桂林花生唐购物中心定位商业报告

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1、桂林花生唐购物中心定位报告深圳花样年商业管理有限公司2012年9月提升临桂新区城市形象、代表区域发展水平的标杆项目花样年购物中心开山之作，开启未来可复制的商业发展之路提升项目的整体溢价，同时创造短期现金收益和远期经营收益前言前言本项目的发展使命本项目的发展使命2城市商业分析3项目分析4项目定位5业态规划城市城市 宏观背景宏观背景6品牌落位7招商策略8收益测算城市宏观背景城市宏观背景城市概况城市概况城市定位 广西北部区域性经济文化中心、“桂湘粤黔”交界区域中心城市。p桂林世界旅游城桂林世界旅游城2011年10月正式启动，发展规模约200平方公里，人口约100万。世界旅游城的整体规划思路基于临桂新

2、区，高于临桂新区，以主城区，即行政和旅游服务中心区为基础，发展旅游、度假、休闲相关产业，形成以“大旅游”为统领，以“新产业”和“大物流”为支撑的新城发展动力体系，通过打造功能完善的综合性旅游新城区，建设世界级的旅游产业集群区。 世界旅游城规划2020年基本建成，即临桂新区除了作为城市副中心之外，区域旅游属性进一步增强，因此未来不断增长的旅游人口将是商业发展的重要契机之一。城市宏观背景城市宏观背景城市概况城市概况桂林市近年游客接待量桂林市近年旅游收入预计2012年桂林市接待游客量将突破3000万人，约6倍于全市总人口，预计将创造超过250亿元的消费，与旅游业息息相关的商业、酒店、交通、餐饮及其他

3、关联行业都将从中直接受益。临桂新区地处机场与桂林市区之间，是超过千万级中高端旅游人群的必经之地，同时临桂自身也是旅游目的地之一，客观上为本区域的商业、酒店及相关服务业创造了重大发展机遇。城市宏观背景城市宏观背景城市概况城市概况资料来源：桂林市人民政府网站城市宏观背景城市宏观背景城市机遇城市机遇全国唯一建设国家旅游综合改革试验区的地级城市新桂林新桂林 新机遇新机遇p2009年底，国务院明确提出“建设桂林国家旅游综合改革试验区”。p全国旅游综合改革“一省、一岛、一市”格局初步形成。桂林国家旅游综合改革试验区是我国首个获得国务院确定建设的旅游综合改革试验区，也是我国首个以城市为单位建设的国家旅游综合

4、改革试验区，从而在全国旅游综合改革方面初步形成“一省（云南省国家旅游综合改革发展试验区）一岛（海南国际旅游岛）一市（桂林国家旅游综合改革试验区)”的格局。城市宏观背景城市宏观背景城市机遇城市机遇国家服务业综合改革试点区域新桂林新桂林 新机遇新机遇2010年9月，国家发改委正式批复桂林市为国家首批服务业综合改革试点城市。未来5年，桂林市将倾力打造与“桂林山水”相媲美的“桂林服务”品牌。“十二五”期间，率先打造五大服务业示范区：p一是以阳朔为中心的城乡互动的生态休闲旅游和度假示范区；p二是以临桂新区和七星区为重点的商务会展与旅游相关产业融合发展示范区；p三是打造以桃花江旅游度假区、万福休闲旅游度假

5、园区等周边区域的养生度假和“栖息式”社会化养老产业示范区；p四是以主城区、八里街商贸物流园、铁路西货站、铁路北客运站和临桂新区两江机场航空港物流园为重点的商贸和现代物流聚集示范区；p五是打造以叠彩区站前广场为节点、漓江沿岸为轴带的体育文化特色消费示范区。城市宏观背景城市宏观背景城市机遇城市机遇24小时高铁圈新桂林新桂林 新机遇新机遇随着国家“五纵五横十连”的高速铁路规划，桂林将成为连通西南与东南沿海的重要交通枢纽。 “根据铁道部批复的湘桂线扩改工程施工组织安排，2010年底全线路基土石方施工已经完成，2011年开始铺轨、架桥和站后房建工程施工，2011年年底所有工程将全部完工。2012年1至3

