汽车空调原理与维修-自动空调简介

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1、自动空调系统简介烟台工程技术学院汽车系 自动空调控制系统由控制面板、配气系统和电子控制系统三部分组成。配气系统与手动空调相似，不同的是各风门的位置变化不是由拉绳操纵机构控制，而是由伺服电机装置控制。电子控制系统由传感器、ECU和执行器三部分组成。ECU接收和计算各种传感器输入的信号，根据环境的变化输出控制信号，控制各执行器的动作。烟台工程技术学院汽车系自动空调能根据驾驶员所设定的温度，不断检测车内、外温度，太阳照射强度等车内、外环境的变化，自动调节鼓风机转数、进气模式、出风模式和压缩机的运行等，保持车内温度和湿度在设定范围内，获得最佳的舒适性。烟台工程技术学院汽车系进气模式控制：鼓风机转速控制

2、：包括预热控制：时滞控制；启动控制；车速补偿控制；手动控制。送风温度控制，又称空气混合控制：出风模式控制：压缩机控制：包括低速控制、高速控制、低温控制、高温控制、低压保护、高压保护、打滑保护加速切断控制可变排量控制。空调的双温控制：烟台工程技术学院汽车系空调的双温控制允许驾驶员和乘客分别对驾驶室左右边的温度和排风进行控制，从而提高了舒适性和效率水平，按下Dual键后，驾驶员和乘客就可以根据需要各自调节空调。烟台工程技术学院汽车系驾驶侧与副驾驶侧温度可通过两个温度键盘分别进行调节，调节的范围为1629.5之间，调节的精度为0.5。按压AUTO按键超过2秒钟，则左右两侧将由司机侧同时控制。如果压缩

3、机被关闭，同时雨刷被激活，自动空调会自动加大除霜板角度，以增加气流量，防止前风挡结霜(雾）。当车速增加时，自动空调会自动降低鼓风机风速，以降低气流噪音，此时为了能够依然保持车内温度舒适，当设定制冷时，则降低风口空气温度；若设定制热时，则提高出风口空气温度。烟台工程技术学院汽车系风门位置伺服电机的分类：进气模式伺服电机，又称通风模式伺服电机。空气混合控制伺服电机，又称温度风门伺服电机。出风模式伺服电机，又称出风方式伺服电机或气流方向伺服电机。一般包括两个：一个是中央风门伺服电机；另一个是脚部空间风门/除霜风门伺服电机。烟台工程技术学院汽车系驾驶室控制面板设定的温度信号和功能选择信号：车内温度传感器、车外温度传感器、阳光辐射传感器等各种传感器输入的信号：各种风门（进气模式风门、空气混合风门及出风模式风门）的位置反馈信号。烟台工程技术学院汽车系控制风门位置的各种风门驱动信号：控制鼓风机转速的信号控制压缩机工作的信号烟台工程技术学院汽车系