航空气象第9章视程障碍

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1、张同荣2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣2 2雾液态杂质2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣3 3定义：悬浮于近地面层中的，使水平能见度的现象。轻雾：1km 能见度 10km时。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣4 4，不同的是云的下界不与地表相连，而雾的下界是地表面。雾的上界高度变化范围很大，低至2m，高至几百甚至1km以上。厚度不足2m的雾称。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣5 5根据形成条件不同辐射雾平流雾锋面雾上坡雾蒸发雾2022-6-2202

2、2-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣6 6定义：是引起地能见度的一种重要天气，常严重影响飞机起降。形成： 地表面辐射冷却强，近地面气温下降迅速，容易形成逆温层，有利于水汽的凝结，因而容易形成雾。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣7 71、具有明显的日变化和季节变化。夜间至凌晨形成，日出前后最浓，随气温的升高或风速增大，雾逐渐消散。若雾比较浓，且逆温层被迅速破坏，也可能抬升成低云。秋冬多，春夏少。2、具有明显的地方性。多形成在陆地上，海洋上很少出现。3、范围小、厚度不大、分布不均。越接近地表面越浓。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民

3、航大学 张同荣张同荣8 8定义：形成条件：特点： 春夏多、秋冬少。来去突然，生消迅速，受风向影响很大。范围广、厚度大。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣9 9锋面雾：锋面雾：多出现在暖锋前后，随锋线一起移动，雾区呈带状分布。蒸发雾：蒸发雾：由暖水面蒸发而形成的，常出现在秋冬季节，厚度较薄。上坡雾：上坡雾：湿空气沿山坡上升，经绝热冷却而形成的雾。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣1010加热法播撒法尾流法捕捉法2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣11111、机场有雾将妨碍正常起飞和着陆，严重

4、时飞机甚至无法滑行，处置不当，易造成事故。机场一旦被雾笼罩，飞行活动往往被迫中止。2、航线有雾时将影响按地标领航。3、有时雾也可抬升演变为层云和碎层云。2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣12122022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣1313固体杂质2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣1414烟幕霾沙尘吹雪2022-6-22022-6-2中国民航大学中国民航大学 张同荣张同荣1515定义：大量烟粒聚集在空中，使水平能见度的现象。形成条件：特点：早晨为多，常和辐射雾混合成烟雾，冬季最常见。2022