东北林业大学汽车文化复习资料

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1、汽车文化复习汽车由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道车辆。确切地说，汽车由汽车底盘和汽车车身两大部分组成。习惯上常将汽车分为发动机、底盘、电器和车身四部分。现代汽车的布置形式多样化，汽车构造不断完善，汽车类型繁多。一、汽车布置形式 汽车布置形式改变了汽车结构和特性，汽车布置形式已多样化，有发动机前置后驱动（FR）、发动机前置前驱动（FF）、发动机后置后驱动（RR）、四轮或全轮驱动（4WD或nWD）、发动机中置后驱动（MR）。二、汽车发动机 1汽油机组成 汽油机由两大机构和五大系统组成，即：机体-曲柄连杆机构；配气机构；供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。内燃机工作循环 内燃机一个工作

2、循环，包括四个工作行程，即：进气行程；压缩行程；膨胀行程；排气行程。3柴油机 德国人鲁道夫狄塞尔 柴油机由两大机构和四大系统组成，即：机体曲柄连杆机构；配气机构；供给系；冷却系；润滑系；起动系。柴油机没有点火系。4转子发动机 德国人弗力斯汪克尔 转子发动机就是活塞回转的发动机。汽车底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统这四大部分。（一）传动系 早期汽车的传动系，从发动机到车轮之间分散地采用链轮和齿轮传递动力。（二）转向系 本茨在他发明的三轮汽车上，首先采用了所谓的齿轮齿条式转向器，但是靠一根操纵杆控制方向的。（三）制动系 最早的汽车采用的是与马车相同的用摩擦垫压紧车轮的制动器，而且只安

3、装在后轮上。（四）行驶系1.轮胎2.悬架四、汽车类型 按用途分类 乘用车(普通乘用车 活顶乘用车 高级乘用车 小型乘用车 敞篷车 仓背乘用车 旅行车 多用途乘用车 短头乘用车 越野乘用车 专用乘用车) 商用汽车( 客车(小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车 铰接客车 无轨客车 越野客车 专用客车) 货车(普通货车 多用途货车 全挂牵引车 越野货车 专用作业车 专用货车) 半挂牵引车 )其他分类（老爷车、迷你车、的士车、巴士车、皮卡车、跑车、防弹车、概念车）汽车结构的发展第一个阶段是从19世纪中叶至20世纪初的萌芽阶段。第二阶段是20世纪上半叶的成熟阶段，也是汽车技术发展的黄金时代。第三阶段是

4、20世纪下半叶开始的现代化阶段，汽车结构向更深层次发展。汽车地位和作用一、汽车是优化交通结构的重要工具 二、汽车工业是创造巨大产值的产业 三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业 四、汽车工业是提供大量就业机会的产业 五、汽车是高新技术的结晶 六、汽车工业是强大的出口产业 七、汽车工业是创造巨额税收的产业 八、汽车推进了社会显著进步 汽车发展史 放飞梦想从轮到车 梦想成真自走式车辆的发展内燃机汽车的诞生第一台实用蒸汽机 纽科门蒸汽机 瓦特研制出世界上第一台真正意义上的动力机械蒸汽机 瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产率。掀起了18世纪轰轰

5、烈烈的世界第一次工业革命，使人类进入“蒸汽时代”。第一辆蒸汽汽车 法国的炮兵工程师，尼古拉斯古诺将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来牵引大炮。1803年，英国工程师里查德特雷蒂克制成了能够乘坐8人、车速为9.6km/h（坡道6.4km/h）的世界上第一辆载客蒸汽汽车 1804年，制成第一个火车头 1825年，英国哥尔斯瓦底嘉内制成了一辆蒸汽公共汽车（18人，19km/h）； 第一条铁路通车 被称为“魔鬼之车”的蒸汽车 英国于 1861 年颁布了 “红旗法”内燃机汽车的诞生 奥托研制出具有划时代意义的立式活塞式四冲程奥托内燃机。奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制出第一台实用活塞式

6、四冲程内燃机。奥托还提出了内燃机的工作原理，即“奥托循环”，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而推动了小型内燃机的实用化。 戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机 后来他们终于制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小型汽油机“立钟”戴姆勒把这台发动机装在一辆自行车上，这实际上是世界上第一辆摩托车。卡尔本茨的三轮汽车 1879年，本茨首次试验成功一台二冲程试验性发动机（世界上最早的空气压缩点火发动机）。 1883年10月，成立奔驰公司 1885年，造出第一辆三轮汽车。 戴姆勒的四轮汽车 1886年，戴姆

