濮阳市五一路(盘锦路东濮路)道路工程施工组织设计

《濮阳市五一路(盘锦路东濮路)道路工程施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《濮阳市五一路(盘锦路东濮路)道路工程施工组织设计（56页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：濮阳市五一路（盘锦路-东濮路）建设工程 编号： 致：河南卓越工程管理有限公司 （监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了 濮阳市五一路（盘锦路-东濮路）建设工程 施工组织设计（方案）的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附： 濮阳市五一路（盘锦路-东濮路）建设工程施工组织设计 承包单位（章）：河南华康建设有限公司 项 目 经 理： 日 期： 专业监理工程师审定意见：专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审定意见： 项目监理机构：河南卓越工程管理有限公司 总监理工程师： 日 期： - 1 -濮阳市五一路（盘锦路-东濮路）建设工程 施工组织设计

2、 编制人： 审批人： 审核人： 编制单位：河南华康建设有限公司年 月 日目 录第一章 编制依据及主要指标2第二章 工程概况3第三章 施工方案与技术措施4第四章 质量管理体系与措施24第五章 安全管理体系及措施30第六章 环境保护、文明施工管理体系与技术措施32第七章 工程进度计划与确保工期的技术措施35第八章 资源配备计划46第九章 施工总平面图46第一章 编制依据及主要指标一、国家及行业现行有关施工技术规范、试验规程、标准等。主要有：1、城市道路工程设计规范 CJJ37-20122、城市道路交通规划设计规范 GB50220-953、城市道路路面设计规范 CJJ169-20124、透水水泥混凝

3、土路面技术规程 CJJ/T135-20095、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-20085、给排水管道工程施工及验收规范 GB50268-20086、公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000二、主要指标1、道路规划等级：城市主干路2、道路规划红线宽度：50m3、道路设计车速：50km/h4、道路结构状态的设计年限：15年5、路面结构：沥青路面6、道路抗震设防等级：7度7、路面设计标准轴载：BZZ-100第二章 工程概况 濮阳市五一路（盘锦路-东濮路）建设工程，西起盘锦路，东至东濮路，道路全长715.976米；五一路设污、雨水管线南北各两道管线，雨水分段就近排入盘锦路和规划东濮路

4、雨水管道系统内；污水由西向东排入规划东濮路污水管道系统内，由于东濮路污水管道尚未修建，本次五一路污水管道与盘锦路污水管道连通。 本次设计的雨水主管道管径为6001000，采用双侧布置，位于道路中心线12米处，沿路布置预留井，管径600；主管道基础参照市政排水管道沟槽及附属设施（06MS201-1），管材选用II级钢筋混凝土承插口管，基础为120°砂石基础，采用丁腈橡胶圈接口。 本次新建污水管道采用双侧布置，距道路中心线14米处。管径为600，管材选用II级钢筋混凝土承插口管，丁腈橡胶圈接口，管道基础主管道基础参照市政排水管道沟槽及附属设施 （06MS201-1）为120°砂

5、石基础。 五一路道路规划标准横断面采用三幅路路幅形式：5米（人行道）+6米（非机动车道）+3米（绿化带）+22米（机动车道）+3米（绿化带）+6米（非机动车道）+5米（人行道）=50米； 五一路（盘锦路-东濮路）段规划道路南侧为居民区，若按照规划断面形式建设，拆迁量大，实施困难。根据建设单位意见，东路横断面形式更改为：9米（人行道）+6米（非机动车道）+2.5米（人行道）+15米（机动车道）+2.5米（人行道）+6米（非机动车道）+9米（人行道）=50米；当修筑宽度小于50米时，保留非机动车道，压缩人行道（K0+039.5K0+221.343段南侧人行道修筑至围墙，宽约0.73米；K0+221

6、.343K0+450段南侧人行道修筑之围墙，宽约4.2米）。 机动车道路面结构：20cm厚9:4:87石灰水泥土+20cm厚水泥稳定碎石+热沥青同步碎石封层+5cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+粘层油+4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C），总厚度为49cm。 非机动车道路面结构：20cm厚9:4:87石灰水泥土+18cm厚水泥稳定碎石+热沥青同步碎石封层+4cm厚中粒式沥青混凝土（AC-16）+粘层油+3cm厚细粒式沥青混凝土（AC-10C），总厚度为45cm。 人行道结构：15cm厚9:4:87石灰水泥土+3cm1:2干硬性水泥砂浆+25*12.5*6cm Cc混凝土透水砖，结构总厚

7、度为21cm。第三章、施工方案与技术措施一、施工准备1、材料供应（1）本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。（2）我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。2、 技术准备工作（1）图纸会审及技术交底工程开工前，由项目总工程师组织，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总会知甲方、监理和设计单位及时解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部

8、全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。（2）测量放线工作开工前，由项目经理部有关人员联系规划局做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工红线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。3、检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。二、路基施工道路施工包括：路基、基层、面层等，各分部分项工程在开工14天前，应将说明开工准备情况、工作计划和质量控制方法等内容的开工报告送监理工程师，

9、经批准后，方可开工。1、施工方案、施工方法(1)路基基底处理：人工砍伐树木，反铲挖掘机配合推土机清理表土，自卸车运弃废料，振动压路机夯实路基基底表土。(2)取土场开挖：主要施工方法为反铲挖掘机开挖，装自卸车运、卸土料至施工填筑面；或铲运机开挖运料至施工作业面； (3)路基填筑：填筑方式采用纵向分段分层，横向全断面填筑。当土料运卸至指定作业面后，用推土机推平，平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，再用振动压路机碾压至满足设计要求的压实度，最后用自行式压路机微振收光清除轮迹。路基整形采用人工配合平地机修整成型。(4)路基土方开挖：采用铲运机、推土机、反铲挖掘机联合开挖。对开挖的合格料，根据

10、施工条件可采用铲运机或推土机，直接运至填筑段铺筑；对外弃料，用反铲挖掘机装自卸车运、卸至弃土场。2、土方开挖 （1）路基放样：挖方路基开工前，根据路线中桩，定出开挖边线，路基开挖坡顶线，并在线外至少5m处，挖设截水沟，并进行防渗加固。挖方中，应反复测放中桩及开挖坡线，避免超挖。（2）土方的开挖施工以反铲挖掘机、推土机、自卸汽车、铲运机等机械联合作业施工的方法进行。土方的开挖应自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深均严禁用爆破法施工或掏洞取土。土方开挖由反铲挖掘机在面层顶进行，自卸汽车层底面运土，操作方便，效率高。（3）土方开挖应控制开挖深度及宽度，以达到设计要求的边坡平台、坡

11、度及路基宽度，防止超挖。路基开挖至设计标高时，如基面为不适用材料，应按监理工程师要求继续开挖，超挖部分分层回填适用材料，压实到规定的压实度。（4）在进行开挖时，注意边坡与设计边坡一致，不乱挖、超挖，同时禁止掏洞取土。开挖的土方除及时（保持在天然含水量）利用以外，弃方用卸汽车运到弃土场。（5）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。（6）施工中应注意：场地排水畅通无阻、地面积水应及时通过纵、横向排水沟引入附近渠道或低洼处排除。（7）土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。应按公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实法进行检