第五章 执行组电路——进路解锁与引导接车

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1、1第五章第五章 执行组电路执行组电路进路解锁与引导接车进路解锁与引导接车25.1 解锁用的继电器及故障解锁解锁用的继电器及故障解锁l轨道反复示继电器轨道反复示继电器FDGJl进路继电器（进路继电器（1LJ和和2LJ）电路和锁闭继电器）电路和锁闭继电器SJ电路电路l10线网络结构和线网络结构和QJJ自闭电路自闭电路l传递继电器传递继电器CJ电路和区段故障解电路和区段故障解l条件电源条件电源KZ-GDJ3一、轨道反复示继电器一、轨道反复示继电器nFDGJ的设置：每个区段设的设置：每个区段设1个。使列车或车列出清道岔个。使列车或车列出清道岔区段后延迟一段时间区段后延迟一段时间(34s)才解锁。防止轻

2、车尾部才解锁。防止轻车尾部“跳跳动动”造成轨道电路分路不良，使区段提前错误解锁。造成轨道电路分路不良，使区段提前错误解锁。n电路：电路：励磁电路励磁电路（车列压入的（车列压入的短时间内供电）短时间内供电）QJJ FDGJ与与QJJ之间关系：之间关系：车列压入车列压入DGJFDGJ(励磁励磁) QJJ(自闭电路断开自闭电路断开)FDGJ励磁电路断开，由自闭电路保持励磁电路断开，由自闭电路保持自保电路。车出清后自保电路。车出清后3 4s（R-C保证）后落下保证）后落下1. 检查检查R-C是否短路。因是否短路。因QJJFDGJQJJ,要求要求FDGJ具有缓放特性，由于具有缓放特性，由于FDGJ本身无

3、缓放特性，如果本身无缓放特性，如果R-C短路，短路，在在QJJ后后FDGJ将不会吸起，本区段无法解锁。将不会吸起，本区段无法解锁。2. 检查检查10线是否断线（原理后面介绍）。线是否断线（原理后面介绍）。4nZJF前接点说明（仅对无岔区段设置）：前接点说明（仅对无岔区段设置）：向向1/19WG调车时，调车时，1/19WG的的9线网路被线网路被D15/ZJ前接点前接点断开，断开，1/19WG：QJJ无法吸起，无法吸起，FDGJ不吸起。不吸起。当调车车列进入当调车车列进入1/19WG后又根据反方向后又根据反方向D15折返并出清折返并出清1/19WG时，应使原牵出进路时，应使原牵出进路D5D1利用中

4、途折返解锁利用中途折返解锁电路解锁电路解锁(其条件是利用其条件是利用1/19WG的的FDGJ前接点前接点)。故在。故在1/19WG的的FDGJ励磁电路中加一条经励磁电路中加一条经D15/ZJF前接点的前接点的励磁电路，使励磁电路，使1/19WG的的FDGJ励磁吸起以满足中途折返励磁吸起以满足中途折返解锁的要求。解锁的要求。IGIGD D1 1D D1515D D5 51 1IIGIIGD D1717X XIIIIX XI I1919IIAGIIAG1/19WG1/19WGS SIIIIII2121ZJ5二、进路继电器二、进路继电器1LJ和和2LJ电路：图电路：图5-2n设置：每个设置有设置：每

5、个设置有Q组合的区段均设置有组合的区段均设置有1LJ和和2LJ。n作用：参与进路的锁闭与解锁，用于实现作用：参与进路的锁闭与解锁，用于实现“三点检查三点检查”（进路正常解锁的条件），同时控制进路光带表示灯。（进路正常解锁的条件），同时控制进路光带表示灯。n“三点检查三点检查”：即除了本身区段外还要用其左右相邻的两：即除了本身区段外还要用其左右相邻的两段轨道电路协同动作来证明车列通过了本区段。段轨道电路协同动作来证明车列通过了本区段。 n a b c对对a区段：区段：占用并出清占用并出清n区段区段 一点检查一点检查占用并出清占用并出清a区段区段 二点检查二点检查占用占用b区段区段 三点检查三点检

6、查6l一点检查：占用并出清前一区段一点检查：占用并出清前一区段l二点检查：占用并出清本区段二点检查：占用并出清本区段l三点检查：占用下一区段三点检查：占用下一区段l三点检查的方法可以防止因轨道电路故障或绝缘破三点检查的方法可以防止因轨道电路故障或绝缘破损时造成错误解锁。损时造成错误解锁。 7n电路原理：电路原理：车列完全离开车列完全离开a a时，时，a/1LJ,a/2LJa/1LJ,a/2LJ，该电，该电路接通，使得路接通，使得b/1LJb/1LJ并经并经3-43-4线圈自闭线圈自闭车列完全离开车列完全离开b b时，时，b/DGJ, b/DGJ, 该电路接该电路接通，使得通，使得b/2LJb/

