柴油机供给系统

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1、湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系一、柴油机燃料供给系的功用及组成一、柴油机燃料供给系的功用及组成 1.功用 完成燃料的储存、滤清和输送工作，按柴油机各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexue

2、yuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系由燃油供给、空气供给、混合气形成及废气排出四部分组成。1燃油供给系： 由柴油箱、输油泵、低压油管、滤清器、喷油泵、高压油管和喷油器及回油管等组成。2空气供给： 由空气滤清器、进气管等组成。有的有增压器。3混合气形成： 燃烧室。4废气排出： 由排气管及排气消声器组成。2.组成湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系5燃油供给路线1）低压油路：从柴油箱到喷油泵入口，油压一般为0.150.3MPa。2）高压油路：从喷油泵到

3、喷油器，油压在10MPa以上。3）多余的燃油回流：输油泵的供油量比喷油泵的最大喷油量大34倍，大量多余的燃油经喷油泵进油室的一端限压阀和回油管流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。喷油器工作间隙漏泄的极少数柴油也经回油管流回柴油箱。4）柴油滤清器有粗细两种，一般粗滤器设在输油泵之前，细滤器设在输油泵之后。5）为保证各气缸供油的一致性，连接喷油泵和喷油器的钢制高压油管的直径和长度是相等的。湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyex

4、ueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 3、主要要求、主要要求 1）根据柴油机的不同转速和不同负荷，）根据柴油机的不同转速和不同负荷，供给相应的燃油量供给相应的燃油量 2）定时喷油）定时喷油 3）喷入气缸的柴油要良好）喷入气缸的柴油要良好 4)要满足不同的供油规律要满足不同的供油规律 5）自动调节供油量）自动调节供油量湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 二、柴油二、柴油 柴油是在柴油是在533-623k温度范围内由石油提温度范围内由石油提炼出的

5、碳氢化合物，含碳炼出的碳氢化合物，含碳87%，含氢，含氢6%-12%和氧和氧0%-4%湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 1、着火性、着火性 指自燃能力，柴油比汽油的着火性好，指自燃能力，柴油比汽油的着火性好，自燃温度低。柴油自燃温度为自燃温度低。柴油自燃温度为330-350Oc,而汽油则为而汽油则为480-550Oc。 2、蒸发性、蒸发性 柴油加热，分别测定其蒸发量为柴油加热，分别测定其蒸发量为50%、90%、95%。馏出温度越低，蒸发性越。馏出温度越低，蒸发性越好，越有利于可燃混

6、合气的形成和燃烧。好，越有利于可燃混合气的形成和燃烧。湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 3、黏度、黏度 决定柴油的流动性。黏度越小，流动性越好，决定柴油的流动性。黏度越小，流动性越好，并有利于雾化，但过小不易形成油膜。并有利于雾化，但过小不易形成油膜。 4、凝点、凝点 指冷却到开始失去流动性的温度。好的柴油应指冷却到开始失去流动性的温度。好的柴油应具有较低的凝点。国产轻柴油的牌号据凝点划具有较低的凝点。国产轻柴油的牌号据凝点划分的，如分的，如+10、0、10、20、35轻柴油，它们

7、的轻柴油，它们的凝点分别是凝点分别是100c、00c、-100c、-200c、-350c湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系第二节、可燃混合气的形成与燃烧室第二节、可燃混合气的形成与燃烧室 一、混合气的形成特点一、混合气的形成特点 柴油机是采用的自燃的着火方式，混合气形成柴油机是采用的自燃的着火方式，混合气形成时间极短，混合气极其不均匀。一般在压缩上时间极短，混合气极其不均匀。一般在压缩上止点前止点前10-15曲轴转角时将柴油喷入气缸，在上曲轴转角时将柴油喷入气缸，在上止点附近着火燃烧

8、。以柴油机的转速为止点附近着火燃烧。以柴油机的转速为2000r/min为例，为例，15曲轴转角仅相当于曲轴转角仅相当于1/800s。湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 过量空气系数过量空气系数 实际进入气缸的空气量与理论需要进入实际进入气缸的空气量与理论需要进入的空气量相比的空气量相比 =1=1标准混合气标准混合气 111稀混合气稀混合气湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系湖

9、湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiyexueyuan汽车发动机汽车发动机构造构造第五章第五章 柴油机供给系柴油机供给系 二、柴油混合气的燃烧过程二、柴油混合气的燃烧过程（1）着火落后期）着火落后期由喷油器开始喷油到混合气开始燃烧需由喷油器开始喷油到混合气开始燃烧需要一段时间，用曲轴转角来度量，称为着要一段时间，用曲轴转角来度量，称为着火落后期。火落后期。（2）迅速燃烧期）迅速燃烧期从混合气开始燃烧到气缸内达到最大压从混合气开始燃烧到气缸内达到最大压力的一段时间称为迅速燃烧期。力的一段时间称为迅速燃烧期。湖湖 南南 工工 业业 学学 院院hunangongyezhiye