飞机燃油系统28章

《飞机燃油系统28章》由会员分享，可在线阅读，更多相关《飞机燃油系统28章（43页珍藏版）》请在文档大全上搜索。

1、维修控制中心128章燃油章燃油系统原理概述常见问题处理重大故障分析维修控制中心2系统原理概述维修控制中心3维修控制中心4维修控制中心5维修控制中心6维修控制中心7维修控制中心8维修控制中心9维修控制中心10维修控制中心11维修控制中心12维修控制中心13维修控制中心14重大故障分析维修控制中心152012年28章燃油系统二次故障共计16次。主要是大翼油箱交输活门开和中央油箱泵低压故障。维修控制中心16中央油箱自动控制逻辑简析中央油箱自动控制逻辑简析1. 中央油箱优先自动供油逻辑满足条件：CTR TK 250KG； L (R) WING TANK NOT FULL； SLAT EXTENDED

2、250KG； MODE SEL P/BSW pushed in AUTO； 任一台发动机启动程序。功能实现：当发动机启动时，EIU1(2)激励中油油箱燃油泵继电器51QA(52QA)，触发120秒延时器工作，从而断开41QA(42QA)的地信号，使28VDC控制电流通过燃油泵开关电门33QA(34QA)，经过41QA(42QA)激励接触器35QA(36QA)，使三相交流电正常给中央油箱燃油泵1&2 37QA(38QA)供电工作工作120秒秒。维修控制中心193. 缝翼放出中央油箱供油关断逻辑满足条件：任一发动机不在启动过程中； MODE SEL P/BSW pushed in AUTO； SL

3、AT EXTENDED 16；功能实现：当襟翼放出，前缘缝翼大于等于16度时，SFCC1(2) 提供一个地信号通过51QA(52QA)激励41QA(42QA) ，从而使得41QA(42QA) 断开经过燃油泵开关电门33QA(34QA)去35QA(36QA)的28VDC控制电流，使中央油箱燃油泵1&2 37QA(38QA)断电停止工作。维修控制中心204. 大翼油箱满中央油箱供油关断逻辑满足条件：任一发动机不在启动过程中； MODE SEL P/BSW pushed in AUTO； 大翼油箱满；功能实现：当大翼油箱内侧FULL LEVEL 传感器（27QJ1/2、23QJ1/2)都湿，FLSC

4、U给52QA/51QA继电器地信号。使42QA/41QA继电器吸合，从而断开中央油箱电动泵供电。大翼油箱内侧UNDERFULL传感器任一一个干时，中央油箱泵重新开始工作。维修控制中心215. 中央油箱低油量自动保持关断逻辑满足条件：CTR TK 250KG； MODE SEL P/BSW pushed in AUTO。功能实现：当中央油箱低油量传感器21QJ(22QJ)感受到中央油箱低油量时，FLSCU 1(2) 内部中央油箱低油量电门在“LOW”位，此时继电器49QA(50QA)通过45QA(46QA)获得地信号被激励，中央油箱燃油泵在此状态持续工作5分钟，并且中央油箱燃油泵低压警告被抑制；