电子教案02《发动机控制系统检修》任务10

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1、第十章第十章发动机电控系统故障诊断发动机电控系统故障诊断学习目标：学习目标：1.1.了解车载诊断系统基本原理；掌了解车载诊断系统基本原理；掌握利用车载诊断系统进行故障诊断握利用车载诊断系统进行故障诊断的方法；的方法；2.2.了解汽车故障诊断接口的位置及了解汽车故障诊断接口的位置及形状，掌握故障指示灯形状，掌握故障指示灯（CHECKENGINECHECKENGINE）的功能；）的功能；3.3.了解了解OBDIIOBDII与与OBDIIIOBDIII基本知识，基本知识，掌握发动机掌握发动机ECUECU的失效保护功能的失效保护功能和备份功能；和备份功能；4.4.掌握人工读取发动机故障代码掌握人工读取

2、发动机故障代码的方法，能够根据故障代码进行的方法，能够根据故障代码进行故障检测与诊断，能够利用故障故障检测与诊断，能够利用故障诊断仪进行故障检测与诊断。诊断仪进行故障检测与诊断。 一、任务引入一、任务引入现代汽车都配有车载诊断系统（又现代汽车都配有车载诊断系统（又称自诊断系统），利用该系统，可称自诊断系统），利用该系统，可以方便、快速地查找故障部位，给以方便、快速地查找故障部位，给汽车故障诊断带来了巨大的方便。汽车故障诊断带来了巨大的方便。 二、任务分析二、任务分析车载诊断系统是指由车载诊断系统是指由ECUECU本身提供本身提供的车辆自我诊断的功能，作为维修的车辆自我诊断的功能，作为维修人员，

3、只要能够读出人员，只要能够读出ECUECU内部的诊内部的诊断数据，就可以确定故障的范围，断数据，就可以确定故障的范围，从而使诊断测试更具有针对性。从而使诊断测试更具有针对性。ECUECU内部的诊断数据可以人工读取，内部的诊断数据可以人工读取，也可以使用故障诊断仪读取，如图也可以使用故障诊断仪读取，如图10-110-1所示。所示。图图10-110-1利用车载诊断系统进行故障诊断利用车载诊断系统进行故障诊断三、相关知识三、相关知识1.1.车载诊断系统的基本原理车载诊断系统的基本原理2.2.利用车载诊断系统进行故障诊利用车载诊断系统进行故障诊断的方法断的方法3.3.汽车故障诊断连接器（诊断座）汽车故

4、障诊断连接器（诊断座）4.4.故障指示灯（故障指示灯（CHECKENGINECHECKENGINE）的的功能功能5.5.发动机发动机ECUECU的失效保护功能和备的失效保护功能和备份功能份功能 1. 1.车载诊断系统的基本原理车载诊断系统的基本原理图图10-210-2水温传感器的信号范围水温传感器的信号范围发动机发动机ECUECU对氧传感器信号的监测对氧传感器信号的监测2.2.利用车载诊断系统进行故障利用车载诊断系统进行故障诊断的方法诊断的方法(1)(1)人工读取故障代码诊断法人工读取故障代码诊断法(2)(2)故障诊断仪诊断法故障诊断仪诊断法 (1) (1)人工读取故障代码诊断法人工读取故障代

5、码诊断法人工读取故障代码的方法因汽车的生产厂人工读取故障代码的方法因汽车的生产厂家而异，目前尚未统一。但在同一生产厂家而异，目前尚未统一。但在同一生产厂家的不同车型上，人工读取故障代码的方家的不同车型上，人工读取故障代码的方法却基本一样。法却基本一样。人工读取故障代码后，一般还需要查阅维人工读取故障代码后，一般还需要查阅维修手册，以确定故障代码的含义，然后按修手册，以确定故障代码的含义，然后按照维修手册的指引进行故障排除。照维修手册的指引进行故障排除。(2)(2)故障诊断仪诊断法故障诊断仪诊断法汽车故障诊断仪（有故障阅读仪、数据汽车故障诊断仪（有故障阅读仪、数据扫描仪、故障检测仪、解码仪等多种