6、月轨道精确调整，4月至7月全线联调联试，8月至9月试运行，9月底全线开通运营。 这条被喻为广西生命线的“湘桂线”，将构筑起广西连接中南、华东、华北地区的快速通道，与黔桂铁路和南昆铁路共同形成西南地区便捷的出海通道，与新建的贵广、南广铁路构筑起广西和西南地区通往粤港澳的便捷通道，届时桂林到广州、贵阳、南宁、长沙仅需2个小时左右，“两小时高铁经济圈形成”。“ 2011年3月桂林日报截至2011年，桂林城市化率为43.7%，城市化水平逐年提升。按照一般城市发展阶段特征，桂林正处于城市化进程的加速发展阶段，在产业发展的带动下，大批农业人口将转型为城市居民。项目所处的临桂新区正是城市扩张的典型区域，伴随

7、着基础设施和公共服务的不断完善，区域内的居住人口必然不断增加，相应的对商业和其他服务业的需求也会逐步增强。桂林市城市化进程城市宏观背景城市宏观背景城市化水平城市化水平资料来源：桂林市人民政府网站城市宏观背景城市宏观背景小结小结 在多重政策机遇的刺激下，桂林城市正处于迅猛发展过程中，必然带来城市商业的升级和整体商业市场的繁荣。城市城市 商业分析商业分析2项目分析3项目定位4业态规划1 城市宏观背景6品牌落位7招商策略8收益测算80年代后期市场萌芽期国营百货公司为垄断商业，桂林百货大楼一家独大，缺乏竞争。商场档次不高，主要经营基本的日常消费品，零售业态较单一，居民消费力也较弱。由于市场聚集效应，一

8、些商业街区自发形成，中山路商圈雏形显现。90年代末至2000年 市场成长期百货业开始由传统百货向现代百货转型，桂林百货大楼于1994年3月创立王城商厦，与火车站周边商业一起推动了中山路商圈的成型。1997年6月，中日合资的微笑堂商厦开业，引领桂林商业迈向了一个新高度，也确立了中山路城市商业核心的地位。2001年至2010年市场快速发展期商业形态开始多样化：步行街、批发市场、主题卖场、大型超市等商业类型均得到快速发展。外来品牌与本土品牌互为促进：南城百货（2005）、梦之岛（2007）、苏宁、国美、人人乐、沃尔玛（2009）、联达广场（2008）密集布局桂林，与本土的鑫海国际（2008）、北斗商

9、区（2007）等展开正面竞争，如颐高数码2007年7月开业，2009年8月即停业，王城商厦数码市场的商户集体搬迁至国展购物公园，这些竞争共同促进了桂林商业迈向繁荣。商圈多点布局形成：以四大百货商场为核心的中山中路商圈、漓东商圈、城南商圈、城北商圈，城市扩张催生了各区域商业中心的出现。2011年市场升级期2012年1月， 青禾美邦家居MALL、红街开业，标志着大型主题商业的出现和城市商业西进南拓的趋势。尽管中山中路商圈面临物业老化、停车难等发展瓶颈，但多年沉淀的商业氛围和口碑仍远超其他区域，因此其城市商业核心的领导地位短期内不会改变。桂林百货大楼（1987）王城百货（1994）微笑堂（1997）

10、南城百货（2005）梦之岛百货（2007）沃尔玛（2009）TOO联达广场（2008）鑫海国际（2008）青禾美邦（2012）红街（2012）琴潭商业中心（规划）过滤批发B区（在建）会展中心项目（规划）城市商业水平城市商业水平发展趋势发展趋势 “未来十年中，桂林市将着力将桂林打造成为西南地区重要的商贸物流中心，形成“两主四副，十街一心，两大物流园区”的城市商业格局。 改造提升中山路、临桂新区商业主中心， 发展漓东、城北、琴潭、雁山等城市商业副中心。 重点发展临桂综合物流园区和空港保税物流园区，并逐步发展成为国内重要的物流节点城市和连接东南亚的国际物流中心。” 桂林市城市商业网点规划（20112

11、020年）临桂新区商业主中心中山路商业主中心城北商业中心漓东商业中心琴潭商业中心雁山商业中心未来桂林将形成市区商业中心和临桂新区商业中心的双中心商业格局 政府从规划层面将临桂新区商业中心提升到与市区商业中心同级别的地位，是对临桂新区未来商业发展的有力支持； 但同时商业有其自身发展规律，在市区商业已趋于饱和且已形成多点分布的成熟态势下，临桂新区商业要成长为与中山路势均力敌的城市商业主中心，还需要相当长时间的发展与沉淀。城市商业水平城市商业水平商业规划商业规划城市商业水平城市商业水平典型项目典型项目商业区代表项目开业时间商业形态商业体量档次典型品牌中山路商圈微笑堂1997百货5万中高档周大福、ON