兰海高速某隧道工程施工设计方案
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1、一、绪论1）隧道简介1U）隧道的组成1U）隧道设计1（四）设计意义1二、工程概括2）工程概括2（二）工程施工条件及要求2三、施工准备工作和工序衔接34、 施工总体安排6（一）施工组织机构6（二）施工准备95、 施工工作15（一）隧道通风15（二）洞防尘16六、质量保证措施及质量管理体系18（一）质量标准18（二）质量方针和目标18七、施工平面布置及大临工程31八、确保工期措施及冬雨季施工措施32（一）确保工期措施32九、其他施工措施39（一）环境保护措施39（二）文明施工措施40（三）解决行车干扰措施42（四）磴场处理措施43十、施工中可能出现的问题及处理43结论46致47参考文献48一、绪论
2、（一）隧道简介隧道通常是指修建在地层中的地下通道。它被广泛应用于公路、铁路、矿山、水利、市政和国防等方面，因此，理解为“地下通道”的隧道概念，也可以扩大到空间利用的各个方面。即也可以把各种用途的地下通道和洞室称之为隧道。（二）隧道的组成隧道的结构包括主体建筑和复试设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设备、应急通讯和防排水设备，长大隧道还有专门的通风和照明设备。（三）隧道设计隧道设计包括隧道选线，纵断面设计，横断面设计，辅助坑道设计。（四）设计意义施工组织设计可以合理安排施工日期，达到优化工期和人力的目的，使资源得到充分利用。对整个工程的时间、空间、资源、资金等方面进
3、行综合规划，全面平衡，从而为科学施工创造良好条件。二、工程概括（一）工程概括兰海高速公路七道梁隧道为双线特长公路隧道，是国道212线至临沈高速公路的控制性工程，是我国西部地区埋深最大（最大埋深大于500m、洞身最长（单洞长4000m以上）和断面最大（隧道净宽10.8m、净高7.1m,断面为单圆曲拱形）的公路隧道之一。隧道双洞全长8073.19m,其中，上行线4003.19m,下彳T线4070m隧道设计为双洞单向行车，两洞结构中线间距为45m设计车速为80km/h。总投资超过4亿元。该隧道的建设创造了我省公路隧道建设的新纪录。（二）工程施工条件及要求兰海高速公路七道梁隧道位于中高海拔寒冷地区，气
4、候条件恶劣；而且穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段。该隧道地质复杂，土质破碎，有大断层，含水量大。该隧道的防排水十分重要。针对七道梁隧道的特点，请国防排水专家召开技术咨询研讨会，确定了七道梁隧道防排水应贯彻了以排为主，防、排、堵相结合的综合治理原则。一般地段以排为主、防排结合；特殊地段（如断层破碎带及其它富水区段）采用防水混凝土二次衬砌的。施工中，严格控制施工质量。三、施工准备工作和工序衔接1 .隧道施工前应做好现场调查研究，核对设计文件和编制施工组织设计等工作。2 .预测隧道施工对地表和地下已设结构物的影响。3 .对交通运输条件和施工运输便道进行方案比选。4 .施工场地布置与洞口相邻工程
5、、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。5 .建筑物、道路工程、水利工程和电讯、电力线等设施的拆迁情况和数量。6 .调查和测试水源、水质并拟定供水方案。7 .天然筑路材料(粘土、砂砾、石料)的产地、数量、质量鉴定及供应方案。8 .可资利用电源、动力、通信、机具车辆维修、物资、消防、劳动力、生活供应及医疗卫生条件。(1)当地气象、水文资料及居民点的社会状况。(2)施工中和营运后对自然环境、生活环境的影响及需要采取的保护措施。9 .施工单位应全面熟悉设计文件，会同设计单位进行现场核对，做好以下工作。(1)掌握工程的重点和难点，了解隧道方案的选定及设计经过。(2)重点复查对隧道施工和环境保护影响较大的地
6、形、地貌、工程地质及水文地质条件是否符合实际，保护措施是否恰当。(3)核对隧道平面、纵断面设计，了解隧道与所在区段的总平面、纵断面设计的关系。(4)核对洞门位置、式样、衬砌类型是否与洞口周围环境相适应。(5)核对设计文件中确定的施工方法、技术措施与施工实际条件是否相符合。(6)核对洞外排水系统和设施的布置是否与地形、地貌、水文、气象等条件相适应。(7)会同设计单位现场交接和复查测量控制点、施工测量用的基准点及水准点，并定期进行复核。10 .选择施工方法应根据地质条件，结合隧道长度、断面、结构类型、工期要求、施工技术力量、安全生产、机械设备、材料、劳动力组合等情况合理确定，并依此编制进度计划。1