7、勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四冲程汽油机，并装在四轮马车上，这就是世界上的第一辆四轮汽车。1886年，被公认为现代汽车诞生之年。戴姆勒和本茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得的”，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明的，而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智慧的结晶。世界汽车的发展一、汽车史上的三次重大变革 一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于日本。 第一次变革是美国福特汽车公司推出了T型车，发明了汽车装配流水线，使世

8、界汽车工业的发展从欧洲转向美国。 美国汽车的发展 汽车文明从欧洲传到美国后，这个年轻而富有创造性的国家对它表示了极大的兴趣。1893年，查尔斯杜里埃制出美国第一辆汽车（华盛顿史密逊博物馆）。1896年，欧尔茨创建欧尔茨汽车公司（通用汽车公司的前身）。1897年奥兹成立汽车公司。1901年，奥兹制造出一款大众化汽车（650美元），1902年生产了2500辆，从而拉开了汽车大批量生产的序幕。l903年，亨利福特创办了福特汽车公司。1908年，福特推出廉价的T型车，T型车因其结构简单、功能实用、性能优良、物美价廉、便于维修，一面世就受到美国人和代理商的欢迎，供不应求。1908年建立美国通用汽车公司，

9、创始人威廉.杜兰诗。1925年，沃尔特.克莱斯勒买下马克斯威尔汽车公司，创立克莱斯莱公司。1913年，福特吸收了凯迪拉克广泛采用的零件标准化方法，引入罐头食品工业、铸铁业普遍使用的传动带，根据泰勒的工作流程对生产过程优化，建成世界上的第一条汽车流水生产线，开创了汽车步入普通百姓家庭的新时代。（1）T型车的出现，使汽车从贵族和有钱人的专利品一变成为大众化的商品。 （2）T型车是将家庭汽车的神化变为现实的第一型汽车，它促进了汽车大众化，推进了汽车工业的发展，是世界工业史上具有划时代意义的壮举。 然而，1926年T型车严重滞销。因为到了20世纪20年代中期，美国人民的生活有了普遍的提高，人们不满足千

10、篇一律的黑色T型车了，开始要求汽车具有更多的款式和更鲜艳的色彩。这时，通用汽车公司不失时机地抓住了市场需求的变化，及时开发了功能更多、款式新颖、颜色多样的“雪佛兰”轿车，从福特的手中夺取了市场，一跃成为美国最大的汽车生产厂家。1927年5月，福特T型车终于停止了已持续19年的生产。（二）第二次变革 欧洲的汽车公司开发了多姿多彩的新车型，实现汽车产品多样化。（三）第三次变革 第三次变革是日本通过完善管理体系，形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型汽车。 欧洲汽车的发展 19世纪的最后十几年，是汽车逐渐成长的时期。强大的社会需求促使汽车技术得到了空前的发展。l888年，奔驰汽车公司开始批量生

11、产汽车。1889年，法国开始小批量生产汽车。1895年，法国科学院正式把汽车命名为“Automobile”，意思就是“自己移动的车”。1899年，法国人路易斯雷诺，创立了雷诺汽车公司。 1901年，在汽车诞生15周年的时候，汽车和汽油发动机在实用化方面已基本成熟。1904年，贵族子弟赛车手罗尔斯和工程师罗伊斯联手，成立劳斯莱斯公司。该公司以生产高性能、豪华汽车为宗旨，创立了名车极品劳斯莱斯。总体上看，从汽车诞生到20世纪70年代，在几乎长达一个世纪的时间里，欧洲汽车在产品结构和技术性能上领先于世，而美国人则在变革生产方式，提高生产效率，降低产品成本，推进汽车走向百姓消费等方面，做出了杰出贡献。

