起动系统的原理与检修



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1、一体化课程授课教案( 2012-2013 学年 第二 学期)课程: 汽车电气 授课教师:杨维俊 学习任务:起动系统的原理与检修教学时间:总计32授课时间授课班级 工作情境描述起动系统的检修是整车维护作业中的一个重要项目。汽车机电维修工根据模拟维修前台接待提供的维修工单,在汽车机电维修工位,在规定工时内以经济的方式,按照专业要求规范操作,完成待修汽车起动系统的检修工作,并为客户提出正确的使用建议。学习任务描述在教师指导下完成汽车起动系统的检修作业。在工作过程中学习汽车起动系统的基本组成及结构、起动机的类型及结构,拆装方法及工作原理,起动系统电路分析及及起动系统故障的检修等知识。与其他学习情境的关
2、系本工作任务是汽车电气维修中常见的任务之一,也是汽车电气课程的重要内容,是将来从事汽车维修工作的常见问题。学习目标1.能够叙述汽车起动系统的基本组成;2.能够认知起动机的结构;3.能够描述起动机的工作原理;4.能够独立完成起动机的拆装5.能够在老师指导下,根据要求规范完成汽车起动系统的拆装及检修作业。学习内容1.汽车起动系统的组成;2.汽车起动机的功用、类型及结构;3.起动机的工作原理; 4.起动机的电路分析;5.汽车起动机常见故障的检修。教学条件1.教学设备:汽车起动机3个;整车1台。2.学习资料:学习材料; 车辆使用说明书、维修手册;网络资源3.教学场地:多媒体教学教室; 整车实训场;教学
3、方法组织形式1.全班学生分为3个学习小组,每组9-10人2.以小组学习为主,以正面课堂教学和独立学习为辅,三种方式交替进行,工学一体教学法贯穿教学全过程。 学习评价1.准确找出汽车起动系统的组成。(小组评价)2.指认汽车起动系统各组成零件名称及位置、功用。(教师评价)3.能根据工作计划,独立完成汽车起动系统使用性能的检查,动作准确、规范。(小组评价和教师评价相结合) 4.能根据电路图在教师指导下,小组完成汽车起动系统的检修作业,动作准确、规范。(教师评价)5.阐述汽车起动系统的工作原理。(小组评价、教师评价)6.在完成本任务的过程中的团队合作能力、执行5S管理情况和学习态度。(自评和组评相结合
4、)教学流程1.教师设置学习任务,讲述汽车起动系统检修作业的任务和完成本任务所需准备的知识。(1课时)2.学生小组合作,在学习材料的引导下,从整车和汽车台架上找出汽车起动系统的各组成部分。(1课时)3.教师引导学生观察汽车发电机的工作情况,学生小组合作,归纳发电机的结构与工作原理,教师予以总结和点评。(6课时)4.教师指导学生完成起动机的拆装任务。(4课时)5.在学习材料的引导下,学生独立完成汽车起动机的检修。(4课时)6.学生小组合作,在教师的指导下学生小组讨论起动系统,并对起动系统电路进行分析,教师予以评价和总结。(8课时)7.学生小组合作,在学习材料的引导下,讨论完成起动系统故障的排除方法
5、。(8课时)审批意见 审批人/日期:教学后记活动一、起动系统的结构原理(一)问题1:你见过起动机吗?起动机有在汽车上有什么作用?大家有没有看到因为起动机的故障而引起的的汽车故障?把你看到的写下来? 问题2 :以下为起动系统的控制电路,看图说明其起动系统由哪些件组成的?问题3:你见过继电器吗?请检索相关的资料来叙述继电器的作用? 问题4:你能看懂继电器上的符号的意思吗?请回答以下的几个问题?继电器端子有 个,分别是 。继电器端子脚有一对是相互垂直的,是用来做什么的?问题5:观察下图,请思考,当D、E通电后,衔铁如何运动?当D、E断电后,衔铁又如何的运动?问题6:查找资填空问题7:观察起动机的教学
