运输QC小组降低合力叉车发动机返修率

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1、降低合力叉车发动机返修率降低合力叉车发动机返修率 小组简介小组简介 小组名称小组名称* * * * * * *运输运输QCQC小组小组成立时间成立时间2010.062010.06小组小组类型类型现场型现场型小组人数小组人数1111人人注册日期注册日期2010.062010.06小组小组组长组长* * * * * *注册注册登记号登记号2010061320100613活动课题活动课题降低合力叉车发动机返修率降低合力叉车发动机返修率活动情况活动情况活动次数活动次数1515成员出勤率成员出勤率98%98%活动时间活动时间20102010年年6 6月月-2010-2010年年1212月月表表1 小组概

2、况表小组概况表小组成员介绍小组成员介绍 序号序号姓名姓名文化程度文化程度工作职务工作职务小组职务小组职务1 1大专大专设备管理员设备管理员组长组长2 2高中高中副主任副主任成员成员3 3大专大专副主任副主任成员成员4 4高中高中技术员技术员成员成员5 5中专中专安全员安全员成员成员6 6大专大专汽修班长汽修班长成员成员7 7初中初中汽修工汽修工成员成员8 8高中高中汽修工汽修工成员成员 9 9高中高中汽修工汽修工成员成员1010大专大专汽修工汽修工成员成员1111中专中专汽修工汽修工成员成员表表2 小组成员介绍表小组成员介绍表图图1 小组成员饼分图小组成员饼分图1.叉车在生产系统的作用叉车在生

3、产系统的作用:叉运阳极、倒料、厂内短距离物资运输叉运阳极、倒料、厂内短距离物资运输 活动对象活动对象活动对象活动对象 发动机是车辆的动力来源，是车辆的核心所在。合力叉车发动机是车辆的动力来源，是车辆的核心所在。合力叉车发动机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程来完发动机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环成的，这四个过程构成了一个工作循环.图图2 发动机工作流程分解图发动机工作流程分解图喷油器进气阀门排气阀门活动对象活动对象 喷喷油油器器 图图3 发动机工作原理流程图发动机工作原理流程图3.名词解释名词解释正常维修正常维修: 维修后三个月内

4、维修后三个月内没有再次发生维修没有再次发生维修返修：维修后三个月内再次返修：维修后三个月内再次发生维修发生维修返修率：返修台数返修率：返修台数/总台数总台数2.发动机发动机动作流程动作流程选定课题选定课题公司方针公司方针降本增效降本增效设备现状设备现状20102010年年1 1至至5 5月合力叉车发动机返修率高，增加维修月合力叉车发动机返修率高，增加维修成本，影响生产系统稳定运行。返修率分别成本，影响生产系统稳定运行。返修率分别为为1 1月月20%20%，2 2月月20%20%，3 3月月30%30%，4 4月月50%50%，5 5月月60%60%选定课题选定课题降低合力叉车发动机返修率降低合

5、力叉车发动机返修率活动计划活动计划表表3 活动计划表活动计划表现状调查现状调查每月造成返修的原因及次数每月造成返修的原因及次数合计合计累积（累积（%）累计数累计数月份月份12345返修原因返修原因返修次数返修次数缸套磨损缸套磨损223431477.8%14凸轮轴断凸轮轴断00001183.3%15气门磨损气门磨损00010186.9%16曲轴瓦烧曲轴瓦烧00001194.4%17其他其他000011118合计合计2235618 选定了课题，小组开展了针对性的调查：通过选定了课题，小组开展了针对性的调查：通过维修记录本维修记录本统计得到的统计得到的20102010年年1-51-5月叉车发动机返修

6、原因及返修率月叉车发动机返修原因及返修率. .表表4 1-5月发动机返修原因统计表月发动机返修原因统计表表表5 发动机发动机1-5月返修率平均值月返修率平均值 月份月份 项目项目1月月2月月3月月4月月5月月返修率返修率20%20%30%50%60%月平均返修率月平均返修率36%现状调查现状调查缸套磨损缸套磨损凸轮轴断凸轮轴断曲轴瓦烧曲轴瓦烧气门磨损气门磨损其他其他返修台数返修台数累积（累积（%）图图4 2010年年1-5月份合力叉车发动机返修原因排列图月份合力叉车发动机返修原因排列图结论：缸套磨损占返修的缸套磨损占返修的77.8%77.8%，是返修的主要原因。，是返修的主要原因。活动目标活动

