前国内叉车制造的品种、机年。目前国内叉车制造的品种、机型很多，就其起重量来说，型很多，就其起重量来说，0.5t50t的叉车国的叉车国内都能制造内都能制造.自从我国改革开放以

3、来。引进和自从我国改革开放以来。引进和开发了新技术、新装置、在叉车上采用液压转开发了新技术、新装置、在叉车上采用液压转向、液力变矩器、常合齿轮液压挂挡变速器、向、液力变矩器、常合齿轮液压挂挡变速器、行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架行星式轮边减速器、选用高强度和宽视野门架等，使操作简便省力，机动性强，安全可靠，等，使操作简便省力，机动性强，安全可靠，提高了作业效率提高了作业效率 一.场（厂）内专用机动车辆概述1953年年沈阳电工机械厂试制成功了我国第一台2t蓄电池搬运车。1954年年沈阳电工机械厂试制成功了我国第一台1.5t平衡重式蓄电池叉车。1958年年大连机械制造一厂（大连叉车厂前身

4、）试制成功了我国第一台5t内燃平衡重式叉车。一.场（厂）内专用机动车辆概述1959年年 大连起重运输机械厂（宝鸡铲车厂、宝鸡叉车厂前身）试制成功了1.5t电瓶叉车。1961年年 上海电工机械厂试制成功了0.75t蓄电池叉车。1962年年 上海交通大学起重运输机专业与抚顺市第二机械厂，设计试制成功了我国第一台2t蓄电池叉车。1964年年 由一机部起重运输机械研究所负责设计、大连汽轮机厂试制我国第一台5t内燃液力传动叉车。1965年年 由一机部起重运输机械研究所负责设计、山西机器厂试制我国第一台1t内燃叉车。1966年年9月 江苏镇江矿山机械厂设计试制了我国第一台0.5t插腿式内燃叉车。一.场（厂

5、）内专用机动车辆概述一.场（厂）内专用机动车辆概述1972年年 一机部起重机运输机械研究所、四机部十院等联合测绘手动液压叉车，由天津手板葫芦厂试生产。1973年年 上海海运学院与上海学院与上海港机五区合作，设计试制成功了一台10t内燃叉车。同年，台湾台励福股份有限公司成立。同年，宝鸡铲车厂研制了我国第一台2t内燃静压传动叉车。同年，靖江叉车总厂成立。1974年年 辽西机械一厂更名为“锦州起重机械厂”.开始生产1.5吨至2吨内燃叉车。1975年年 上海铁床厂（上海沪光叉车厂前身）年产1t内燃叉车1050台，是我国第一家年产量突破千台的企业。1976年年1月 山西机器厂试制成功了CPQ-1Q型全自

6、由提升1t集装箱叉车。5月 无锡市电瓶车厂试制了一台0.5t高位拣选式蓄电池叉车，起升高为4m，司机可随叉架上升。林业部镇江林业机械厂研制成功了3t内燃侧面叉车，1978年通过鉴定。同年，一机部起重运输机械研究所负责研制成功了我国第一台0.5t高起升三向堆垛电瓶叉车、自动导向搬运车等6项产品。一.场（厂）内专用机动车辆概述场（厂）内专用机动车辆往往兼有装卸与运输作业功能，并可配备各种可拆换的工作装置或专用属具，能机动灵活地适应多变的物料搬运作业场合，经济高效地满足各种短距离物料搬运作业的需要，在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。随着场（厂）内专用机动车辆应用范围的扩大和环境保护、对废气净

7、化、作业视野、以及车辆的振动与噪音和在易燃易爆场所的防爆等问题日益重视，相应的技术规范亦日益完善 一.场（厂）内专用机动车辆概述叉车的使用促进了托盘运输和集装箱搬运的发展，带来了搬运革命，使用叉车的效果表明：（1）减轻劳动强度、节约劳动力。一台叉车可以代替815个装卸工人。（2）缩短作业时间。提高作业效率，加速物料的周转。（3）提高仓库容积的利用率，促进多层货架和高层仓库的发展，容积利用率可提高40%。一.场（厂）内专用机动车辆概述场（厂）内专用机动车辆在生产中的地位和作用 随着生产规模的不断扩大，生产所需的原料、材料、设备、工具等供应量大幅度地增加，产成品的运输量也随之增加，迫切需要大量的现

8、代化搬运设备，以适应现代化生产的需要。现在，各厂矿企业中的仓库、车间等部门都不同程度地装备了各种搬运设备，如叉车、装载机、电瓶车及拖拉机等。这些设备在减轻体力劳动，提高劳动生产率，完成各项生产任务中发挥了重要作用。许多经济发达国家的大企业，十分重视物料搬运在经济效益方面的作用，设计并制造了许多适合各种工况的装卸搬运机械，很大程度上解决了企业中的装卸搬运问题。合理装备和运用搬运设备已成为厂矿企业在实践和理论方面的一项重大的技术经济课题。一.场（厂）内专用机动车辆概述场（厂）内专用机动车辆的特点1、工作环境差异大，工况恶劣。 场（厂）内专用机动车辆施工和作业环境千差万别，不同环境的气候条件和地理地

9、质条件相差悬殊，所以要求场（厂）内专用机动车辆的性能和质量必须具有广泛的环境适应性。2、同类场（厂）内专用机动车辆的规格差别较大。如：平衡重式叉车起升重量从0.5T到42T。这是由于不同的工作对象和不同类型的工程对施工和作业的不同要求所决定的。3、一机具有多种可换工作装置。 为了降低产品成本并满足各种工程施工和作业要求，在同一种底盘上更换不同的工作装置，以实现不同类型的施工和作业。如在叉车门架上可配备各种叉车专用属具，如吊钩、夹持器、旋转夹、圆木夹等。一.场（厂）内专用机动车辆概述场（厂）内专用机动车辆是指仅限于在厂矿、机关、团体、学校、码头、货场、生产作业区、施工现场、厂内火车专用线等企事业

10、单位区域内使用运行的机动车辆。主要用于运输作业、搬运作业、以及工程施工等 按照按照特种设备安全监察条例特种设备安全监察条例，场（厂），场（厂）内专用机动车辆的定义：是指除道路交通、内专用机动车辆的定义：是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。乐场所等特定区域使用的专用机动车辆。一.场（厂）内专用机动车辆概述根据国家有关规定，机动车辆的作业属于特种作业，应由国家有关职能部门进行管理。机动车辆的管理又分为3种情况： (1)行驶于城市街道和公路的各类机动车辆，由公安交通部门管理。 (2)农用机动车辆，由农机部门管

11、理。 (3)行驶于企业内的场（厂）内专用机动车辆，由特种设备安全监督管理部门管理。一.场（厂）内专用机动车辆概述场（厂）内专用机动车辆的管理又分为对操作人员的管理和对车辆的管理。场（厂）内专用机动车辆的驾驶人员应接受特种设备安全监督管理部门的安全技术培训考核，取得安全技术操作许可证后方能进行车辆驾驶。场（厂）内专用机动车辆必须经特种设备安全监督管理部门检验合格，方能运行。车辆的安全性能必须符合有关要求。二.场（厂）内专用机动车辆的分类根据国质检特201022号关于增补特种设备目录的通知，场（厂）内专用机动车辆按照所属类别可分为两大类：一、场（厂）内专用机动工业车辆 叉车 搬运车 牵引车 推顶车