支持保障系统航标工程施工组织设计方案

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1、第一章、概述3第一节、编制依据 3第二章、工程概况3第一节、工程简介 3第二节、主要工程量 5第三节、施工条件 5第四节、本工程难点 6第三章、施工部署及施工总平面布置 7第一节、施工总平面布置原则 7第二节、施工用水、电 7第三节、施工通讯 7第四节、污水处理 7第四章、总体施工安排及总体施工工艺流程 8第一节、总体主导思想 8第二节、施工总体方案 8第三节、施工准备 10第四节、机械配备及进场计划 11第五节、材料供应和检验 11第六节、施工组织机构和人员组成 12第七节、施工目标 14第五章、主要分项工程的施工方案、施工方法 15第一节、测量控制 15第二节、施工工艺流程 19第三节、交

2、通安全标志 40第四节、航道维护道路 45第五节、航行水尺 48第六章、质量目标及质量保证技术措施 49第一节、质量目标 49第二节、质量保证体系 49第七章、质量保证措施53第一节、原材料的检验和试验 53第二节、工程检查、评定 53第八章、工期保证措施 55第二节、工期保证措施 56第三节、雨季施工措施 56第九章、安全保证体系及措施 58第一节、安全生产目标 58第二节、安全保证体系 59第三节、安全保障组织机构与人员配置 60第四节、安全保证措施 61第十章 农民工工资、材料等款项的保证措施 66第十章、廉政建设措施 67第一章环境保护及文明施工措施68第一节、环境保护 68第二节、文

3、明施工 69附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 70附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 71附表三：劳动力计划表 72附表四：计划开竣工日期和施工进度网络图 73附表五：施工总平面布置图 74第一章、概述第一节、编制依据一、依据文件1、 三峡库区重庆重要支流航道小江航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交 通安全标志工程招标文件。2、 三峡库区重庆重要支流航道小江航道整治利用工程支持保障系统航标（岸标）及交 通安全标志工程招标图纸。3、根据交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额。4、我公司同类项目的施工经验、设备能力及管理水平编写。二、编制依据GBJ50139-2004

4、内河通航标准GB5863-93内河助航标志GB 5864-93内河助航标志的主要外形尺寸JTJ287-2005内河航道维护技术规范GB1385J 2008内河交通安全标志GB/T 50328-2001建设工程文件归档整理规范JTS202-2011水运工程混凝土施工规范JTS202-2-2011水运工程混凝土质量控制标准JTS257-2008水运工程质量检验标准其他相关的各种规范、标准等。第二章、工程概况第一节、工程简介、参建单位建设单位:设计单位:、工程慨况三峡库区重庆重要支流航道小江（河口至白家溪）航道整治利用工程支持保障系 统建设岸标及交通安全标志工程位于重庆市云阳、开县，建设小江（河口至

5、白家溪） 航道51公里。三、自然条件1、气象本河段属中亚热带湿润东南季风气候区，冬暖夏热，四季分明，雨量充沛，日照总数1639h,无霜期287d。1.1、气温多年平均气温16.50C,多年平均最高气温20.40C,多年平均最低气温13.40C,多年 极端最高气温39.80C（1959年8月23日）,多年极端最低气温9.20C （1977年 1月30日）。1.2、降水多年平均降水量1107.3mm,汛期510月降水量843.3mm占全年降水量的76.2%, 11月次年4月降水量264 .2mm占全年降水量的23.8%。年最小降水量963.3mm年最 大降水量1404.1mm多年最大日降水量121

6、.4mm1.3、风况多年平均风速1.9m/s，多年最大风速19.0m/s （1973年8月11日），常风向为北风和 东风。1.4、雾况多年平均雾日29.4天，年最多雾日49天，年最少雾日10天2、水文、泥沙2.1、水位径流特性：据新华站26年的径流系列，其多年平均流量为108m3/s，相应径流量 为34.1亿m3最丰年份为1963年，年均流量177m3/s；最枯年份出现在1966年，年 均流量51 m3/s。丰枯年径流比为3.4，表明年际之间径流变化较大。小江径流量主要由降雨所形成，径流量年内变化随降雨季节而变，降雨多集中汛期。径流量年内以1月份最枯，平均流量为13m3/s； 7月份最丰，平均

