绍兴项目施工组织设计文件(11-5)

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1、绍兴镜湖大桥美化工程施工组织设计编制人：王家璐审核人：邸浩2016年11月5日目 录1、综合说明11.1、项目概况11.2、编制依据31.3、工程实施目标52、施工组织、现场布置52.1、施工组织管理52.2、施工组织计划62.3、总体施工规划 92.4、主要计划93、劳动力、机械设备、材料的供应及资金流量计划103.1、劳动力供应计划103.2、机械设备供应计划103.3、材料供应计划114、施工专项方案及保畅方案134.1、防腐涂装施工工艺134.2、混凝土缺陷修复处理方案164.3、混凝土裂缝处理方案174.4、桥面加铺沥青砼面层174.5、桥梁景观灯安装方案194.6、围档施工专项方案

2、245、 质量保证体系 285.1、质量体系结构285.2、质量控制295.3、人员控制296、安全保证体系306.1、安全目标306.2、安全管理 机构317、环保措施357.1、水质污染控制357.2、施工中的噪音污染源及控制357.3、防止粉尘污染措施367.4、对空中各种线路的保护368、其它应说明的事情368.1、缺陷责任期服务368.2、农民工工资按期支付保证措施1、综合说明1.1、项目概况1.1.1、项目名称绍兴镜湖大桥维修美化工程1.1.2、工程概况该镜湖大桥位于绍兴市解放路横湖村西南侧，桥梁全长415.86m,桥宽42m 其中主桥为跨径组合78m+180m+78m的三跨自锚式

3、悬索桥，全长336m。两侧引桥为跨径组合2x20m的预应力混凝土空心梁板，各长40m。桥梁上部结构（1）主梁：三跨连续结构，采用现浇预应力混凝土箱梁，除桥塔处和边跨端锚段采用变高度截面外，其余均为等高度箱形截面，主梁纵向为漂浮体系，塔梁分离、塔墩固结。标准梁高2.32m，宽42.0m，两侧悬臂外挑5.0m。主缆锚固区的端锚段高5m，每侧长约17.9m，单向但是截面，主要用作主缆锚固及平衡压重用。标准段箱梁上翼板宽17.8m，顶板厚22cm，箱底板宽7.4m，厚22cm。除桥塔附件腹板厚80cm 外，其余腹板均为50cm。标准段箱梁在吊杆锚固处，设一道厚50cm 的横隔板。在桥塔处，由于塔下穿主

4、梁，故在塔两侧各设置一道80cm 厚的横梁。在端锚梁的横梁处设牛腿，供引桥梁体搁置。主梁采用三向预应力结构体系，桥面板内的横向预应力每50cm 设置一道，纵向预应力布置在顶板、底板。（2）索塔：采用扁平的半弓形双塔，双塔间设上下二道横梁，为预应力混凝土结构，主塔全高44.1m，桥面以上高34.1m。（3）主缆：共计2 根，横向间距21.5m，每根主缆由61 股91丝5.35 的平行钢丝组成。（4）吊杆：全桥共49 对，吊杆间距5.0m。采用单根121丝7 成品钢丝束，冷铸锚锚固体系。（5）索鞍：由鞍体、索鞍底座上平板及盖板等组成。（6）索夹：采用两个铸钢半圆构件，采用高强螺栓对接。（7）散索鞍

5、：采用滑动式鞍体结构，鞍体采用ZG310-570 铸钢整体铸造桥梁下部结构（1）主桥：主桥边墩为矩形实体墩，基础为钻孔灌注桩基础。（2）引桥：引桥为圆柱式墩柱，基础为钻孔灌注桩基础。桥面系（1）栏杆：主桥部分共有六道栏杆，以桥轴线为对称线。快车道栏杆采用混凝土防撞栏杆；慢车道侧采用铸钢栏杆；人行道外侧采用混凝土方柱、钢制栏杆的组合式栏杆；（2）伸缩缝：引桥桥台及边墩牛腿处设置160 伸缩缝，桥台处设置40 伸缩缝，引桥空心板之间设桥面连续；（3）支座：主桥采用盆式橡胶支座，引桥采用圆板式橡胶支座。1.1.3、桥梁维修原则（1）对主缆防腐涂层进行维修，延长主缆使用寿命，保证桥梁结构安全。 （2）

