建设珠海绿色港口物流

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1、L/O/G/O“给珠海一片蔚蓝色的天空给珠海一片蔚蓝色的天空” 关于建设珠海绿色港口关于建设珠海绿色港口物流、开展物流、开展“节能减排节能减排”的思考的思考 Green port approach物流学院物流学院 物流管理四班物流管理四班 章舒曼章舒曼 Contents绿色港口物流的含义绿色港口物流的含义 国内外绿色港口物流的发展概况国内外绿色港口物流的发展概况 珠海绿色港口发展介绍珠海绿色港口发展介绍 针对珠海建设绿色港口提出建议针对珠海建设绿色港口提出建议4123目录目录Meaning of green port 引言引言 2011年，第六届亚太港口科技国际会议的焦点定格在了“绿色港口”的

2、建设和发展上。随后，2011年中美物流大会的主题确定为“绿色物流，绿色港口”，这说明绿色港口建设已经成为世界港口和物流企业的共同发展方向。 21世纪人类面对的最大的挑战便是如何发展低碳经济，减少二氧化碳排放。而我国面对经济快速发展，资源与环境的问题日益严重，群众对绿色经济建设的诉求也越来越高，港口作为高能耗、高污染的行业，更应该积极响号召，发展绿色港口物流。 Meaning of green port一、绿色港口物流的含义一、绿色港口物流的含义 绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动。 绿色港口物流是以绿色观念为

3、指导，建设环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的新型港口物流。它关注的是环境保护和经济利益之间可持续发展，将港口发展和资源利用、环境保护有机结合起来，实现港口经济发展利益最大化、资源利用合理化以及环境污染最小化，坚持走可持续发展之路，最终实现港口发展与环境保护和谐统一、协调发展。Development situation国外国外国内国内 上海港上海港 青岛港青岛港上海港于2005年初在我国率先开展绿色港口建设规划方面的研究。并积极探索“上海港环境保护管理办法”采取了消除与限制并举的治理措施，优化港口布局，将港口分成北疆港区和南疆港区 “Green Port Guidelines”

4、“Clena Air Action Plan” 美国纽约美国纽约新泽西绿色港口新泽西绿色港口 日本东京绿色港口日本东京绿色港口 荷兰鹿特丹荷兰鹿特丹二、国内外绿色物流港口发展状况二、国内外绿色物流港口发展状况国外发展较好的绿色港口国内发展较好的绿色港口Development situation 目前，国外许多国家在绿色港口建设方面已取得很大进展，他们把绿色理念很好地运用在港口的发展中。其中以美国、日本、德国、悉尼、荷兰为代表。 优秀绿色港口短片推荐：鹿特丹http:/ 与国外绿色港口相比，我国绿色港口的建设起步较晚、进展慢。 但近年来，也有越来越多的港口开始注重这个问题，采取了一系列措施。如深

5、圳港在老码头进行节能技术改造、新码头高起点建设的基础上，积极与国际先进港口开展环保合作，争创“环境友好型生态港”。 营口港通过绿化工作扩大规模、提高档次，积极有效的环境保护宣传工作，广泛的公众参与，合理的监督管理机制，树立建设生态型绿色港口的理念。等等。 优秀绿色港口短片推荐：营口港http:/ situationv我国绿色港口发展所存在的问题我国绿色港口发展所存在的问题长期以来，由于港口在规划建设时缺少对环境保护问题的考虑，较少把环境等可持续发展因素列入港口评价体系。港口经营者的管理理念中缺少环境保护意识，港口的生产装卸过程缺乏污染处理设施等诸多因素，导致我国港口环境遗留问题比较严重。当前港

6、口的生态环境建设大都停留在港区绿化、污染源的治理等低端层次上，对港口经济发展模式的选择、节能减排措施的实施以及港口环境管理体系的创新等诸多环节还存在很多误区；问题一问题一问题二问题二问题三问题三因此，我国绿色港口建设面临着严峻的挑战。The port of ZhuHaiv 珠海位于广东省南部，珠江口右岸，珠江八大出海口的五门汇流入海处。珠海南与澳门陆地相连，东与深圳、香港隔海相望，西隔虎跳门、崖门与台山新会相望，北与中山接壤。全市海域面积 6030 平方公里，拥有 146 个海岛，海岸线总长 691 公里 ，距离大西国际水道仅 1 海里 ，通过西江可实现江海联运。v 如今珠海港已形成西区以高栏