12、日本汽车的发展 从全世界范围看，20世纪50年代末，汽车才真正从一种工业产品转变为消费品。技术细节对汽车公司经营的影响固然重要，但不再具有决定成败的意义，汽车产品能否打开市场，技术因素已经让位于经营运作等综合因素。从60年代初，到70年代末的20年时间里，欧美各国经历了汽车公司优胜劣汰的过程，日本汽车公司因为经营得当，开始在世界上迅速崛起。日本由于国土面积狭小，资源和能源相对贫乏，日本汽车非常注重经济实用，强调产品良好的性价比，汽车的生产和使用比较讲求节约资源和降低石油消耗，因此日本先于欧美，成为节能、降耗的先觉者。19731974年，在世界经历首次能源危机后，日本便一跃成为世界汽车工业的巨人

13、。1980年，日本改变了世界汽车工业的格局，终结了美国和欧洲称雄世界的霸主地位，成为世界汽车舞台的新主角。日本汽车的起源，可以追溯到明治维新时期。那时的日本造船公司已初具汽车生产能力，开始模仿生产汽车。 1961年，日本结束了仿制时代。他们更新和扩展生产设备，在国内市场强力推出自己设计的轿车。 19661967年，日本汽车产量连续超过英国和原西德，跃居世界第二；1968年，产量突破400万大关，并以物美价廉的优势开始出口，打进了美国市场。20世纪70年代的石油危机，日本小型汽车经济省油的优势得以彰显。日本车成了美国人的抢手货。l980年，日本汽车产量超过1100万辆，超过美国当年的产量，坐上了

14、“世界第一”的宝座。日本汽车以小型车见长，灵活实用，造型活泼，注重细节设计，廉价省油，质量上乘。因此，20世纪70年代石油危机时，日本汽车受到美国人青睐，并大批出口到美国。短短几年，日本轿车在美国汽车市场上的份额从23%上升到19%，20世纪80年代初上升到25%。 日本汽车工业的迅速崛起，主要得益于汽车制造商独创的两种汽车生产管理体系(PDCA)。一是“全面质量管理”；二是“准时供应（JIT）”，即精益生产方式。德国人发明了汽车； 美国人发展了汽车； 法国人以高科技推动着汽车； 英国人以精心制作着汽车； 日本人以雄心创新着汽车； 中国人以壮志追赶着汽车。 世界汽车工业的发展趋势 世界汽车工业

15、的发展表现为三个特点：第一，世界汽车年产量在波动中增长，产品结构逐年有所变化；第二，跨国企业为实现新兴市场的扩张不断调整战略布局，全球化成为必然；第三，世界汽车技术进步的步伐越来越快，汽车工业正处于科技创新时代。 世界6大轿车公司 通用（包括铃木等） 福特（包括马自达） 丰田 大众（集团） 雷诺-日产 戴姆勒-克莱斯勒（包括三菱等）我国汽车的产生与发展 至1949年，历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万国汽车。 同时，汽车配件、汽柴油（老百姓称为“洋油”）也几乎完全依靠进口。 打油诗“一去二三里，抛锚四五回，修理六七次，八九十人推”，对当时的汽车技术面貌进行了写照

16、。（一）、初创阶段（1949-1965年）初创阶段的特征是：首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基础。 1951年4月，政务院财经委员会批准第一汽车制造厂在长春兴建 。1952年12月8日，第一机械工业部任命饶斌为第一汽车制造厂厂长 。1953年7月15日，在长春举行了隆重的第一汽车制造厂奠基典礼大会 。1956年7月15日，第一批解放CA10型载货汽车下线，这表明中国不能制造汽车的历史从此结束，为中国汽车工业树立了不朽的丰碑。 1958年5月5日，第一汽车制造厂生产出第一辆东风C

17、A71型轿车，东风轿车前端发动机罩上装饰了一个金龙腾飞的车标。 一汽试制轿车：东风轿车的试制成功，标志着中国迈出了自制轿车的第一步。 为了解决高级领导干部的交通问题，一机部汽车局要求一汽再研制高级轿车，并定名为“红旗”牌。要求在1959年9月前试制出一批，向国庆十周年献礼。 1958年6月，第一辆CA72红旗牌高级轿车，参考克莱斯勒C69型开始试制，同年7月就试制出来了，历时一个半月。3.五个汽车生产基地的形成 至1966年，我国汽车工业已形成第一汽车制造厂、南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂五个汽车生产基地，基本填补了汽车类型的空白。 1）南京汽车制造厂2）上海汽