7、1 .隧道开工前应绘制施工场地总布置图。施工场地布置应结合工程规模、工期、地形特点、弃渣场和水源等情况，本着因地制宜、充分利用地形、合理布置、统筹安排的原则进行，并符合下列要求：(1)以洞口为中心布置施工场地。施工场地应事先规划，分期安排，并减少与现有道路交叉和干扰。(2)轨道运输的弃渣线、编组线和联络线，应形成有效的循环系统。(3)长隧道洞外应有大型机械设备安装、维修和存放的场地。(4)机械设备、附属车间、加工场应相对集中。仓库应靠近公路，并设有专用线。(5)合理布置大堆材料(砂石料)、施工备品及回收材料堆放场地的位置。(6)生活服务设施应集中布置在宿舍、保键和办公室用房的附近。(7)运输便
8、道、场区道路和临时排水设施等，应统一规划，做到合理布局、形成网络。12 .弃渣场地的布置应符合下列要求：(1)场地容量足够，且出渣运输方便。(2)不得占用其他工程场地和影响附近各种设施的安全。(3)不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田。(4)不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。13 .临时工程施工，应符合下列要求:(1)临时工程应在隧道开工前基本完成。(2)运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通。(3)风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设。(4)临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适
9、应施工人员工作和生活的需要。14 .应根据工程需要配备成套的试验仪具，并做好钢材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的试验工作。15 .采用复合式衬砌的隧道应做好的材料、机具设备、量测计划及仪器的准备工作。16 .隧道开工前，宜及时做好洞口前容易干扰洞身施工的有关工程。17 .隧洞穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、断层破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性以及隧洞轴线和断层构造线方向的组合关系(正交、斜交或平行)此外，与施工过程中对围岩的破坏程度、工序衔接的快慢、施工技术措施是否得当等，均有很大的关系。当隧洞轴线接近于垂直构造线方向时，断层规模较小，破碎带不宽，且含水量较小时，条件比较有
10、利，可随挖随撑。但当隧洞轴线斜交或者平行于构造方向时，则隧洞穿过破碎带的长度增大，并有强大侧压力，应加强拱墙衬砌，及时封闭。四、施工总体安排（一）施工组织机构1.组织机构为强化组织指挥和施工管理，我单位成立“中铁十五局集团第二工程林长高速第5合同段项目经理部”，下设六部二室，即工程技术部、安全环保部、质量检查部、物资设备部、合同管理部、财务部、工地试验室、综合办公室。项目部下设两个隧道队、两个碎拌和站。其中隧道一队负责七道梁隧道进口的施工，隧道二队负责七道梁隧道出口的施工，拌合站负责隧道混凝土的供应。施工组织机构见图1。中铁隧道集团兰海高速七道梁隧道施工项目部书记：贾晨项目副经理：马鹏起项目经
11、理：魏成蔚总工程师：魏成蔚项目副经理：赖发权隧道二队-姜雄波碎搅拌站-独紫光隧道一队-哈能涛图1中铁隧道集团施工组织机构图2.组织机构职责项目经理部的主要职责是对本标段工程实施全面组织指挥，负责本标段总体施工进度计划的落实和安全、质量的管理；负责与业主、设计、监理单位及地方政府各部门之间的联系、沟通，确保工程顺利进行，代表我单位全面履行施工合同和对甲方的承诺。(1)项目经理：项目经理是本工程的被授权人，全面负责本工程的组织、实施、协调、管理和监控，负责本工程的各种资源配置，确保管理体系在本工程的持续有效运行。(2)项目副经理：具体负责施工现场的生产管理，协助项目经理抓好施工中的质量、安全和现场
