第7章发动机电子控制汽油喷射系统的基本知识

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1、第第7 7章章 发动机电子控制汽油喷射系统的发动机电子控制汽油喷射系统的基本知识基本知识 第一节第一节 发动机电子控制汽油喷射系统发动机电子控制汽油喷射系统的构造和工作原理的构造和工作原理 教学重点： 1.了解电控汽油喷射系统控制功能，内容及喷油量控制原理； 2.掌握典型汽油喷射系统的特点； 3.掌握空气计量装置的结构和工作原理； 4.掌握燃油供给系统主要部件（燃油压力调节器）结构和工作原理。 一、一、 喷射式汽油供给系统的优点喷射式汽油供给系统的优点（与化油器式汽油供给系统相比较）（与化油器式汽油供给系统相比较）1、能提高发动机的最大功率；、能提高发动机的最大功率； 2、耗油量低，经济性能好

2、；、耗油量低，经济性能好； 3、减小了排放污染；、减小了排放污染； 4、改善了发动机的低温启动性能；、改善了发动机的低温启动性能； 5、怠速平稳，工况过度圆滑，工作可靠，灵、怠速平稳，工况过度圆滑，工作可靠，灵敏度高。敏度高。 二、电子控制汽油直接喷射装置的组成和各二、电子控制汽油直接喷射装置的组成和各组成系统的部件、作用组成系统的部件、作用 1、组成：、组成： 三个子系统：燃油系统、进气系统、电子三个子系统：燃油系统、进气系统、电子控制系统控制系统电子控制系统电子控制系统组成：电脑和各种传感器组成：电脑和各种传感器作用：各种传感器把发动机的工况信息，随作用：各种传感器把发动机的工况信息，随时

3、反馈给电脑，电脑将信息处理、对比后时反馈给电脑，电脑将信息处理、对比后确定出最佳方案，并向喷油器发出喷射信确定出最佳方案，并向喷油器发出喷射信号，使喷油器在一定的时刻喷射一定量的号，使喷油器在一定的时刻喷射一定量的汽油汽油燃油系统燃油系统组成：喷油器、冷起动喷油器、燃油压力调组成：喷油器、冷起动喷油器、燃油压力调节器、燃油滤清器、汽油箱和电动汽油泵节器、燃油滤清器、汽油箱和电动汽油泵等等作用：将燃油加压后，根据电脑的指令喷射作用：将燃油加压后，根据电脑的指令喷射燃油燃油燃油箱燃油箱 燃油泵燃油泵 燃油滤清器燃油滤清器 燃油压力调节器燃油压力调节器 喷油器喷油器 各缸各缸进气管进气管低压回油管低

4、压回油管进气系统进气系统组成：空气滤清器、节气门体、怠速空气调组成：空气滤清器、节气门体、怠速空气调整器、进气总管和进气歧管等整器、进气总管和进气歧管等作用：根据节气门或怠速空气调整器的开度作用：根据节气门或怠速空气调整器的开度向各缸供给空气向各缸供给空气二、电喷汽油机的燃油系统二、电喷汽油机的燃油系统供油装置结构示意图供油装置结构示意图电喷汽油机燃油系统的工作过程：电喷汽油机燃油系统的工作过程： 电动汽油泵将汽油从汽油箱中泵出，经汽电动汽油泵将汽油从汽油箱中泵出，经汽油滤清器除掉水分和杂质后送入供油总管，油滤清器除掉水分和杂质后送入供油总管，并经供油歧管送至各缸的喷油器和冷起动并经供油歧管送

5、至各缸的喷油器和冷起动喷油器中。喷油器中。1、油压调节器油压调节器作用：作用：使供油总管内的油压随进气歧管内的气压变化使供油总管内的油压随进气歧管内的气压变化而变化，以此控制二者的压差基本不变。而变化，以此控制二者的压差基本不变。结构：结构：工作原理：工作原理：转速不变：转速不变：节气门开度增大，进气节气门开度增大，进气歧管真空度减小，回油歧管真空度减小，回油量减小，出油量增大。量减小，出油量增大。节气门开度不变：节气门开度不变：转速增加，进气歧管真转速增加，进气歧管真空度增大，回油量增多，空度增大，回油量增多，出出油量减少。油量减少。2、喷油器喷油器作用：作用：在恒定压力下定在恒定压力下定时