7、港区为主，东区以桂山港区为主，市区以九洲、香洲、唐家、前山、井岸、斗门等港区为主的三个港口群体，其中高栏和桂山为深水港区，其它为中小泊位区。三、珠海港口发展现状介绍三、珠海港口发展现状介绍The port of ZhuHaiv 珠海临港产业已经规模初具，以高栏港为支柱，被定位为全国沿海主枢纽港和广东重化产业基地。目前，高栏港经济区已初步形成了以石化、电力、能源、钢铁、装备制造为主导的重化产业格局。全区共引进以英国石油（BP）、英荷壳牌、德国BMW、中国石油、和记黄埔、中海油、雪佛龙德士古、巴西CVRD、中铁工程、中远集团等世界500强企业为龙头的10多个国家和地区的220家企业，其中有世界50

8、0强企业12家在高栏港区投资16个项目，还有5家国务院直属50强大型企业、4家广东省50强企业。v 珠海是国家经济特区，拥有先行先试的体制优势、并且拥有地方立法权，有助于形成体制支撑。08年12月国务院正式通过的珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)，将珠海定位为“珠三角中心城市之一，珠三角西岸的核心城市”。08年召开的珠海两会上，珠海市政府工作报告中提出了要实施“以港立市”的战略，这是珠海经济特区建立28年以来，首次把发展港口经济提到了“立市”的高度。The port of ZhuHai200820072006 200520042003 200220012000 港口货物吞吐

9、量港口货物吞吐量2308万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量1982万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量1239万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量4086万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量3712万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量3561万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量3557万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量3203万吨万吨 港口货物吞吐量港口货物吞吐量2470万吨万吨珠海港口近年货物吞吐量统计The port of ZhuHai（一）港口建设期 港口建设期的主要污染源和污染物来自露天采石爆破工程、围堰工程、填海造陆、港池航道的疏浚挖泥、基槽开挖、抛石炸礁等土石方工

10、程。施工过程造成泥沙散落，流失入海，海水水质浑浊以及局部淤积，改变海洋动力状况，对海水水质、海水养殖业及海洋生物成长造成局部、短期影响；施工期产生的噪声、粉尘和施工设备排放的有害气体及油污水污染造成环境改变等。v珠海港各阶段对环境的破坏分析珠海港各阶段对环境的破坏分析The port of ZhuHaiv珠海港各阶段对环境的破坏分析珠海港各阶段对环境的破坏分析（二）港口营运期的主要污染源和污染物污水1. 含油污水: 包括油船的压舱水、洗舱水、机舱水及岸上的机修间、流动机械和加油站的冲洗水等。2. 集装箱洗箱水：主要来源于装过有毒、有害物品的集装箱洗箱污水。3. 生活污水：主要来源于港区食堂、浴

11、室、厕所、候工楼、办公楼及船舶生活污水等。4. 化肥污水：来源于码头面、皮带机和灌包机等的冲洗水。5. 工业废水：临港工业区内企业生产时产生大量工业废水。粉尘主要来源于散货在装卸、运输和堆存过程中产生的粉尘；生活、生产辅助设施等使用燃料产生的烟尘等。 The port of ZhuHaiv珠海港各阶段对坏境的破坏分析珠海港各阶段对坏境的破坏分析有害气体主要来源于油品挥发烃类气体；港区内燃煤或燃油的锅炉、进出港的汽车、船舶及木材熏蒸等排放的有害气体。固体废弃物1. 生产垃圾：主要包括锅炉废渣，货物杂质，作业衬垫料、机修、维护性废品，油渣泥废工具、边脚料、废弃料、废弃钢筋等。2. 生活垃圾：包括食