滑翔机模型(1)

《滑翔机模型(1)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《滑翔机模型(1)（24页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、滑翔机模型飞行原理 一、升力的产生：机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。一、升力的产生：机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。 结构特点：结构特点：a、不对称的翼型；、不对称的翼型；机翼剖面：多为不对称形，如下弧平直上弧向上弯曲(平凸型)和上下弧都向上弯曲(凹凸型) b、机翼和相对气流有迎角。、机翼和相对气流有迎角。c 、受力原理、受力原理(1) 升力与机翼面积成正比； (2) 升力和飞机速度的平方成正比。(3) 升力与翼型有关，通常不对称翼型机翼的升力较大；(4) 升力与迎角有关，小迎角时升力(系数)随迎角直线增长，到一定界限后迎角增大升力反而急速减小，这个分界叫临界迎角。(5) 机翼和水

2、平尾翼除产生升力外也产生阻力，其他部件一般只产生阻力。 滑翔机模型二、平飞：二、平飞：(1)为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须为了使模型在较大马力和飞行速度下仍保持平飞，就必须相应减小迎角。相应减小迎角。(2)为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相为了使模型在较小马力和速度条件下维持平飞，就必须相应的加大迎角。应的加大迎角。 滑翔机模型三、检查校正三、检查校正(1)正视方向主要看机翼两边上反角是否相等；机翼有无扭曲；正视方向主要看机翼两边上反角是否相等；机翼有无扭曲；尾翼是否偏斜或扭曲。尾翼是否偏斜或扭曲。(2)侧视方向主要看机翼和水平尾翼的安装角和它们的安装角侧视

3、方向主要看机翼和水平尾翼的安装角和它们的安装角差；拉力线上下倾角。差；拉力线上下倾角。(3)俯视方向主要看垂直尾翼有无偏斜；拉力线左右倾角情况；俯视方向主要看垂直尾翼有无偏斜；拉力线左右倾角情况；机翼、水平尾翼是否偏斜。机翼、水平尾翼是否偏斜。 滑翔机模型四、试飞四、试飞右手执机身右手执机身(模型重心部位模型重心部位)，高举过头，模型保持平正，机，高举过头，模型保持平正，机头向前正对风向下倾头向前正对风向下倾10度左右，沿机身方向以适当的速度将度左右，沿机身方向以适当的速度将模型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。模型直线掷出，模型进入独立滑翔飞行状态。比较普遍的毛病有：模型左右倾斜或机头上仰