长塘埠湘江特大桥实施性施工组织设计分析

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1、第一章编制依据第二章编制范围第三章主要水文地质条件、工程概况及主要工程数量第四章施工总体方案第五章具体施工工艺和方法第六章工期目标及工程进度横道图保供措施第七章主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、第八章创优规划和质量保证措施第九章安全保证措施第十章工期保证措施第十一章环保、水保措施第十二章附图28第一章编制依据1、国家、铁道部和地方政府(省、直辖市)的有关政策、法规和条例、规定。2、国家和铁道部现行设计规范、施工规范、验收标准。3、现行铁路施工、材料、机具设备等定额。4、承发包合同、招标文件。5、设计文件。6、洛湛铁路现场调查的相关资料。7、其他相关依据。第二章编制范围长塘埠湘江特大桥位于

2、新建洛湛铁路永州至洪塘段YH1标，其止里程为D1K20+776.3力D1K21+365.2Q全长588.86m,全桥跨径组合为12X32m预应力硅简支梁+(36+2X56+36)m预应力硅连续梁。本桥为全段控制工程之一。第三章主要水文地质条件、工程概况及主要工程数量一、主要水文、地质条件本桥横跨湘江，桥渡区属丘间河谷阶地地地貌，地形起伏小，江北岸为堆积岸，阶地发育，发育有I、II级阶地，阶地平缓开阔；南岸为冲刷岸，沿河一侧岸坡陡峻，基岩出露较好，丘坡自然坡度发育为15。35°,坡面植被发育。湘江江面宽约150nl水深211nl水流平缓，流量大。本流域处于区域属中亚带季风气候区，四季分

3、明。具有严冬期短，夏季期长，春暖多变，寒潮频繁，春季多雨，夏季多旱，光热充足，无霜期长的气候特点。多年平均气温17.6，极端最冷气温5.8，极端最高气温40C；最大24h降雨量198.4mm历年平士降雨量1423.5mm多年平均蒸发量1536.3mm历年相对湿度78%历年最大风速20.0m/s,为NNE向。桥位所在河段为VI级航道，设置双孔通航，通航净宽不小于45nl通航净高为6m，最高通力水位为H/5=104.50。地下水主要为岩溶裂隙水、土层壤中空隙潜水，主要赋存于湘江北岸I、II级卵石土、砾砂层中，水位埋深210m,水量丰富，粘性土层中含量甚微；岩溶水赋存于灰岩中，水量较丰富。地表、地下

4、水水质对混凝土均无侵蚀性。施工过程中加强对C1y2含煤地层取水化验工作，核实地下水的侵蚀性，及时采取相应措施。桥渡区上覆第四系全新统冲积层（Q4al）粉质黏土、卵石土、粉土、砾砂，坡残积层（Q4dl+el），溶洞充填物（Q4ca），下伏基岩为石炭系下统岩关阶上段（Gy2）灰岩夹页岩、泥质灰岩及煤层、下段（灰岩夹白云灰岩。段内构造简单，为单斜构造。桥渡区不良地质为膨胀土，不良地质为岩溶。基岩主要为石炭系（G1y1）灰岩夹白云质灰岩，为可溶岩，中厚厚层状，节理裂隙较发育。所钻59孔中有21孔揭示有溶洞，占37.5%,为岩溶强中等发育区，溶洞大小不一，一般为0.56m,最大为15.90m,均被软塑流

5、塑状黏性土充填，少量为砂充填或为空洞。Qal下部分布棕黄色硬塑软塑状膨胀土，自由膨胀率Fs=40%r60%分布于D1K21+06”前。根据国家标准中国震动参数区划图(GB183.6-2001)(1/4003),本标段区域内震动参数0.05g。二、工程概况基础除16#台采用明挖基础外，其余采用桩基础。0#号台，1#12#号墩桩径1.25m;13#、14#、15#号墩桩径1.5m。连续梁主墩：12#、13#、14#、15#号墩采用混凝土圆端形实体墩，墩身设置护面钢筋；12#号墩墩身坡度28:1,纵向设15cm的预偏心；13#、14#、15#号墩墩身破读5:1。1#2#号墩采用曲线圆端形实体墩，3#

