交通规划_武汉国家综合交通区位与综合交通战略的认识

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1、武汉国家综合交通区位与综合交通战略的认识武汉国家综合交通区位与综合交通战略的认识武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置 现状现状 区位优势未充分发挥，引领区域的交通枢纽地位不突出； 武汉交通枢纽的地位主要体现在省域层面；综合运输大通道和全国性综合交通枢纽示意图武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置 现状现状 区位优势未充分发挥，引领区域的交通枢纽地位不突出； 武汉交通枢纽的地位主要体现在省域层面；武汉现状铁路网武汉现状高速公路网现状现状 在目前我国经济中心偏东，以外向型经济发展为主的态势下，武汉在承担国家层面的物流组织

2、中发挥的作用较小； 所谓“通江达海”、“九省通衢”的区位优势，仅体现在对地方经济发展的贡献上。武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置发展前景发展前景 中部地区门户枢纽； 武汉航空港 武汉新港p “中部地区对外开放的门户”长江沿线内河高等级航道和主要港口布局武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置发展前景发展前景 国家物流运输组织中枢；在国土相对均衡开发趋势下，各区域间经济联系增强，国家层面的物流联系将趋于复杂化、多层次化；武汉发挥区域的综合交通运

3、输优势，有望成为国家物流运输组织的中枢；p 未来我国物流网络的变化：铁路客货分离，既有线货运释放，多式联运，内河水运及内陆港仔外贸集装箱运输中的作用凸显。德国德国7.5美国美国7.7芬兰芬兰8.3澳大利亚澳大利亚8.8日本日本8.9瑞典瑞典8.5新加坡新加坡8.9韩国韩国11.9加拿大加拿大11.6马来西亚马来西亚19.6中国中国18.12009年部分国家物流总成本占GDP比值（%）武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置中国与世界先进地区国际物流节点分布差异: 北美/西欧：物流节点形式多元，分布较广，内陆港数量较多，中部城市深度参与国际物流组织； 中国：以

4、外向型产业园区、物流园区为主要节点形式；集中布局在沿海地区；广大中西部地区没有国际性物流节点，内陆开放不足； 国家物流运输组织中枢；各地区国际物流节点分布图武汉区位优势及其在国家运武汉区位优势及其在国家运输网络中的位置输网络中的位置美国物流低成本：发达的铁路货运网络，大力推行多式联运；芝加哥是北美铁路、公路、水运的综合枢纽，是降低物流成本的关键节点；美国洲际间商品流量价值加总示意图（2002年）美国货运铁路网 国家物流运输组织中枢；美国集装箱港口分布和门户地区美国港口与内陆运输网络图港口发展现状及前景解析港口发展现状及前景解析现状现状 地区性港口； 以港口为核心的综合交通体系和物流体系尚未建立

5、；城市货 物 吞 吐 量（万吨）集装箱吞吐量（百TEU）宜宾106472泸州1930906重庆103536285宜昌693545荆州462581武汉70056545黄石1659192九江35441254安庆2758162池州283075铜陵424195芜湖67771987马鞍山4780735南京1595616631镇江105243376江阴1175710207苏州3472342026扬州39503646泰州108781091南通158594989长江干线主要港口货物吞吐量（2011年1-11月）050001000015000200002500030000350004000045000宜宾泸州重

6、庆宜昌荆州武汉黄石九江安庆池州铜陵芜湖马鞍山南京镇江江阴苏州扬州泰州南通长江干线主要港口货物吞吐量（长江干线主要港口货物吞吐量（2011年年1-11月）月）货物吞吐量（万吨）集装箱吞吐量（百TEU）港口发展现状及前景解析港口发展现状及前景解析现状现状位于长江下游的南京，外向型经济特征较为明显，经济发展与港口吞吐规模的相关性强；位于长江中上游的武汉和重庆，外向型经济不强，港口集装箱吞吐量随GDP的增长而上升的趋势不明显，内贸集装箱化率不高；港口复兴的基础：经济外向程度增强；内贸集装箱化率提升；多方式联运，港口运输规模化、现代化，发挥运输成本优势；0100020003000400050006000

7、700080009000050100150200GDP（亿元）（亿元）港口集装箱吞吐量（港口集装箱吞吐量（TEU）港口集装箱运量与港口集装箱运量与GDP相关性分析（相关性分析（20022010）重庆武汉南京010002000300040005000600070008000900005000100001500020000GDP（亿元）（亿元）港口货运吞吐量（万吨）港口货运吞吐量（万吨）港口货港口货运量与运量与GDP相关性分析（相关性分析（20022010）重庆南京武汉港口发展现状及前景解析港口发展现状及前景解析前景前景 内陆港Inland port/Dry port突出通江达海优势，成为辐射中西