7、流量为263m3/s。 汛期510月6个月的径流量为29.0亿m3,占总流量的总径流量34.1亿m3勺85%其中主 汛期69月 4个月的径流量达21.7亿m3占总径流量的63.4%。枯季114月仅占总径流 量的15%2.2、泥沙小江输沙量年内的变化，随径流量年内变化而变化，汛期 510月6个月输沙量 占总输沙量794万t的96%主汛期69月占总输沙量75%以上说明小江年径流量 及输沙量，在年内分配很不均匀。2.3、工程地质三峡库区的奉节云阳一带属于三叠系巴东组地层（T2b）,岩性软弱，浅部岩体破 碎松动，岸坡变形破坏强烈，滑坡现象时有发生。本工程的下河梯道、交通安全标志 等建设工程，对地质要求

8、较低，项目建设河段的地质对工程建设一般不会造成影响， 但是选择建设位置一定要避开地层断裂带，防止滑坡而影响助航设施的正常使用。第二节、主要工程量一、建设5.5m升降式杆形岸标165座（其中配布127座、备品38座）；建设7.5m铝 合金塔形岸标5座；锥罐形岸标（困难标）6座。二、建设岸标标体207个（其中配布138个，备品69个）；建设航标维护道路132道 （长约6600m）；建设浮标标体176个（其中配布117座、备品59座）。三、建设交通安全标志46座；建设航行水尺2把。第三节、施工条件一、交通情况施工现场公路交通条件较差，所有生产物资不能通过公路直接到达施工现场，水 路交通条件较好，工程

9、施工所需的设备、物资等可通过水路运输到达施工现场附近， 然后通过人力搬运到现场，施工过程中所需生活物资可以到就近的城镇购买，并配置 生活交通船。二、施工用水、用电生产现场附近没有自来水水源，施工中的生产用水和生活用水可对河水进行净化 后使用，施工现场附近没有岸电资源，所有用电均使用发电机供电。三、施工临时用房施工临时用房就近租用民房或搭建临时工棚。四、现场通信工地内用对讲机（甚高频）和移动通讯设备。五、物资供应工程所需材料由施工单位自购。六、工期要求本工程施工总工期为12个月。七、质量目标本工程质量目标为合格，争创优良工程。第四节、本工程难点一、工程河段在本工程建设前仅配布了重点标位为了保证本

10、工程的航标配布的科学、合理、可行，针对本工程配备经验丰富的航 标专业技术人员，通过系统、专业的航标配布方法，保证航标配布的科学、合理、可 行性。二、施工地点偏僻因施工地点偏僻，大量的水泥、河沙、石子、钢筋等材料以及搅拌机、钢管、模 板等设施、设备需要运至施工现场，因此我公司对本工程河段进行了详细踏勘，对原 材料供应、运输及存放进行了调研，并根据不同标位制定针对性的运输方案，可以保 证原材料的及时供应；另外，我公司拥有的各种规格型号的机具设备，能充分保证本 工程机具设备的需要。三、施工环境恶劣，施工难度大由于施工区域山高陡峭，施工难度大，安全压力大。在夏季山中多毒蛇马蜂等威胁， 对我部施工人员造

11、成很大的威胁。我公司在施工期间配备充足相关药品，做好安全防 护，以确保施工的正常安全进行。四、施工工期受水位影响大受三峡大坝蓄水的影响，施工区域在 57月份水位下降到150m左右，只有这2个 月能完成航标维护道路的建设。而在水位下降后，各种标体通过水路运输到现场后， 需由人工运至175m以上的施工点，人力运输难度大，危险性高。我公司拟加大现场作 业人员，在有限的施工期间内，加班加点完成施工作业，并做好安全防护措施，以确 保施工人员和设备的安全。五、设施的安装困难标的爬梯、钢平台安装，因安高程为 145m至180m垂直高度为35m地点为垂直岩壁，爬梯、钢平台吊装，岩壁锚杆钻孔，极其困难；交通安全