6、对索夹螺栓进行复紧及更换，并增设防护措施，保证结构安全，且延长维修周期，减小养护成本。 （3）维持原桥荷载等级。 （4）将现绿化带土植进行改造，减轻桥梁恒载，保证吊杆锚头不受水侵蚀，延长吊杆使用寿命。 （5）对塔冠进行改造，保证桥梁美观及通行安全，且便于索鞍的检查养护。 （6）对全桥功能照明进行改造，提升桥梁功能照明的节能性及实用性。 （7）对钢构件锈蚀混凝土裂缝、缺陷等进行维修，提高桥梁耐久性。1.1.4、桥梁加固内容（1）梁底纵向裂缝 横梁水平裂缝、梁底纵向裂缝、腹板竖向裂缝及斜向裂缝 主桥共 46 片横梁存在 654 条裂缝，包括水平裂缝（马蹄处）、梁底纵向裂缝、腹板竖向裂缝及斜向裂缝，

7、裂缝总长 1153.7m，裂缝最大宽度为 1.60mm。其中超过裂缝限值 0.10mm 的裂缝共计 122 条，占裂缝总数的 8.7%。 共 3 片板梁梁底存在纵向裂缝，分别为第 1 孔 7#、24#、25#梁，共计 3 条裂缝，最大宽度为 0.06mm，长度为 3 m、2m、2.5 m。 （2）混凝土缺陷 1）上部结构：39#梁底刮蹭，面积为 0.05×0.12 ；6-1#梁东侧翼板混凝土胀裂，面积为 2×0.1； 7-11#梁端翼板混凝土破损，面 积 为 0.2×0.3 。 2-22 板梁距 1#墩 8m 处混凝土破损面积 0.18×0.18，2-2

8、9#板梁底部局部破损面积为 0.25×0.15 ，7-18#板梁 7#台支座处局部破损，7-10#梁底靠北侧1.5m 处横向锈胀开裂。 2）下部结构：0#台： 1#盖#梁位置竖向裂缝，共计 5 条，裂缝最大宽度 1.1 。 1#墩盖梁西侧混凝土胀裂、露筋，面积为 0.05×0.08 ； 6#墩 1#盖梁北面钢筋锈胀 1 处，面积 1×0.3 ，南面贴近挡板处混凝土破损，裂缝 1 处，长度为 0.6m，宽度为 0.4mm；2#盖梁北面钢筋锈胀、露筋 2 处，3#盖梁北面钢筋锈胀 1 处；7#桥台 1#盖梁钢筋锈胀、露筋 4 处，裂缝 3 处，长度 0.8m，宽度 0

9、.8mm、1.1m、1m； 7桥台2#盖梁南面钢筋锈胀、露筋，长度为 0.55m，7 桥台 3#盖梁西侧混凝土局部破损缺失，面积 0.4×0.2 。 3） 伸缩缝 病害为缝间杂物、止水带开裂、靠背混凝土开裂：东侧慢车道：1#、4#伸缩缝缝间杂物；2#伸缩缝 缝间杂物，止水带脱落 0.5m；3#伸缩缝缝间杂物，止水带开裂、脱落；西侧慢车道：1#伸缩缝缝间杂 物，混凝土纵向开裂、横向开裂；2#伸缩缝缝间杂物，混凝土横向开裂；3#伸缩缝止水带开裂、脱落； 快车道：1#伸缩缝混凝土局部破损，面积为 4×0.1 、3×0.2 ；3#伸缩缝止水带开裂。 4） 排水系统 病害为

10、泄水孔堵塞、泄水管缺失：东侧慢车道：东侧泄水孔堵塞 18 个；西侧泄水孔均堵塞；西侧慢车道：西侧泄水孔堵塞 6 个；东侧泄水孔均堵塞。1.2、编制依据（1）公路桥涵养护规范（ JTG H112004） （3）公路桥梁加固施工技术规范（ JTG/T J23-2008） （4）公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011) （5）公路沥青路面施工技术规范（ JTG F402004） （6）涂覆涂料前钢材表面处理（ GB/T 8923-2008） （7）公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（ JT/T722-2008） （8） 城 市桥梁养护技术规范（ CJJ/99-2003） （9）公路桥梁承载能

11、力评定规程（ JTG/T J21-2011） （10） 悬索桥主缆系统防腐涂装技术条件（ JT/T 694-2007） （11）涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（ GB8923-88） （12）钢结构工程施工质量验收规范（ GB50205-2001）（13）施工图设计的相关要求。（14）工程现场周边环境及施工条件调查。（15）我公司桥梁维修加固施工经验。（16）公路桥梁工程相关国家和行业规范及标准。1.3、工程实施目标1.3.1、施工原则我公司对于本次投标的“镜湖大桥美化工程”满怀信心，对与建设单位的合作充满诚挚。在编标过程中，我们集专家进行了详尽的研讨，从而根据工程具体情况明确了工程施工方针