物流园调研报告

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1、成都龙泉驿区物流局调研报告本次调研介绍（3月24日）1、调研地点：2、参加人员： 3、调研形式：龙泉驿区简介1、龙泉驿区简介 龙泉驿区位于成都市东南部，面积560平方公里左右，区域左半边为平原，右半边为龙泉山脉，为成都市10个市辖区之一，区政府所在地龙泉街道距市中心（天府广场）26公里，距成都双流国际机场28公里。2015年龙泉驿区GDP约1000亿元，实现财政总收入300多亿元，全市第一。占全市1/5。汽车产业为区域主要发展产业，每天下线汽车约为3400辆，汽车年生产量占全市90%以上。2、龙泉驿区物流中心简介 南区建成4600亩，堆场70万平方米，企业已基本进驻，占全是货物运输量1/3，货

2、物周转量占全区1/2；北区规划4500亩，目前正在完善基础设施，规划已全部做完，在报批。龙泉驿区物流业发展现状1、龙泉驿区2015年物流行业增加值约为35个亿，全区仓储量为300万平方米，1/3在物流中心，龙泉驿区物流占区域GDP比重为13.9%。2、龙泉驿区企业的物流需求原则要在物流中心统一进行运输，目前入知名住物流中心的物流企业为16家。物流企业入住硬指标投资强度不少于100万/亩，除堆场以外要进行双层仓库或多层仓库。3、龙泉驿区物流运输以公路为主，占物流运输量80%，铁路为辅，水路运输正在推进，占物流运输量8.5%；4、四川、成都的货大多在重庆、泸州港上船，2014年起步，2015年有所

3、发展，但量不大。5、物流行政机构： 省物流办市物流办区物流局 交通局负责交通运输基础设施建设及管理 物流局负责引进区域规划、企业招商引资、物流园日常监督及安全工作民生物流公水联运介绍1、民生公司主要通过集装箱、整车，用公路或公水联运方式进行运输。2、水路运输分析：优势： 环保节能、运力大、成本低（一班滚装船3000吨可装载1300多辆车，铁路只能100多辆、公路一车只能10辆） 劣势：运输时间长（有些地方需翻坝）龙泉物流中心建设经验1、城市发展主要需解决通道问题，需打通机场及高铁、水路。2、发展物流需有产业支撑，成都现在主要以汽车为支撑，未来规划做机器人产业及人工智能产业。3、发展物流业招商引资方法之前是政府方面对土地出让、税收达到某一标准给予奖励；2014年起国务院清理之前招商引资的方式，成都目前招商引资力度大为减小，主要是在基础设施建设、机改给予补贴。物流中心发展建议1、物流园、港口建设需要有产业、有市场作为支撑，成都物流园的建设是有汽车产业在，物流园的建设只是为汽车产业作为支撑。2、政府政策制定很重要，企业是有赚钱的机会才会去，物流园、港口建设需把吸引周边县区能走水路的企业引进来。3、平乐目前的农副产品不适合走水路，为建材等现有工业产品修建物流园、港口不经济。4、如果要建设物流园，平乐需要行政规划+市场为思路，需把企业生产引到物流园内，有物流需求才能发展物流业。谢谢！