6、称扫描仪、故障检测仪、解码仪等多种称呼）有按键式和触摸屏式两种，国内产呼）有按键式和触摸屏式两种，国内产品有元征、车博士、金奔腾、修车王、品有元征、车博士、金奔腾、修车王、金德等多种品牌。功能包括：读取故障金德等多种品牌。功能包括：读取故障代码、清除故障代码、读数据流、读取代码、清除故障代码、读数据流、读取定格数据、基本调整、自适应匹配、读定格数据、基本调整、自适应匹配、读取电控单元（取电控单元（ECUECU）、电控单元编码等。）、电控单元编码等。有些故障诊断仪还具有示波功能。有些故障诊断仪还具有示波功能。图图10-410-4按键式故障诊断仪按键式故障诊断仪图图10-510-5触摸屏式故障诊断

7、仪触摸屏式故障诊断仪3.3.汽车故障诊断连接器（诊断座）汽车故障诊断连接器（诊断座）(1)(1)丰田汽车诊断连接器位置、形状及丰田汽车诊断连接器位置、形状及各插孔的功用各插孔的功用(2)OBD-II(2)OBD-II诊断连接器及各端子的功用诊断连接器及各端子的功用(3)OBD-II(3)OBD-II故障代码故障代码(4)OBD-III(4)OBD-III简介简介(1)(1)丰田汽车诊断连接器位置、形状及各插丰田汽车诊断连接器位置、形状及各插孔的功用孔的功用汽车故障诊断仪所配备的数据连接接口汽车故障诊断仪所配备的数据连接接口丰田汽车诊断连接器的位置、形状及电路丰田汽车诊断连接器的位置、形状及电路

8、(2)OBD-II(2)OBD-II诊断连接器及各端子的功用诊断连接器及各端子的功用 图图10-810-8OBD-IIOBD-II诊断座的形状诊断座的形状OBD-IIOBD-II诊断座中各端子的代号和含义诊断座中各端子的代号和含义(3)OBD-II(3)OBD-II故障代码故障代码OBD-IIOBD-II故障代码由五位数组成，例如：故障代码由五位数组成，例如：P0351P0351，其中：，其中：“P”-P”-第一位为英文字第一位为英文字母，是系统代码母，是系统代码“P”P”代表发动机和变速代表发动机和变速器组成的动力传动系统（器组成的动力传动系统（POWERTRAINPOWERTRAIN）；）

9、；“B”B”代表车身电控系统（代表车身电控系统（BODYBODY）；）；“C”C”代表汽车底盘电控系统（代表汽车底盘电控系统（CHASSISCHASSIS）；）；“U”U”代表网络系统。代表网络系统。“0”-0”-第二位为数字，表示由谁定义的第二位为数字，表示由谁定义的故障代码：故障代码：“0”0”或或“2”2”代表由代表由SAE/ISOSAE/ISO定义的故障代码；定义的故障代码；“1”1”代表由汽车制造代表由汽车制造厂定义的故障代码；厂定义的故障代码；“3”3”代表由代表由SAE/ISOSAE/ISO或汽车制造厂定义的故障代码。或汽车制造厂定义的故障代码。“3”3”第三位为数字，表示第三位

10、为数字，表示SAESAE定义定义的故障发生的范围或系统：的故障发生的范围或系统：“0”0”代表代表空燃比测量和排放控制系统；空燃比测量和排放控制系统；“1”1”代代表空燃比测量；表空燃比测量；“2”2”代表喷油器线路；代表喷油器线路；“3”3”代表点火系统或熄火；代表点火系统或熄火；“4”4”代表代表排放控制系统；排放控制系统；“5”5”代表车速或怠速代表车速或怠速控制系统；控制系统；“6”6”代表代表ECUECU或输入或输入/ /输出输出控制系统；控制系统；“7”7”代表变速器控制系代表变速器控制系统统; ;“8”8”代表非电控发动机的动力传动代表非电控发动机的动力传动系统；系统；“9”9”

11、代表混合动力控制系统。代表混合动力控制系统。“51”51”第四、五位为数字，代表故第四、五位为数字，代表故障代码（障代码（00009999）。）。(4)OBD-III(4)OBD-III简介简介OBD-IIIOBD-III即第三代车载诊断系统，目前即第三代车载诊断系统，目前已经开始使用。它是已经开始使用。它是OBD-IIOBD-II进一步的发进一步的发展，在包容全部展，在包容全部OBD-IIOBD-II功能的基础上，功能的基础上，增加了许多新的功能，特别是将原来的增加了许多新的功能，特别是将原来的有线数据传输转变成了无线数据传输有线数据传输转变成了无线数据传输（不再需要诊断连接器）。（不再需要