第11章物流运输站(场)规

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1、现现 代代 物物 流流 学学 主要内容主要内容：铁路货运站概述、合理布局、枢纽内确定货运站最有利配置地点的数学方法、货运站布置图的介绍；公路货运站的作用、分类和场库布置图、场站的选址；水路货运码头选址、布置；航空机场的功能、分类、影响航空港位置、规模的因素；管道运输输油站的规划设计、输气管道的规划。 重点掌握重点掌握：铁路货运站的概念、分类；公路货运站、航空货运港站规划。现现 代代 物物 流流 学学第一节 铁路货运站（场）规划第二节 公路货运站（场）规划第三节 水路货运码头规划第四节 航空货运港站规划第五节 管道输送站规划现现 代代 物物 流流 学学 11.1.1 铁路货运站概述铁路货运站概述

2、 11.1.1.1 货运站概念货运站概念 铁路枢纽中专门办理货物运输的专业站称为货运站（货物站）货运站（货物站）。货运站的主要作业有运转作业、货运作业和装卸搬运作业。 在一般车站内设置办理货运业务的场所，称之为货场货场。 货运站主要作业包括：运转作业、货运作业、装卸搬运作业。 现现 代代 物物 流流 学学铁路货运站铁路货运站按办理货物种类和服务对象分类按办理货物种类和服务对象分类综合性货运站综合性货运站专业性货运站专业性货运站集装箱站集装箱站按办理货物装卸作业性质分类按办理货物装卸作业性质分类装车站装车站卸车站卸车站装卸站装卸站换装站换装站按与正线连接的方式分类按与正线连接的方式分类尽头式货运

3、站尽头式货运站通过式货运站通过式货运站现现 代代 物物 流流 学学铁路货场铁路货场按办理货物品类分综合性货场专业性货场按办理货运作业种类分整车货场零担货场集装箱货场整车、零担与集装箱混合货场按货物作业量分大型货场中型货场小型货场现现 代代 物物 流流 学学货车洗刷及消毒设备各种装卸机械及检修设备检斤设备货场用具房舍配线场库设备办理冷藏车加冰的车站设有加冰所，应配置制冰、储冰设备和加冰、加盐设备。装卸牲畜较多的车站应设牲畜装卸及饮水设备。现现 代代 物物 流流 学学 11.1.2 铁路货运站的合理布局铁路货运站的合理布局 11.1.2.1 设置货运站的原则设置货运站的原则 1、车站吸引范围内应有

4、充足的货运量，保证车站的货运作业人员和装卸工人能完成最低的工作定额。 2、为了合理利用各种运输方式的优点，发展联合运输，可设置货物换装站，以便于组织和集结货物，提高各种运输工具的利用效率。 3、为了保证货物运输安全，对某些性质特殊的货物，设置一些专业性的车站，比如危险货物办理站、石油货物办理站等。现现 代代 物物 流流 学学 4、与铁路枢纽内的编组站有便捷的通道，一边去送货物车辆迅速高效。 5、有较为宽阔的场地，除满足货运作业量本身要求外，要尽量减少对城镇居民的影响。 6、与城市道路、城市交通紧密衔接，以方便货物运输汽车出入。现现 代代 物物 流流 学学11.1.2.2 铁路枢纽内货运站的合理

5、布局铁路枢纽内货运站的合理布局对于枢纽内货运站的布置，应考虑下列因素考虑下列因素： 位于货物集散处 货场出入口应设置在城市货物道路系统内 货运站与编组站应该分设（有的小枢纽内有两者合设一处的情况），其间应按货物的主要流向配列，并与编组站之间有方便的联系。 货运站应设置在其服务区域的适当地点，既要考虑近期运输的方便，又不妨碍城市的发展。 货运站应设置在符合安全和环境保护要求的处所。 应有适当的发展余地。现现 代代 物物 流流 学学 11.1.3 枢纽内确定货运站最有利配置枢纽内确定货运站最有利配置地点的数学方法地点的数学方法 下面介绍以货物送达距离最短为目标，确定货运站最有利位置的方法。 基本思

6、想基本思想：在一定的货源货流条件下，可以用求算两次可变函数极限值的方法来确定最有利的配置地点。由这样的配置地点进行地方货流集散，可使其搬运距离达到最小。 如果求得的最有利地点由于地方条件的限制不能设置货运站时，可以把这个货运站移至距其较近的地点。现现 代代 物物 流流 学学1、枢纽内只设一个货运站时，其最有利位置的确定：M（x,，y）Ox1x2xkxy1y2ykyP1P2PK铁路货运站最有利位置选择 图中：设P1， P2，Pk为枢纽内到达货场的收货点（或消费点），在平面坐标系里可用（x1,y1）, （x2,y2）, , （xk，yk）表示 ； 则在图中可找到一个点M（x，y）至各个收货点距离的

7、平方与各收货点运量的比例系数之乘积的总和S为最小，即M点为该货运站最有利的配置地点。现现 代代 物物 流流 学学 目标函数目标函数：由M点至各收货点的距离平方与各收货地点运量的比例系数之乘积的总和S为最小，则M点即为该货运站最有利的配置地点。kkaMpaMpaMpS2222121)()()(iMpa式中： 由M至pi点的距离； 到达该收货点的运量占枢纽总货运量的百分比。现现 代代 物物 流流 学学221iikiiyyxxaL均在此情况下，货物送达的平均距离为：212121yyxxMp,222kkkyyxxMp由坐标图可知：221iikiiyyxxaS代入目标函数得：11kiiakiiikiii

8、yayxax11,通过分部求导求极限可得出，货运站最有利配置点M的坐标（x，y）可按下式来确定：现现 代代 物物 流流 学学 2、枢纽内设两个及其以上货运站时，其最有利位置的确定。 每一个运量吸引区货运站最有利位置的确定方法与枢纽内只设一个货运站确定最有利位置的方法完全一样。在此情况下，各个吸引区内的收货点（发货点）的坐标可以规定如下：);,( ,);,();,(2211kkyxyxyx).,( ,);,();,(2211kkyxyxyx现现 代代 物物 流流 学学 如果在新建或改建枢纽内的货运站时，已有若干个设置货运站的位置，为了比选一个较优的设置点而不是求最优设置点，在这种情况下，可用下式

9、计算各个方案的平均送达距离，以其最小者为最优选方案。 式中：Mp1，Mpk为货物实际运输距离。kkMpaMpaMpaL2211均现现 代代 物物 流流 学学11.2.1 公路货运站的作用、分类和场库公路货运站的作用、分类和场库布置图布置图11.2.1.1 公路货运站的作用公路货运站的作用 1、取货上门、送货到家 2、货物的集散、换装 3、联接多种运输方式 4、车辆调度和停放现现 代代 物物 流流 学学公路货运站公路货运站按业务性质分类按业务性质分类专业站专业站代办站代办站停靠站停靠站按承运业务量分类按承运业务量分类小型运输站小型运输站中型运输站中型运输站大型运输站大型运输站现现 代代 物物 流