6、、定量地喷油时、定量地喷油并使之雾化。并使之雾化。结构：结构：电插电插电磁线圈电磁线圈滤网滤网衔铁衔铁针阀针阀3、冷起动喷油器冷起动喷油器作用：作用：冷起动时，额外加大喷油量，冷起动时，额外加大喷油量，使混合气瞬时加浓，便于着使混合气瞬时加浓，便于着火起动。火起动。结构：结构：电插头电插头电磁线圈电磁线圈阀门弹簧阀门弹簧阀门阀门喷嘴喷嘴4、电、电动汽油泵动汽油泵1、组成：泵、组成：泵体、电体、电 动机、外壳等部动机、外壳等部 分组成。分组成。另外还另外还 装有安全阀和单装有安全阀和单 向阀向阀 。2、作用：供给燃油系统足、作用：供给燃油系统足够的具有规定压力的汽够的具有规定压力的汽油油3、分类

7、：滚柱泵、齿轮泵、分类：滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵、侧槽泵涡轮泵、侧槽泵4、电动汽油泵的结构图、电动汽油泵的结构图1、作用：为发动机提供其正常燃烧必需的空、作用：为发动机提供其正常燃烧必需的空气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测气量，并且能够通过电控单元对进气量进行测量和控制。量和控制。 2、分类：、分类：L型汽油喷射系统、型汽油喷射系统、D型汽油喷射系型汽油喷射系统统 三、空气供给系统三、空气供给系统空气供给系统的结构组成（空气供给系统的结构组成（L型）型）空气供给系统的结构组成（空气供给系统的结构组成（D型）型）L L型型 D D型型L L型和型和D D型发动机的结构示意型发动机的结构示意

8、3、节气门体、节气门体（1）安装位置：空气流量计和发动机进气总管之）安装位置：空气流量计和发动机进气总管之间（间（L型系统）空气滤清器和发动机进气总管之型系统）空气滤清器和发动机进气总管之间（间（D型系统）。型系统）。（2）组成：节气门，节气门位置传感器，怠速旁）组成：节气门，节气门位置传感器，怠速旁通气道，怠速调整螺钉，辅助空气阀等组成。通气道，怠速调整螺钉，辅助空气阀等组成。（3）各构件作用）各构件作用 1）节气门作用：调整发动机输出功率）节气门作用：调整发动机输出功率. 2）怠速旁通道作用：怠速时节气门完全关闭，空）怠速旁通道作用：怠速时节气门完全关闭，空气经旁通道进入总管，可调整怠速螺

9、钉，调整发气经旁通道进入总管，可调整怠速螺钉，调整发动机怠速。动机怠速。 3）辅助空气阀作用：发动机低温起动后，辅助空）辅助空气阀作用：发动机低温起动后，辅助空气阀开启，提高发动机转速，加快暖机过程，额气阀开启，提高发动机转速，加快暖机过程，额外补充空气量。外补充空气量。（4）怠速空气调整器）怠速空气调整器1）工作原理：通过控制节气门旁通道的截面）工作原理：通过控制节气门旁通道的截面积来控制怠速时进入进气总管的进气量，积来控制怠速时进入进气总管的进气量，实现怠速调整实现怠速调整2）组成（步进电动式怠速空气调整器）：电）组成（步进电动式怠速空气调整器）：电机定子、转子和与转子配合的进给丝杆及机定

10、子、转子和与转子配合的进给丝杆及阀门阀门3）功用：稳定发动机的怠速运转和实现快怠）功用：稳定发动机的怠速运转和实现快怠速转换速转换4）分类：步进电动式、金属片式、石蜡式电）分类：步进电动式、金属片式、石蜡式电磁式和旋转滑阀式磁式和旋转滑阀式四、点喷汽油机的电子控制系统简介四、点喷汽油机的电子控制系统简介1、传感器的类型和功能简介、传感器的类型和功能简介 分类分类功功 能能 传感器传感器进气管压力传感器进气管压力传感器 检测发动机吸入的空气量检测发动机吸入的空气量 空气流量传感器空气流量传感器 检测发动机吸入的空气量检测发动机吸入的空气量 空气温度传感器空气温度传感器 检测进气温度，用以计算检测

11、进气温度，用以计算空气量空气量冷却水温传感器冷却水温传感器 检测发动机温度检测发动机温度 发动机转速与曲轴位置传发动机转速与曲轴位置传感器感器 检测发动机转速及曲轴位置检测发动机转速及曲轴位置 节气门位置传感器节气门位置传感器检测节气门开度检测节气门开度 氧传感器氧传感器 检测空燃比检测空燃比 车速传感器车速传感器 测量车速测量车速 爆震传感器爆震传感器 检测有没有爆震产生检测有没有爆震产生 开关量及其信号发生装置开关量及其信号发生装置 向向ECU提供各用电设备的开提供各用电设备的开关状态关状态 2、发动机进气量检测装置、发动机进气量检测装置1）空气流量计的类型）空气流量计的类型2）翼片式空气