第4章安全带技术

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1、车祸中不使用安全带从相撞到死亡车祸中不使用安全带从相撞到死亡只需只需0.70.7秒秒! ! 美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速8888公里的汽车公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的从相撞到导致司机死亡只需短短的0.70.7秒。秒。安全带的由来及发展过程安全带的由来及发展过程 1902 1902年年5 5月月2020日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防日纽约的汽车竞赛场上，一名参赛者为了以防万一，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他

2、们驾万一，用几根皮带将自己和同伴拴在座位上。竞赛时，他们驾驶的汽车碰上了一根从地面翘起的钢轨，而离开道路并冲入人驶的汽车碰上了一根从地面翘起的钢轨，而离开道路并冲入人群，造成两人丧生，数十人受伤，而他们却由于皮带的缘故死群，造成两人丧生，数十人受伤，而他们却由于皮带的缘故死里逃生。里逃生。 19221922年，赛车场上的跑车开始使用安全带；年，赛车场上的跑车开始使用安全带；19551955年，美国福年，美国福特汽车装用了安全带；特汽车装用了安全带；19681968年，美国规定轿车面向前方的座位年，美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘均要安装安全带。欧

3、洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于员必须要佩带安全带的规定，我国公安部于19921992年年1111月月1515日颁日颁布了通告，规定从布了通告，规定从19931993年年7 7月月1 1日起，所有小客车日起，所有小客车( (包括轿车、包括轿车、吉普车、面包车、微型车吉普车、面包车、微型车) )驾驶人和前排座乘车人必须使用安驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。道路交通安全法第五十一条规定：机动车行驶时，全带。道路交通安全法第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。 目前，世界上安全带的标准形

4、式是尼尔斯发明的三点式安目前，世界上安全带的标准形式是尼尔斯发明的三点式安全带，这种汽车安全带开始为人接受始于全带，这种汽车安全带开始为人接受始于1967年，尼尔斯在年，尼尔斯在美国发表了美国发表了28000宗意外报告，当中记录了宗意外报告，当中记录了1966年瑞典年瑞典国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点国内所有牵涉沃尔沃汽车的交通意外，数字清楚显示，三点式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤式安全带不但在超过半数的个案中，降低甚至避免乘客受伤的机会，更能够保住性命。的机会，更能够保住性命。 自安全带面世以来至今，已有长达自安全带面世以来至今，已有长达1000万

5、公里的安全带万公里的安全带 装进全世界超过装进全世界超过10亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道亿辆汽车内，其长度足以围绕地球赤道250圈，或是往返月球圈，或是往返月球13次之多。然而，最重要的是次之多。然而，最重要的是40年内年内无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的单一汽车安无数生命因而获救，证明三点式安全带是有效的单一汽车安全设备全设备。 理想的安全带作用过程是理想的安全带作用过程是:首先，及时收紧，首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按按”在在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能

6、受到气囊的保护时，即适当放松安全带。或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。避免因拉力过大而使人肋骨受伤。 安全带对人体不同部位的保护效果安全带对人体不同部位的保护效果 a） b） 1未系安全带驾驶员未系安全带驾驶员2系安全带驾驶员系安全带驾驶员3未系安全带乘员未系安全带乘员4系安全带乘员系安全带乘员2022/6/118前座安全带的正确系法前座安全带的正确系法后座全三点安全带的正确系法后座全三点安全带的正确系法后座中间两点安全带的正确系法后座中间两点安全带的正确系法结构组成结构组成安全带定义安全带定义结构组成结构组成卷收器卷收器插板插板织带织带锁扣锁扣调节件调

7、节件表4-1 安全带织带抗拉强度及伸长率要求表4-2 织带每米长度所做的功和功比要求表4-3 织带的其它要求 织带边缘应尽可能圆滑，以避免伤及佩戴者织带边缘应尽可能圆滑，以避免伤及佩戴者的颈部。织带边缘的形状各国均不相同，日本采的颈部。织带边缘的形状各国均不相同，日本采用用“3”形状，欧洲多为形状，欧洲多为“3”形状，而美国产的一形状，而美国产的一些织带为些织带为“”形状。形状。自动锁紧式卷收器相邻两锁止位置间的织带移动量不得大于25mm；耐久性试验不得少于10000次，试验后的卷收力不得低于试验前的50%，相邻两锁止位置间的织带移动量仍不得大于25mm。自动锁紧式卷收器相邻两锁止位置间的织带