7、目标历史最低历史最低从表5得知，叉车发动机返修率最低月为20%，平均月为36%环境对比环境对比在环境相对好的情况下作业的同种型号合力叉车发动机使用周期可达3个月以上行业对比行业对比与同行业相比，同环境下同类型的叉车发动机使用周期能达到3个月以上维修水平维修水平我们拥有一支年轻的专业汽修团队，且平均都有4年的汽修经验现状现状目标目标36%36%20%20%图图5 活动目标对比柱状图活动目标对比柱状图原因分析原因分析缸套磨损缸套磨损缸套质量不合格缸套质量不合格空气滤清器被空气滤清器被吸入大量粉尘吸入大量粉尘 水箱结垢水箱结垢 散热不好散热不好冷却水水温高冷却水水温高冷却水量不够冷却水量不够执行执行

8、 检查不到位检查不到位机油使用周期长机油使用周期长机油过脏机油过脏机油过滤器没机油过滤器没有定期更换有定期更换机油压力超机油压力超过允许标准过允许标准违章操作违章操作缸套表面不缸套表面不够光滑够光滑未预热而未预热而高速运行高速运行润滑效果润滑效果不好不好进入发动机进入发动机内粉尘量大内粉尘量大缸内温缸内温度高度高机油量机油量不足不足机油粘机油粘度不够度不够机油过滤机油过滤器损坏器损坏传动系统润滑传动系统润滑杂质多杂质多图图6 缸套磨损原因分析关联图缸套磨损原因分析关联图末端因素末端因素1352467机油过滤器没有定期更换机油过滤器没有定期更换机油压力超过允许标准机油压力超过允许标准执行检查不到

9、位执行检查不到位违违 章章 操操 作作缸套质量不合格缸套质量不合格水箱结垢水箱结垢空气滤清器被吸入大量粉尘空气滤清器被吸入大量粉尘要因确认要因确认造成影响：机油过滤器损坏，造成影响：机油过滤器损坏，润滑效果不好润滑效果不好确认方法：查看机油过滤器确认方法：查看机油过滤器滤芯更换记录滤芯更换记录确认标准：按确认标准：按车辆维护保车辆维护保养制度养制度规定每月更换滤芯规定每月更换滤芯一次一次确确 认认 人：人：* * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2020日日确认结果：机油过滤器滤芯确认结果：机油过滤器滤芯及时得到更换及时得到更换非要因非要因图图7 机油滤芯更换记录机油滤

10、芯更换记录要因确认要因确认造成影响：机油过滤器损坏，润造成影响：机油过滤器损坏，润滑效果不好滑效果不好确认方法：使用机油压力表测量确认方法：使用机油压力表测量机油压力机油压力确认标准：机油压力标准为确认标准：机油压力标准为0.35-0.35-0.45MPa0.45MPa确确 认认 人：人：* * * *确认时间：确认时间：20102010年年7 7月月2323日日确认结果：测量的确认结果：测量的4 4台发动机机油台发动机机油压力均在压力均在0.35-0.45MPa0.35-0.45MPa范围内范围内机油压力超过允许标准表表6 机油压力测量统计表机油压力测量统计表图图8 机油压力测量机油压力测量

11、发动机机油发动机机油压力标准压力标准抽查时间抽查时间抽查车辆抽查车辆机油压力平机油压力平均值均值MPa确认人确认人0.35-0.45MPa2010年年7月月23日日3#0.40石建平石建平李樊荣李樊荣5#0.408#0.389#0.43非要因非要因要因确认要因确认造成影响：冷却水温度高、润造成影响：冷却水温度高、润滑效果不好滑效果不好确认方法：查看叉车点检记录、确认方法：查看叉车点检记录、机油更换记录、现场检查机油更换记录、现场检查确认标准：确认标准：水箱以加满为标准，水箱以加满为标准，油位必须在油尺的油位必须在油尺的L-HL-H之间，机之间，机油按规定每月更换一次油按规定每月更换一次确确 认