第五章国际货物运输

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1、“”“”第五章 国际货物运输“”第一节 国际货物运输概述国际货物运输，是国家与国家、国家与地区之间的运输。国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和非贸易物资（如展览品、个人行李、办公用品、援外物资等）运输两种。由于国际货物运输中的非贸易物资的运输往往只是贸易物资运输部门的附带业务，所以，国际货物运输通常被称为国际贸易运输，以一国来说，就是对外贸易运输，简称外贸运输。当前，国际贸易的运输方式主要包括海洋运输、铁路运输、航空运输、邮包传递及其他各种方式的组合，不同的运输方式具有不同特点和操作程序。“”第一节 国际货物运输概述一、海洋运输 海洋约占地球总面积的 71%，国际贸易中 2/3 以上的货物要

2、通过海上运输。因此，海洋运输（Ocean Transport）是国际贸易中最主要的运输方式。 （一）海洋运输的特点 1、与其他运输方式相比，海洋运输的优点如下。 （1）通过能力大。 （2）运量大。（3）运费低。（4）对货物适应性强。“”第一节 国际货物运输概述2、海运运输具有以上优越性的同时，也有不足之处，主要表现在： （1）运输速度慢； （2）受气候和自然的影响较大，航期不易准确，且风险较大。 此外，随着船舶吨位大型化，深水泊位不足的矛盾日益突出，许多大型载重船往往因等待泊位装卸而延误船期。 “”第一节 国际货物运输概述（二）海洋运输方式 船舶是海洋运输的基本工具，依据船公司对船舶经营方式的

3、不同，海洋运输可分为班轮运输和租船运输两大类。1. 班轮运输（Liner Transport） 班轮运输又称定期船运输，是指船舶在特定航线上和固定的港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 2. 租船运输（Charter Transport） 租船运输又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运输的营运方式不同，是船舶所有人把船舶按照事先商定的条件，租给租船人，租船人支付租金，以完成特定的海上货运任务。“”第一节 国际货物运输概述（三）海上货物运输费用 1. 班轮运费。 （1）班轮运费的构成。在班轮运输条件下，其运费由基本运费和附加费两部分组成。所谓基本运费是

4、指按船公司公布的运价表所收取的货物自装运港运至卸货港的费用，是根据货物的不同积载系数、不同的性质、不同的价值结合不同的航线加以确定，在运价表中包括在不同航线上运输不同货种的单位费率以及计算运费的规则和规定，如：运价的适用范围、货物的分类、计费标准、计费的币别，以及各种附加费的计算办法和费率等。 “”第一节 国际货物运输概述二、铁路运输在国际货物运输中，铁路运输（Rail Transport）是一种仅次于海洋运输的主要运输方式。铁路运输有许多优点，如：一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭受的风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简

5、单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站（装运站）和目的站办理托运和提货手续。铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种：“”第一节 国际货物运输概述(一) 国际铁路货物联运1. 国际铁路联运的范围 （1）同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 （2）同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 （3）通过过境铁路港口站的货物运送。“”第一节 国际货物运输概述2. 国际铁路联运

6、需要注意之处 （1）尽可能地向高处码放，提高保管效率。（2）根据出库频率选定位置。（3）同一品种在同一地方保管。（4）根据物品重量安排保管的位置。（5）依据形状安排保管方法。 （6）依据先进先出的原则。“”第一节 国际货物运输概述 三、航空运输航空运输（Air Transport）是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。近年来，随着国际贸易的迅速发展以及国际货物运输技术的不断现代化，采用空运方式也日趋普遍。“”第一节 国际货物运输概述（一）航空运输方式的种类1. 班机运

7、输（Airliner Transport）班机是指在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站运输的飞机，通常班机是使用客货混合型飞机。一些大的航空公司也有开辟定期全货机航班的。班机因有定时、定航线、定站等特点，因此适用于运送急需物品、鲜活商品以及节令性商品。（1）包机运输（Chartered Carrier Transport）（2）集中托运（Consolidation Transport）（3）航空快递（Air Courier Service）“”第一节 国际货物运输概述（二）航空运价和运费航空运价（Rate），又称费率，是指航空公司收取的每一重量单位（公斤或磅）货物从启运机场运至目的机场的航

8、空费用，不包括其他额外费用（如提货、仓储费等）。航空运价一般采取重量递减原则，即托运的货物越重，运价越低。空运货物是按普通货物、指定货物和等级货物分类规定运价标准的。航空运费（Weight Charge）是航空公司收取的某一批货物从启运机场运至目的机场的航空运输费用。航空运费一般是按实际重量（公斤）或体积重量（6000立方厘米折合一公斤）乘以运价而计算出来的，以两者中较高者为准。“”第一节 国际货物运输概述 四、公路、内河和邮包和管道运输（一）公路运输公路运输（Road Transportation）是一种现代化的运输方式，是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段。公路运输具有机动灵活、速度

9、快和方便等特点，尤其在实现“门到门”运输中，更离不开公路运输。但公路运输也有一定的不足之处，如载货量有限，运输成本高，造成货损事故的概念相对较高。（二）内河运输内河运输（Inland Water Transportation）是水上运输的重要组成部分，它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要的作用。“”第一节 国际货物运输概述（三）邮包运输邮包运输（Parcel Post Transport）是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互相传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的

10、性质，加之手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式之一。邮包运输包括普通邮包和航空邮包两种。（四）管道运输：（pipeline transport）管道运输比较特殊，它是货物在管道内借助高压气泵和压力输往目的地的一种运输方式，主要适用于运送液体和气体货物。“”第一节 国际货物运输概述五、集装箱运输（一）集装箱的含义集装箱（Container）也称“货柜”、“货箱”，原意是一种容器，指具有一定强度和刚度的专供周转使用并且便于机械操作和运输的大型货物容器；因其外形像一只箱子，又可集中装载成组的货物，故称其为集装箱。集装箱运输（Container Transport）是以集装箱作为

11、运输单位进行货物运输的一种现代化的先进的运输方式，它可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等，适合于“门到门”交货的成组运输，是成组运输的高级形式，也是国际贸易运输高度发展的必然产物。目前，它已经成为国际上普遍采用的一种重要的运输方式。“”第一节 国际货物运输概述（二）集装箱的装箱方式采用集装箱运输货物时，集装箱的装箱方式有整箱货（Full Container Load, FCF）和拼箱货（Less Than Container Load, LCL） 之分。凡装货量达到每个集装箱容积之75%的或达到每个集装箱负荷量之95%的即为FCL，由货主或货代自行在工厂装箱后，以箱为单位向承运人进行托运