第二章船舶载货能力的核算与充分利用.

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1、海上货物运输海上货物运输上海海事大学商船学院第一节、船舶载货能力概述第一节、船舶载货能力概述载货能力内容解析载货能力内容解析重量能力：重量能力：船舶的航次净载重量船舶的航次净载重量NDWNDW容量能力容量能力 杂货船：包装舱容杂货船：包装舱容 固体散货船：散装舱容固体散货船：散装舱容 液体散货船：液舱容积液体散货船：液舱容积 木材船：货舱容积木材船：货舱容积+ +甲板空间容积甲板空间容积 集装箱船舶：集装箱船舶：TEUTEU特殊载货能力特殊载货能力 船舶结构和设备所具有的装载某些特殊货物的船舶结构和设备所具有的装载某些特殊货物的能力能力2022-5-3042022-5-3052022-5-30

2、62022-5-3072022-5-3082022-5-309第二节第二节 航次净载重量的计算航次净载重量的计算 船舶载货能力核算的目的和方法船舶载货能力核算的目的和方法NDWQ dchiCVVV. 货物的品种是否满足特殊装载能力的要求货物的品种是否满足特殊装载能力的要求2022-5-3011NDW DW G C（t） 一、船舶总载重量一、船舶总载重量DWDW的确定的确定 1.当航线（港口及航路）上的水深对船舶吃水有限制时 第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-3012NDW DW G C（t） 一、船舶总载重量一、船舶总载重量DWDW的确定的确定 1.当航线（港口及航路）上的水深对船

3、舶吃水有限制时 船舶的最大装载平均吃水 d ：d d D Dd d H Hw w d dg g d d D Da a d dt t第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-3013第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-3014 2.当航线上的水深对船舶吃水没有影响(根据载重线确定DW) 1) 使用同一条载重线的海区航行时 第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-30152)2)由使用较低载重线的海区航行至使用由使用较低载重线的海区航行至使用较高载重线的海区时较高载重线的海区时第二节第二节 NDW的计算的计算船舶的总载重量应根据较低的载重线求得船舶的总载重量应根据较低的载重线求

4、得2022-5-3016 3)3)由使用较高载重线的海区航行至使用由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时较低载重线的海区时第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-3017 航次航行情况在较高载重线海区航行时储备品消耗与各载重线对应的排水量差值比较（t） 总载重量计算公式 热带载重线 夏季A.B.载重线C. GABT-S GABT-S DWT L DWSLGAB 夏季载重线 冬季A.B.载重线C.GABS-WGABS-WDWSLDWWLGAB第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-3018二、船舶航次总储备量二、船舶航次总储备量GG 的确定的确定 G G G G1 1 G

5、 G2 2 1. 固定值G1 G G1 1 G GP P G GCECE G GS S （t t） 式中：G GP P provisionsprovisions（t t）；）； G GCECE crew & effects crew & effects（t t）；）； G GS S stores stores（t t）；）；第二节第二节 NDW的计算的计算2022-5-30192. 可变量 G2 （燃润料和淡水等） 1)在始发港油水全满 G2 GO GFW 式中： GO Fuel,diesel oil, etc（t）； GFWFresh water（t）；第二节第二节 NDW的计算的计算202

6、2-5-3020 2)在中途港或目的港补给燃料、淡水 G G2 2 （t ts s t trsrs） G Gs s t tb bg gb b 式中：T Ts s 航行时间（d） T Trsrs 航行储备时间近海近洋天；远洋天 (d) 在没有可预见风险的情况下，在东南亚各国间航线上取3天，在印度洋和澳洲航线上取5天，在非洲、欧洲及美洲航线上取7天 在有可预见风险情况下如冬季、台风季节或其他恶劣天气易发生季节，储备天数可取更大 G Gs s 航行每天油水消耗 (t/d) t tb b 到下次补给前总的停泊时间 (t) g gb b 停泊每天油水消耗量 (t/d)第二节第二节 NDW的计算的计算20