7、2LJ并经并经3-43-4线圈自闭线圈自闭证明证明c c占用占用证明证明b b出清出清右右左进左进路时路时1LJ1LJ和和2LJ2LJ励磁顺励磁顺序相反序相反1LJ和和2LJ电路完全对称！电路完全对称！用来防止轨道电路停电后恢复供电时，造成LJ错误吸起8n状态变化：状态变化：平时：平时：1LJ和和2LJ处于吸起状态；处于吸起状态；进路锁闭时进路锁闭时XJJ9线上区段线上区段QJJ1LJ2LJ再次励磁：车列顺序通过本区段再次励磁：车列顺序通过本区段1LJ和和2LJ完全进完全进入入a a时：时：1LJ1LJ完全离完全离开开a a时：时：2LJ2LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJ, a FDG

8、J, a 解锁解锁如果进路是从如果进路是从右右左左运行，运行，则则1LJ1LJ和和2LJ2LJ动作刚好相反：动作刚好相反：完全进入时完全进入时2LJ2LJ完全离开时完全离开时1LJ1LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJFDGJ区段解锁区段解锁a a 区区段段b b 区段区段1LJ1LJ完全离完全离开开b b时：时：2LJ2LJ延迟延迟3-43-4秒后秒后FDGJ, b FDGJ, b 解锁解锁9l锁闭继电器锁闭继电器SJ电路：图电路：图5-3n设置：每个道岔设置设置：每个道岔设置1个个SJ（双动（双动2个：个：1SJ和和2SJ）n状态变化：状态变化：平时：平时：SJ处于吸起状态，反映道岔空

9、闲；处于吸起状态，反映道岔空闲；进路锁闭时：进路锁闭时：8线线XJJ9线区段线区段QJJ区段区段1LJ2LJ本区段内所有道岔的本区段内所有道岔的SJ(区段锁闭区段锁闭)n电路电路:车列离开区段后：车列离开区段后：DGJ,1LJ,2LJDGJ,1LJ,2LJ经经34s34s后后FDGJFDGJSJSJ（解锁）（解锁）10四、传递继电器四、传递继电器CJ电路和区段故障解锁电路和区段故障解锁（一）传递继电器（一）传递继电器CJ电路电路n每个道岔区段（或设有每个道岔区段（或设有Q组合的无岔区段）设置组合的无岔区段）设置1个；个；n状态：平时处于吸起状态；状态：平时处于吸起状态；n作用：传递解锁电源，另

10、外用于实现故障解锁和紧急情作用：传递解锁电源，另外用于实现故障解锁和紧急情况下关闭信号。况下关闭信号。n电路：电路：12线圈：故障解锁用；线圈：故障解锁用；34线圈：其它解锁方式用；线圈：其它解锁方式用；8 8线线XJJXJJ9 9线线QJJQJJ1LJ1LJ和和2LJ2LJCJCJCJ自闭电路自闭电路正解、取消、人解和正解、取消、人解和折返解锁进路时折返解锁进路时CJ区段故障解锁时区段故障解锁时CJ励磁电路励磁电路11说明：说明：P171对正常解锁：进路上有车占用本区段时，虽然对正常解锁：进路上有车占用本区段时，虽然1LJ和和2LJ可能会励磁，但由于可能会励磁，但由于FDGJ，CJ34线圈无

11、法励磁；当列车通过本区段后，线圈无法励磁；当列车通过本区段后，1LJ和和2LJ均吸起，均吸起，FDGJ延时（延时（34s）后吸起，接通）后吸起，接通CJ34线圈励磁电路并自保。此种特性称为线圈励磁电路并自保。此种特性称为CJ的滞后励磁特性，也称慢动特性。的滞后励磁特性，也称慢动特性。对取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁：由于进路上无车，对取消进路、人工解锁和调车中途返回解锁：由于进路上无车，FDGJ，则，则1LJ和和2LJ吸起后，吸起后，CJ34线圈立即励磁并自保。此种特性称为线圈立即励磁并自保。此种特性称为CJ的及时励磁特的及时励磁特性，也称快动特性。性，也称快动特性。正常解锁、取消进路、