汽车构造绪论

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1、汽车构造汽车构造绪论绪论姓名：王侃伟办公室：航空楼B806电话：13720433388Email：课程大纲1 1 课程内容提要课程内容提要 2 2 教学基本要求教学基本要求 3 3 教学方法教学方法 4 4 课时安排课时安排 课程概述 先修课程：理论力学、机械原理、机械设计面向对象：车辆工程专业、机械设计制造及自动化专业（汽车方向）本科生教材、教学参考书：汽车构造 陈家瑞主编 机械工业出版社 2011年3月课程性质和任务课程性质和任务汽车构造是汽车工程专业的专业入门课程，主要介绍汽车的国内外发展概况、汽车分类、型号、总体构造及驱动原理;理解发动机工作过程、工作原理，了解发动机分类、型号、特性及

2、构造;介绍汽车传动系的功用、组成、类型;变速器的类型、传动方案，分析传动机构和操纵机构;以及万向传动装置、驱动桥、车架、车桥和车轮悬架、汽车转向系、汽车制动系/汽车仪表、照明及附属装置，培养大学生对汽车的兴趣和爱好，并为后续的专业课打下基础。掌握在汽车设计中日益采用机械、液压、电子、控制等新技术，加深对机械及汽车主要执行器的理解掌握车辆工程专业汽车产品的开发的基本流程，为学生今后掌握车辆工程其他知识奠定基础学习。汽车机械部分的构成、电器和电路的工作原理等有深刻的了解和掌握。学习要注重理论联系实际，提高动手能力。 课时安排课时安排48学时 发动机基本知识汽车传动系统汽车行驶系统汽车转向系统与制动

3、系统汽车车身、仪表、照明及附属装置讲述40学时查阅资料、考试车辆工程专业课程设置必修课汽车概论汽车构造I（汽车发动机）汽车构造II（汽车底盘、车身）汽车发动机原理汽车理论汽车发动机设计汽车底盘设计汽车车身设计选修课汽车电子学汽车电器内燃机燃料供给内燃机增压教学思路和考核要求 发动机结构与其基本工作原理相结合汽油机与柴油机并行理论与实践（拆装）相结合授课与现场参观相结合考核要求平时 20期末考试80汽车工业的发展趋势汽车工业的发展趋势技术创新能力成为竞争取胜的关键 汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。从精益生产、提高规模效益转向微电子技术和信息技术等高新技术提升汽车工业的开发、

4、生产、销售、服务和回收的全过程在安全、环保、节能等重点领域采用新能源、新材料、新工艺开发研制新车型，占领技术制高点美国政府发起“新一代汽车伙伴计划”（PNGV）用高新技术提升汽车产业电子技术广泛应用电子产品占整车价值的比例1215提高到2005年的2530互联网技术应用雄厚技术实力、丰富人力及财力资源与互联网相结合同客户、经销商、供应商建立一种新业务模式中国汽车工业的现状及问题与世界先进水平有5年-10年 差距。已经能够进行某些轿车车身的 开发设计，但尚不具备较高 水平的整体轿车开发能力。商用汽车开发能力具有一定的水平和经验关键零部件存在较大差距。最先进发动机排放只能达到欧 2标准。批量生产的

5、发动机只相当于国 际20世纪90年代的水平。汽车零部件在某些中低附加值产品方面具有开发能力从政府支持的研究开发角度 看，中国汽车工业几乎与发达 国家汽车工业处于同一水平 上。燃料电池汽车的研制技术汽车安全、环保和节能技术 发动机技术升级由于汽油机的燃油经济性比柴油机差，所以降低汽油机的能耗已经成为汽车界当前必须要解决的一个问题。具有理论空燃比的均质混合气的燃烧理论在火化点火发动机上被广泛使用，它的最大优点是可以实用三效催化器来降低CO、HC等废气的排放。不足之处是不能获得较高的燃油经济性，为了提高发动机的热效率和降低废气排放，燃烧技术在不断地发展。汽油机经历了由完全机械控制的化油器供油为主到采

6、用电控喷射、缸内直喷、电辅助增压和电动气门、可变压缩比、停缸等技术的变化，汽油机发展的最终方案将采用综合汽油机和柴油机优点的燃烧控制技术。汽油直喷技术电动气门与无凸轮发动机燃烧方式的混合汽车的安全性（1）汽车安全性概述 一是如何避免发生事故即主动安全性； 二是如何减少事故对人员的伤害即被动安全性。 （2）提高主动安全性的措施 2.1汽车制动防抱死装置（系统） 2.2主动式汽车防撞系统 2.3驱动自动控制系统（系统） 2.4第二制动灯（又称高位制动灯） 2.5电子监控制动技术 2.6防滑系统 2.7自动调节速度和车距系统 2.8 360视角 2.9改善视野的新装置 2.10电子气候控制系统 2.