6、11#号墩采用直线圆端形实体墩。桥台采用T型桥台。主梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长185.1m。支墩处梁高4.7m,跨中及边跨梁端处梁高2.7m。梁体下缘除中跨中部10m梁段和边跨梁端处梁高2.7m。梁体下缘除中跨中部10m梁段和边跨端部13.55m梁段为等高直线段外，其余为抛物线。箱梁顶板宽3.9m,箱宽3.0m。除边跨梁端顶板厚由30cm渐变至50cm外，其余梁端顶板厚30cmi底板厚3250cm,腹板厚3050cni三、主要工程数量表主要工程数量表工程项目单位数量基坑土石方立方米3546基础双壁钢围堰t216.2基础C15混凝土立方米1168C20承台混凝土立方米1906

7、.401.25m桩基米1204（|）1.5m桩基米297墩台身混凝土立方米2630.1顶帽混凝土立方米15180支承垫石混凝土立方米25806托盘混凝土立方米9456.8道渣梢混凝土立方米7927.3支座个1370C50预应力混凝土立方米202041705高强度低松弛钢绞线t588.86/1直径25精制螺纹冷拉IV级延米/座320.98/2普通钢筋延米89.9其他钢材横延米/座1460.77/69第四章施工总体方案一、工组织机构由第二经理部桥梁工区负责施工，下设水上平台施工班、钻孔桩班（两个）、钢筋班、模板班、打灰班。二、临工程的分布及总体设计（一）、生活、办公驻地经理部办公室及职工宿舍租用D

8、1K19+80而侧民房。在D1K21+05而侧设置特大桥工地办公室。（二）、混凝土拌和站及其他场地设置在D1K21+05区侧设置拌和站，包括钢筋加工场地、现场办公室、大型机械停车场、宿舍等。（3） 、临时道路D1K20+07g侧40m至D1K21+05而侧20m长1600m®有乡村道路采取处理，作为长塘埠湘江特大桥的临时便道。并对主干道至工地的乡道进行维护。（4） 、临时码头在长塘埠湘江特大桥湘江两侧个设置一个下河码头，并设置一个堆料平台。（5） 、临时电力设施在D1K19+900t后接现有高压线，高压线接止k21+050左侧拌和站，并设置500kvA的变压器一座。（6） 、主桥墩大

9、临设置从永州端桥尾岸边向水中搭设160米栈桥用于深水桥墩施工。13#、14#、15#三个主墩均设塔吊一台。塔吊以承台为基础，布置在桥的下游侧，并设附墙架与墩身相连。配备二艘100t铁驳船和一台50t浮吊作为水上运输和起重设备。具体布置见“长塘埠湘江特大桥施工场地平面布置图”（附后）三、施工用水在施工场地采用机械打水井两个，以满足施工用水用电要求。第五章具体施工工艺和方法一、总体施工方案和施工顺序（1） 、总体施工方案1、引桥基础：采用钻孔灌注桩施工。2、 深水基础：在湘江的枯水期，先进行水上钻孔桩平台。在平台上采用冲击钻机钻施工钻孔桩，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。承台采用沉放钢套箱、封底施工

10、。承台按大体积砼施工工艺施工。3、桥梁下部工程：主梁在承台上安装塔吊垂直运载，塔吊设在下游，主梁墩身采用翻模施工；其它墩身采用大块钢模施工，托盘顶帽采用大块钢模施工，泵送混凝土灌注。4、 连续梁现浇段在墩身上预埋钢构件搭设托架，分两层进行灌注；采用6个全液压系统菱形挂篮同时在13#、14#和15#墩向两端悬臂灌注；边跨现浇段在12#墩和16#号台侧，利用万能杆件搭设支架进行灌注，然后进行边跨合拢段的施工，最后合拢中跨。（2） 、施工顺序在枯水季节进行水中墩基础和墩身施工，确保雨季前墩身高出常水位。13#、14#、15#三个水中墩搭设钢管桩平台，完成钻孔桩，承台施工，在承台上安装塔吊进行下部工程

11、和梁体施工。在进行主墩施工的同时，可以按照施工现场的具体情况灵活组织施工其余墩台施工：引桥按照0#台11#墩的施工顺序进行组织；主桥按先主跨墩后过渡墩施工既14#、13#、15#、12#和16#的施工顺序进行施工。梁体施工分为三个阶段：第一阶段，分别在13#、14#和15#墩上同时进行现浇段施工，然后对称悬臂浇灌施工；第二阶段，边跨现浇段，在12#墩和16#台侧，利用万能杆件搭设支架灌注边跨现浇段；第三阶段，进行合拢段施工，按先边跨合拢后中跨合拢的施工顺序组织施工。二、主要分项工程施工方法和工艺（一）、引桥施工方法1、引桥基本概况：12x32m预应力硅简支梁，钻（挖）孔灌注桩、圆端形实体墩。具