事故车辆查勘与定损 姚美红 栾琪文 项目五 发动机损伤评估新

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1、2022-5-30Page 1一、工程要求一、工程要求【知识要求】【知识要求】1了解汽车发动机的组成和各了解汽车发动机的组成和各组成局部的结构、功能和工作原组成局部的结构、功能和工作原理理2掌握发动机各组成局部的损掌握发动机各组成局部的损伤形式和损伤评估方法伤形式和损伤评估方法2022-5-30Page 23了解汽车发动机电控系统的组成和工作了解汽车发动机电控系统的组成和工作原理原理4掌握汽油发动机和柴油发动机电控元件掌握汽油发动机和柴油发动机电控元件的损伤形式和损伤评估方法的损伤形式和损伤评估方法2022-5-30Page 3【能力要求】【能力要求】1对于各种类型发动机，能够正确说明其对于各

2、种类型发动机，能够正确说明其总体构造、各组成局部的功用及在发动机总体构造、各组成局部的功用及在发动机上的位置上的位置2能够针对发动机的具体部件说明其损伤能够针对发动机的具体部件说明其损伤形式和损伤评估方法形式和损伤评估方法2022-5-30Page 4一发动机机械零件损伤评估一发动机机械零件损伤评估1机体组构造及损伤评估机体组构造及损伤评估1机体组机体组2022-5-30Page 5图图5-1 5-1 发动机机体组发动机机体组11节气门体节气门体 22进气管预热装置进气管预热装置 33进气歧管进气歧管 44曲轴箱曲轴箱 55凸轮轴凸轮轴 66水泵水泵 77前盖前盖88轴承轴承 99主轴承盖主轴

3、承盖 1010油底壳油底壳 1111曲轴曲轴 1212活塞、连杆活塞、连杆 1313气缸气缸 1414挺柱挺柱1515机油滤清器及支架机油滤清器及支架 1616节温器罩节温器罩 1717摇臂室盖摇臂室盖 1818气缸盖气缸盖 1919排气歧管排气歧管2022-5-30Page 61气缸盖。气缸盖。 裂纹和断裂裂纹和断裂 焊接难度大及加工要求高的位置，大焊接难度大及加工要求高的位置，大多以更换为主。多以更换为主。 但受力较小的发电机吊耳断裂等情况但受力较小的发电机吊耳断裂等情况那么可采用焊接后机加工的方法维修。那么可采用焊接后机加工的方法维修。2022-5-30Page 7 承载较大的轴承孔处或

4、复杂的油道和承载较大的轴承孔处或复杂的油道和水套处不建议焊接维修。水套处不建议焊接维修。 铝合金气缸盖的轻微变形：多用压力铝合金气缸盖的轻微变形：多用压力矫正法修理。矫正法修理。2022-5-30Page 8 铸铁气缸盖的变形，一般采用磨削或铸铁气缸盖的变形，一般采用磨削或铣削的方法进行修理。铣削的方法进行修理。2022-5-30Page 9图图5-2 5-2 气缸盖变形量的检查方法气缸盖变形量的检查方法2022-5-30Page 102气缸体。气缸体。 裂纹裂纹 对细微裂纹可用胶粘的方法进行修补；对细微裂纹可用胶粘的方法进行修补；稍大的裂纹那么用焊补方法进行修复；裂纹稍大的裂纹那么用焊补方法

5、进行修复；裂纹过大的气缸体那么报废，更换新的气缸体。过大的气缸体那么报废，更换新的气缸体。2022-5-30Page 11 当平面的不平度超过维修手册规定的当平面的不平度超过维修手册规定的极限值时，就应进行修整。极限值时，就应进行修整。 气缸体平面局部不平，可通过加工使气缸体平面局部不平，可通过加工使其到达技术要求。其到达技术要求。2022-5-30Page 12 假设因撞击力较大，导致气缸圆度和假设因撞击力较大，导致气缸圆度和圆柱度误差超过规定的极限值，那么应根圆柱度误差超过规定的极限值，那么应根据维修手册的要求镗缸并选配与气缸相符据维修手册的要求镗缸并选配与气缸相符的加大级活塞和活塞环，以

6、恢复正确的配的加大级活塞和活塞环，以恢复正确的配合关系。合关系。2022-5-30Page 133主轴承孔。主轴承孔。 当主轴承座孔同轴度误差超过允许的当主轴承座孔同轴度误差超过允许的极限值时，那么需要用卧式镗床对主轴承极限值时，那么需要用卧式镗床对主轴承座孔再次镗孔，以恢复座孔的同轴度，而座孔再次镗孔，以恢复座孔的同轴度，而轴承那么采用加厚的。轴承那么采用加厚的。2022-5-30Page 144必须更换的零部件。必须更换的零部件。 发动机拆解维修涉及的油封及垫类发动机拆解维修涉及的油封及垫类如油封、气缸垫等，不能二次使用，如油封、气缸垫等，不能二次使用，必须予以更换。必须予以更换。2022