18、车制造厂3）济南汽车制造厂4）北京汽车制造厂（二）成长阶段（1966-1978年）成长阶段的特征是：先后建成了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸汽车和重型汽车；地方积极建设汽车制造厂。 （三）全面发展阶段（1979年至今） 这一阶段的特征是：党和政府提出要将汽车工业发展成为国民经济支柱产业；在产量不断提高的同时，加快进行产品结构调整；引进国外先进技术和资本；轿车工业迅猛发展，由此拉开了汽车进入家庭的序幕；生产集中度明显提高，汽车年产量高速增长。 进入21世纪以来，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，从2000年到2011年，仅仅

19、用了11年时间，就完成了从200万辆到1800万辆的跨越。 汽车造型的变化影响汽车外形有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调的发展。流线外型，降低油耗 强化空压，提升安全汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形（流线形）、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。 概念车通常包括三种类型：一种是实用化的概念车；二是未来型的概念车；高度艺术化创意的概念车。汽车的造型设计流程（传统）收集资料信息形成造型设计概念 造型构思效果图 车身效果图和车身内饰效果图 模型制作 胶带图 全尺寸油泥模型 主图板 样车现代汽车造型有三大流派：欧洲风格美国风格和日本风格。美国汽车的这种造型风

20、格大体经历了福特T型车时期、流线型汽车时期、尾鳍汽车时期。欧洲风格的汽车总体上来说比较保守内敛，比较严谨，功能性比较强，又可细分为英国风格法国风格德国风格和意大利风格。 日本汽车换型太快，品牌特征不明显，过于时髦反而失去个性。近年来，受欧洲“低风阻”潮流的影响，原来的平方、直线、轻快、小巧、利落的造型开始转向圆滑、饱满的流线风格，而且更豪华、舒适、高雅。 汽车的安全与色彩安全行车与汽车色彩也有一定的关系。在心理学上，人们将深蓝色和深绿色叫做收缩色或后退色，看起来比实际小。将黄色、红色叫做膨胀色或进攻色，看起来比实际大，且不论远近都很显眼。在以黑色为背景时，黄色、白色更容易引起人们的注意。从安全

21、的角度考虑，汽车的色彩最好选择黄色或红色，白色也是安全色较佳的选择。 通用汽车公司“雪佛兰”、“凯迪拉克”、“别克”“旁蒂克”“奥兹莫比尔”“奥兹莫比尔”“土星”美国汽车公司有哪些 通用汽车公司 福特汽车公司 克莱斯勒汽车公司德国汽车公司 戴姆勒股份公司（梅赛德斯-奔驰 迈巴赫 smart AMG）大众汽车公司 奥迪汽车公司 宝马汽车公司 波尔舍汽车公司大众的代表车型 甲壳虫（Beetle）、帕萨特（Passat）、桑塔纳（Santana）、高尔夫（Golf）、捷达（Jetta）、波罗（Polo）、宝来（Bora）、路波（Lupo）日本汽车公司 丰田汽车公司 日产汽车公司 本田汽车公司 马自达

22、汽车公司 五十铃汽车公司 三菱汽车公司 大发工业公司丰田汽车公司 皇冠 花冠 雷克萨斯 赛恩 FJCruiser RAV4 REIZ锐志 PRIUS普锐斯 VIOS威驰 LANDCRUISER陆地巡洋舰 PRADO普拉多 COASTER柯斯达 汉兰达Highlander PREVIA普瑞维亚 法国的著名汽车公司 标致汽车公司 雪铁龙汽车公司 雷诺汽车公司意大利的著名汽车公司 菲亚特汽车股份公司 阿尔发罗米欧汽车公司 马萨拉蒂汽车公司 兰博基尼汽车公司 西亚特公司 布加迪公司英国的著名汽车公司 劳斯莱斯汽车公司 美洲虎汽车公司 陆虎汽车公司 本特利汽车公司 莲花汽车公司韩国的著名汽车公司 现代汽车公司 大宇汽车公司 瑞典的著名汽车公司 绅宝汽车公司 沃尔沃汽车公司 捷克的著名汽车公司 斯柯达汽车制造厂太脱拉汽车制造厂 赛车运动魅力一、有助于改善汽车的性能 二、强化的道路试验 三、动态车展 四、最佳广告 五、促进汽车大众化 六、集人与车为一体的综合较量