6、资源,完成以下的连接: 活动二、起动系统的工作原理(二)图1一、起动发动机 当点火开关旋到“开始”位置,电流流进牵引线圈和保持线圈,小齿轮滑动并和齿圈啮合。同时,流过励磁线圈的电流使电动机旋转,这种旋转运动传递给小齿轮、齿圈和曲轴,以使发动机曲柄转动。 提示: 当发动机起动时,齿圈驱动电枢旋转。预防起动机被发动机带动而旋转,附带了离合器的功能。电枢可防止因高速转动受到损坏。问题l:请根据上述工作过程,在下图中绘出电流的流向图2。二、发动机起动后 当点火开关从“开始”位置释放时,流进牵引线圈的电流方向改变并且小齿轮返回到原始位置。当电流停止流入励磁线圈时,则起动机停止旋转。 问题2:请根据上述工
7、作过程,在下图中绘出电流的流向图3问题3:根据电路图,说明其工作原理,并完成以下的练习(电流回路与动作作对应的连线)活动三、起动机的拆装与检测问题1:叙述从车上拆装起动机的工作流程。 问题2:回答以下问题(1)断开蓄电池的 极(2)拆下起动机的 和导线。(3)拧松起动机安装 ,取下起动机。(4)安装时,按 顺序进行,先固定 ,再按要求接好导线。问题3:起动机的分解,查找资料看一下,如何对起动机进行分解。 问题4:起动机零件的检测(1) 检查电磁开关,按进柱塞,并检查其是否能快速回到原位。必要时更换。看一看你测量的电磁开关有无问题图4 (2)检查牵引线圈,用欧姆表测量50和端子C之间的电阻。如左
8、图的测量方式,其测量值小于1欧姆。测一测你们组的电磁开关是否符合要求。图5 (3)检查保持线圈电阻用欧姆表测量端子50与开关体之间的电阻值。正常值低于2欧姆,测测你组的电磁开关,是否符合要求? 图6 (4)对小齿轮进行检查。看一看轮齿磨损或损坏情况。测一测你组的轮齿有无损坏图7 活动四、典型电路的分析问题1:以下电路图为不带起动继电器的起动控制电路,说明其控制原理。图8 问题2:以下电路图为不带起动继电器的起动控制电路,说明其控制原理。图9 问题3:以下电路图为桑塔纳的的控制电路,说明其控制过程。图10 活动五、起动系统的故障排除起动系统常见的故障有,起动机不转,起动机运转无力或其他的故障。一
9、、 起动机不转的故障诊断与排除1. 故障现象 2. 故障原因 3.故障诊断与排除方法 二、 起动机起动无力的故障诊断与排除1. 故障现象 2.故障原因 3.故障诊断与排除方法 参考资料 一、起动系的作用汽车发动机一般为内燃机。起动系的作用是供给内燃机曲轴起动转矩,使内燃机曲轴达到必需的起动转速,使内燃机进入自行运转状态。、 汽车发动机常用起动方式有人力起动和电力起动两种。人力手摇起动方式最简单,但不方便,目前仅在部分汽车上作为后备起动方式而保留着。电力起动方式采用点火开关控制起动机,由于操作轻便、起动迅速可靠、重复起动能力强,为现代汽车广泛采用。二、电力起动系结构电力起动系由蓄电池、起动机、起
10、动继电器、点火开关等部件组成,如图1所示。图1电力起动系组成起动机在点火开关及起动继电器控制下,将蓄电池的电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动。为增大转矩,便于起动,起动机与曲轴的传动比:汽油机一般为1317,柴油机一般为810。起动机驱动齿轮的齿数一般为513齿。 三、起动机的组成 起动机(俗称“马达”)一般由直流电动机、单向传动机构、操纵机构三大部分组成。 直流电动机是将电能转换为机械能的装置,其作用是产生发动机起动时所需要的电磁转矩。 单向传动机构的作用是在发动机起动时,使驱动小齿轮与飞轮齿圈啮合,将起动机电磁转矩传递给曲轴;在发动机发动后,驱动小齿轮和直流电动机之间通过单向离