7、-5-30Page 155发动机支座。发动机支座。 支座在严重碰撞中会产生破碎现象。支座在严重碰撞中会产生破碎现象。 如果支座变形，也应该予以更换。如果支座变形，也应该予以更换。2022-5-30Page 16图图5-3 5-3 同轴度检查同轴度检查11千分表千分表 22定心轴定心轴 33触头触头 44定心套定心套2022-5-30Page 171曲柄连杆机构曲柄连杆机构3曲柄连杆机构零件检测与评估曲柄连杆机构零件检测与评估2022-5-30Page 18图图5-4 5-4 曲柄连杆机构的组成曲柄连杆机构的组成活塞组活塞组 连杆组连杆组 曲轴飞轮组曲轴飞轮组11曲轴定时齿轮曲轴定时齿轮 22下

8、止推片下止推片 33平衡重平衡重 44曲轴曲轴 55定位销定位销 66飞轮飞轮 77飞轮螺栓飞轮螺栓 88变速器第一轴承变速器第一轴承9 9、1616挡圈挡圈 1010上止推片上止推片 1111上气环上气环 1212下气环下气环 1313油环油环 1414活塞活塞 1515活塞销活塞销1717连杆螺栓连杆螺栓 1818连杆体连杆体 1919连杆盖连杆盖 2020连杆轴承连杆轴承 2121连杆螺母连杆螺母2022-5-30Page 191活塞组。活塞组。 活假设气缸孔圆度和圆柱度超过极限活假设气缸孔圆度和圆柱度超过极限并经过镗缸加工，或在发动机拆解检查时并经过镗缸加工，或在发动机拆解检查时发现活

9、塞有裂纹，那么必须更换加大的活发现活塞有裂纹，那么必须更换加大的活塞，同时更换活塞环和活塞销。塞，同时更换活塞环和活塞销。2022-5-30Page 202连杆组。连杆组。 变形变形 假设连杆的弯曲和扭曲超过维修手册假设连杆的弯曲和扭曲超过维修手册的极限值时，应对连杆进行矫正或更换。的极限值时，应对连杆进行矫正或更换。 假设连杆矫正工时和更换配件价格相假设连杆矫正工时和更换配件价格相差不大，可考虑更换连杆。差不大，可考虑更换连杆。2022-5-30Page 21 连杆变形的矫正方法：轻微扭曲和弯连杆变形的矫正方法：轻微扭曲和弯曲的连杆可利用连杆矫正仪矫正。曲的连杆可利用连杆矫正仪矫正。 压床矫

10、正变形量较小的连杆，只在矫压床矫正变形量较小的连杆，只在矫正载荷下保持一定时间即可。正载荷下保持一定时间即可。2022-5-30Page 22 变形量较大的连杆在矫正后，应进行变形量较大的连杆在矫正后，应进行时效处理将连杆加热到时效处理将连杆加热到300，保温一定，保温一定时间。时间。 裂纹裂纹 连杆裂纹或伤痕严重，可考虑更换。连杆裂纹或伤痕严重，可考虑更换。2022-5-30Page 233曲轴飞轮组曲轴飞轮组 变形变形 中间主轴颈的径向圆跳动误差值假设中间主轴颈的径向圆跳动误差值假设大于极限值，那么应进行压力矫正；假设大于极限值，那么应进行压力矫正；假设低于极限值，那么可结合磨削主轴颈予以

11、低于极限值，那么可结合磨削主轴颈予以修正。修正。2022-5-30Page 24 曲轴裂纹可进行焊修。但焊前曲轴应曲轴裂纹可进行焊修。但焊前曲轴应预热，焊后应回火消除焊接剩余应力，并预热，焊后应回火消除焊接剩余应力，并重新校直、修磨，最后再次探伤。重新校直、修磨，最后再次探伤。 焊补的工艺较复杂，加之现在配件供焊补的工艺较复杂，加之现在配件供给流畅，因此，通常有裂纹的曲轴应予以给流畅，因此，通常有裂纹的曲轴应予以更换。更换。2022-5-30Page 251配气机构配气机构3配气机构零件检测与评估配气机构零件检测与评估1驱动机构。驱动机构。 配气机构的损坏大多是齿轮、链配气机构的损坏大多是齿轮