第2章 离合器4.

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1、上海工程技术大学上海工程技术大学 汽车工程学院汽车工程学院第二章第二章 离合器离合器离合器在整车中处于的位置离合器在整车中处于的位置 发动机发动机离合器离合器变速箱变速箱 离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。离合器起到的作用：在必要时切断发动机传来的动力。 离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。离合器经常处于结合状态，只有在使用时脱开。2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 汽车起步前，先将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系，然汽车起步前，先

2、将变速器置于空档，断开发动机与驱动轮的联系，然后启动发动机。后启动发动机。 待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合待发动机启动并开始正常的怠速运转后，踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然后器分离，使发动机与传动系脱开，再将变速器挂上一定的低速档位，然后逐渐松开离合器踏板逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，使离合器逐渐接合。在离合器逐渐接合的过程中，通过传动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大，同时，通过传动系传递到驱动轮上的转矩及由此而产生的驱动力逐渐增大，同时，发动机所受阻力矩也逐渐

3、增加，其转速会逐渐降低，为保证发动机处于最发动机所受阻力矩也逐渐增加，其转速会逐渐降低，为保证发动机处于最低稳定转速以上正常运转，必须低稳定转速以上正常运转，必须同时逐渐踩下油门踏板同时逐渐踩下油门踏板，逐步增加对发动，逐步增加对发动机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车便从静止开始机的燃料供给。当驱动力增大到足以克服起步阻力时，汽车便从静止开始起步并逐步加速。起步并逐步加速。 1 1）保证汽车平稳起步。）保证汽车平稳起步。 a. 起步工况起步工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态处于最小稳定转速处于最小稳定转速离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐

4、渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态变速箱置于空档变速箱置于空档启动发动机到怠速状态启动发动机到怠速状态踩离合器踩离合器挂挂1档档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板踩加速踏板踩加速踏板完成起步完成起步直接挂直接挂1档档产生瞬间的冲击产生瞬间的冲击发动机处于最小稳定发动机处于最小稳定速度以下速度以下熄火熄火如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 2 2）保证传动系换档时工作平顺。）保证传动系换档时工作平顺。 汽车为了适应各种行驶条件，需要经

5、常变换变速汽车为了适应各种行驶条件，需要经常变换变速器档位，即在变速器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮器档位，即在变速器齿轮箱内选择各种不同的齿轮啮合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开或接合，保证换合传动，为了使齿轮啮合副顺利脱开或接合，保证换档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。档的平顺，必须在换档过程中切断动力传递。 b. b. 换档工况换档工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态可以达到同步可以达到同步离合器处于脱开状态离合器处于脱开状态离合器逐渐进入结合状态离合器逐渐进入结合状态离合器处于结合状态离合器处于结合状态X档行驶档行驶踩离合器踩离合器换档换档逐渐放开离合器踏板逐渐放开离合器踏板换档

6、完成换档完成直接挂档直接挂档产生很大的冲击产生很大的冲击损坏传动元件损坏传动元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺3 3）防止传动系过载。）防止传动系过载。 车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动车辆在行驶过程中难免会遇到急加速、紧急制动和地面突然出现的冲击载荷，它们都会对传动系产生和地面突然出现的冲击载荷，它们都会对传动系产生远远高于发动机最大转矩的冲击载荷，从而损坏传动远远高于发动机最大转矩的冲击载荷，从而损坏传动系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，系统机件，遇此情况传动系统中应该具有妥协功能，即借助离合器的滑转防

7、止传动系统的过载。即借助离合器的滑转防止传动系统的过载。 2.1.1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 c. 紧急制动工况紧急制动工况离合器处于结合状态离合器处于结合状态离合器打滑离合器打滑X档行驶档行驶紧急制动紧急制动主动盘与从动盘之间的力主动盘与从动盘之间的力达到极限达到极限防止系统过载防止系统过载发动机转速急剧降低发动机转速急剧降低产生很大惯性力矩产生很大惯性力矩过大的载荷，影响过大的载荷，影响传动元件寿命或损传动元件寿命或损坏传动元件坏传动元件如果没有离合器如果没有离合器离合器的功用：离合器的功用：3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载2.1.

8、1 2.1.1 离合器的功用离合器的功用2.1 2.1 离合器概述离合器概述 1.1.保证汽车起步平稳保证汽车起步平稳2.2.保证换档工作平顺保证换档工作平顺3.3.防止传动系统过载防止传动系统过载2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 为了实现上述功能，离合器在结构上应该具有能够暂时分离，为了实现上述功能，离合器在结构上应该具有能够暂时分离，又可逐渐接合的又可逐渐接合的主动部分和主动部分和从动部分，两部分之间借助从动部分，两部分之间借助摩擦摩擦、液液力力或或磁力磁力传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从

9、动部分可传递转矩，当所传转矩超过一定数值后，主从动部分可以产生相对转动，它们分别被称为以产生相对转动，它们分别被称为摩擦离合器、液力偶合器（变摩擦离合器、液力偶合器（变矩器）矩器）和和电磁离合器电磁离合器。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽。摩擦离合器和液力偶合器（变矩器）是汽车上最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上，车上最为常见的离合器结构型式，前者用在绝大多数普通车辆上，后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越后者则多用于对平顺性或通过性要求较高的高档轿车、客车和越野车上。野车上。本课程主要讲授和学习摩擦离合器本课程主要讲授和学习摩擦离合器基本知识：基本知

10、识：摩擦力：摩擦力：F=uF=u* *P P其中其中 u u摩擦系数；摩擦系数； P P压力。压力。摩擦力与压力成正比；摩擦力与压力成正比；摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。摩擦系数取决于材料本身的尺寸、材料、表面粗糙程度等。静摩擦系数静摩擦系数 滑动摩擦系数；滑动摩擦系数；2.1.2 2.1.2 摩擦离合器的基本构成及其工作原理摩擦离合器的基本构成及其工作原理 2.1 2.1 离合器概述离合器概述 摩擦离合器结构示意如图摩擦离合器结构示意如图2-12-1所示。所示。它由发动机飞轮它由发动机飞轮1 1（又称离合器主动部（又称离合器主动部分）、带有摩擦片的从动盘分）、带有摩擦片

11、的从动盘2 2和花键毂和花键毂6 6以及嵌套其上的从动轴以及嵌套其上的从动轴5 5（统称离合器从（统称离合器从动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹动部分）、将从动盘压紧在飞轮上的弹簧簧4 4（称压紧元件）和踏板（称压紧元件）和踏板3 3与传动机构与传动机构（称为操纵机构）等部分组成。（称为操纵机构）等部分组成。 图图2-1 摩擦离合器结构简图摩擦离合器结构简图1-1-飞轮飞轮 2-2-从动盘从动盘 3-3-离合器踏板离合器踏板4-4-压紧弹簧压紧弹簧 5-5-输出轴输出轴 6-6-花键毂花键毂 在摩擦离合器中，产生摩擦所需的在摩擦离合器中，产生摩擦所需的压紧力可以是弹簧力、液压作用力或电压紧力可