第七章 国际海运物流.
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1、引言 运输是物流的主要组成部分，它改变物质所在的改变物质所在的空间位置空间位置，虽不创造新的物质产品，但使社会再生产不断推进。 本书中的运输专指“物”的载运及输送。指通过指通过运输手段使货物在物流结点之间流动。运输手段使货物在物流结点之间流动。它是物流系统的核心。因此从事国际物流的人和企业必须掌握运输的基本知识。 本章主要阐述国际货物运输在国际物流中的地位与作用、进出口海运基本流程 、海运国际货物运输业务的操作等。 第一节 国际海运物流基础知识 国际货物运输的各方当事人主要包括承运货物运输的各方当事人主要包括承运人、运输代理和货主等人、运输代理和货主等。运输方式包括海、陆、空等，物流人员应合理
2、选择和正确利用。本节内容三个方面： 一、国际货物运输的特点 二、进出口海运基本流程 三、国际海运物流连线一、国际海洋运输的特点 1、通过能力大：海上航道属自然水道，其通过能力几乎不受限制。但有些海峡或狭窄水道会对通航船舶产生一定的限制。 2、运输量大：巨型客轮达8万吨，巨型油轮超过60万吨。杂货轮5-6万吨以上，散货船2030万吨，集装箱50006000TEU 3、运费低廉：海运的单位运输成本较低。约为铁路运费的1/2025，公路运费的1/100，航空运费的1/300。而且能耗低。 4、速度较慢：一般多在每小时10-20海里之间，最新的集装箱每小时35海里。 5、风险较大：受自然条件和气候的影
3、响较大，每年全世界遇险的船舶约300艘。 国际海洋运输的国际性 1、船公司的业务对国际海运市场依存度高 2、主要货运单据具有较强的国际通用性 3、在适用法规方面具有国际统一性（二）国际海运的构成要素 1.国际海运的关系方关系方： 承运人：承运人：专门经营水上、陆上、航空等客货运输的部门。如轮船、铁路或公路、航空运输公司等 货主：货主：专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。主要是国际运输中的托运人或收货人。 运输代理：运输代理：接受委托，代办各种运输业务来收取报酬的人。有租船、船务、货运、咨询等代理。 2.国际海洋运输工具：船舶运输工具：船舶 包装工具、集装工具、船舶、装卸搬运工具（三）海
4、运货物的计算 海运货物的计量包括：丈量和衡量 货物的丈量：尺码吨，立方米 货物的衡量：重量吨，公吨，长吨，短吨 毛重，净重，皮重 积载因数=体积毛重；单位：立方米公吨（1为重货；1为轻货）二、进出口海运基本流程 凡以CIF和CFR条件签定的出口合同，由卖方安排运输。如凭信用证方式结汇的，须等收到信用证后方可安排运输。出口货物海运业务的流程： 签定装运条款备货报检租船订舱货物集中港区出口报关和装船装船通知与投保制单结汇与支付运费（二）进口海运基本流程 凡以FOB条件签定的进口合同，由买方安排运输。进口货物海运业务的流程： 签定装运条款收集和整理单证投保租船订舱进口报关进口报检监督卸货交接进口代运
5、与支付运费 三、国际海运物流连线 是指连接国内外众多收发货结点间的运输线 国际贸易货物运输主要是通过远洋运输来完成的 一、国际海运航线有：太平洋航线；大西洋航线；印度洋航线 二、我国主要海运航线：近洋航线；远洋航线 三、国际海运连线的重要通道第二节 班轮运输代理业务 海洋运输船舶的经营方式海洋运输船舶的经营方式： 按船公司经营方式的不同，分为班轮运输班轮运输和租船运输和租船运输两种方式。 班轮通常是指在预先固定的航线上；按照班轮通常是指在预先固定的航线上；按照船期表在固定港口之间来往行驶的船舶船期表在固定港口之间来往行驶的船舶。 又称不定期船运输。租船是指租船人向船不定期船运输。租船是指租船人
6、向船东租赁船舶用于运输货物的业务东租赁船舶用于运输货物的业务。包括租赁整船和租赁部分舱位，但一般指前者。 一、班轮运输的特点 班轮运输特点：班轮运输特点：“四固定一负责四固定一负责”，对于成交数量少，批次多，交接港口分散的货物运输比较适宜 承运人与托运人的责任划分承运人与托运人的责任划分：风险以船舷为界；责任和费用的划分界限在船上吊杆所能达到的吊钩底下；承运人义务是按合理的期限将货物完整无损地运到指定地点，并交给收货人。托运人义务是按约定的时间、提供约定的货物，支付运费 班轮公会是由两家以上在同一航线上经营班轮运班轮公会是由两家以上在同一航线上经营班轮运输的轮船公司，为共同利益避免竞争，建立统
7、一输的轮船公司，为共同利益避免竞争，建立统一运价和统一的办法制度所组成的航运垄断组织运价和统一的办法制度所组成的航运垄断组织。 二、出口杂货班轮运输的代理业务 大部分业务由国际物流企业或货运代理完成：出口商银行货运代理（托运人）船舶代理（装运港）船舶代理（目的港）船舶海关检验检疫机构三、杂货班轮运费（一） 包括基本运费和附加费基本运费和附加费。基本运费计收标准有6种 按货物毛重毛重即重量吨计收，运价表内用“W”表示 按货物体积体积即尺码吨计收，运价表内用“M”表示 按货物的FOB总值总值计收，即从价运费，运价表内用“A.V” 表示。用于贵重品及高价品。 按从高计收从高计收，运价表用“W/M”、
8、 “W/M or A. V ”,有时重量、体积从高计收后加上一定百分比从价运费，运价表内用 “W/M plus A. V ”表示； 按货物的件数件数计收。 按议价议价计收。对大宗低值由船、货方临时议定三、杂货班轮运费（二） 附加费指除去基本运费之外加收的费用附加费指除去基本运费之外加收的费用。是船公司根据不同情况，为了抵补运输中额外增加的开支或蒙受一定损失时而收取的费用。附加费名目繁多主要有：超长和超重附加费、选港附加费、运费贬值附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等。 起码运费：起码运费：运费计算单位一般以公吨或立方米为准。对于既不够1公吨也不足1立方米的少
9、量货物，船公司规定有最低标准。按最低标准计收运费的按最低标准计收运费的就叫起码运费。就叫起码运费。 班轮运费的计算 对基本费率有两种表示方法：单项费率运价表对基本费率有两种表示方法：单项费率运价表(查查得商品即查到运价得商品即查到运价)和等级运价表和等级运价表。我国采用等级运价表，根据货物分级表货物分级表查得计算标准和等级，再根据航线等级费率表航线等级费率表查得基本费率。 例：设我方向西非某一口岸出口洗衣粉100箱，该商品的内包装为塑料袋，每袋1磅，外包装为纸箱重1公斤，每箱100袋，箱尺寸：长47cm/宽39cm/高26cm，问应怎样计算运费？(经查洗衣粉为“5级”货，按“W/M”计算，去西
