汽车维护与保养1

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1、单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级副主编副主编:于于 飞飞 韩明祖韩明祖单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级目 录项目一 汽车维修准备任务1.1 汽车维修概述任务1.2 汽车维护作业常用工具、设备任务1.3 维修手册的阅读项目二 汽车常用工作液的使用任务2.1 汽油与柴油的使用任务2.2 发动机润滑油的使用任务2.3 汽车制动液的使用任务2.4 齿轮油的使用任务2.5 冷却防冻液的使用任务2.6 ATF液的使用任务2.7 空调制冷剂的使用单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级项目三 汽车售前维护任务3.1 汽车销售前检查与维护项目四 汽车各系统的维护任务4.

2、1 汽车发动机的维护任务4.2 汽车底盘的维护任务4.3 汽车电器的维护项目五 汽车的非定期维护任务5.1 汽车走合期维护任务5.2 汽车出车前、出车后及行驶中的维护任务5.3 汽车的换季维护任务5.4 汽车暂停或封存时的维护单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级项目六 汽车的一级维护任务6.1 汽车一级维护项目七 汽车二级维护任务7.1 二级维护概述任务7.2 丰田轿车二级维护前期准备任务7.3 顶起位置一检查项目任务7.4 顶起位置三检查项目任务7.5 顶起位置四检查项目任务7.6 顶起位置五、六检查项目任务7.7 顶起位置七检查项目任务7.8 顶起位置八、九检查项目单击此处编辑

3、母版文本样式第二级第三级第四级第五级项目一项目一 汽车维修准备汽车维修准备任务任务1.1 汽车维修概述汽车维修概述【知识储备知识储备】一、汽车维护的概念、目的与意义概念：汽车维护是指当汽车行驶到规定时间或里程后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求对汽车进行的预防性作业，如清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等。目的：汽车在使用过程中，由于各部机件发生摩擦、振动、冲击以及环境的影响，汽车各总成、机构及零件逐渐产生不同程度的自然松动、磨损和机械损伤。因此，随着汽车行驶里程的增加，其技术状况会逐渐变差，若不采取必要的措施，必然使汽车的动力性、经济性以及可靠性下降；严重

4、时会引起事故，出现预想不到的损坏。意义：实践证明，对汽车进行可靠的维护作业，是延长其使用寿命、防止机件早期损坏、减少运行故障的最佳措施。汽车维护的意义就是针对上述客观情况，在以预防为主的思想指导下，结合汽车各部总成、机构、零件发生自然松动和磨损的规律，通过合理的维护使汽车的技术状况或工作能力得以维持，使用寿命得以充分延长。 单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级二、汽车维护的作业原则与作业内容 （一）汽车维护的作业原则 汽车维护的作业原则我国相关法规有明确规定，我国交通运输部颁布的汽车运输业车辆技术管理规定中明文规定，汽车维护作业贯彻“预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则，

5、即汽车维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或时间间隔进行作业，要按照强制执行，不得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定，以保证维护质量。单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级（二）汽车维护的作用内容1、清洁要求对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁。保持汽车外观和发动机外表的整洁，不仅是文明生产的需要，也是汽车各部分正常工作的需要。2、检视补给要求对汽车各部分润滑油(脂)、燃油、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检视补给。汽车油液是各部分正常工作必不可少的工作介质，必须保证其充足、清洁和性能良好；轮胎气压应符合要求，这是保证汽车正常行

6、驶的基本条件，所以对油液和轮胎气压等进行检视补给是汽车日常维护的基本作业内容。3、安全装置和发动机状况检查要求对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光、信号等安全部位和装置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行车安全。单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级三、汽车维护的分类、周期及作业范围 （一）汽车维护的分类（二）汽车维护的周期 （三）汽车维护的作业范围单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级任务任务1.2 汽车维护作业常用工具、设备汽车维护作业常用工具、设备【知识储备知识储备】一、常用工具一、常用工具 (一)起子（螺丝刀）1、一字起子又称一字形螺钉旋具、平口改锥，用于旋紧或松

7、开头部开一字槽的螺钉。一般工作部分用碳素工具钢制成，并经淬火处理。一字起子由木柄 1、刀体 2和刃口 3组成；其规格以刀体部分的长度表示，常用的规格有 100mm、150mm、200mm和 300mm等几种，使用时，应根据螺钉沟槽的宽度选用相应的规格。（如图1-2所示）单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2、十字形起子又称十字槽螺钉旋具、十字改锥，用于旋紧或松开头部带十字沟槽的螺钉，材料和规格与一字形起子相同。（如图1-3所示）图1-3 十字螺丝刀单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级（二）普通扳手 1、套筒扳手套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或

8、需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是 1032mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。（如图1-4所示） 图1-4 套筒扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2、梅花扳手梅花扳手其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30而成。使用时，扳动 30后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅化扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸 S（mm）来表示，如

9、 810、1214等，通常是成套装备，有 8件一套、10件一套等，通常用 45钢或 40钢锻造，并经热处理。（如图1-5所示）图1-5 梅花扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级3、开口扳手开口扳手是最常见的一种扳手，又称呆扳手。其开口的中心平面和本体中心平面成15度角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S（mm）来表示的，如 810、1214等；通常是成套装备，有8件一套、 10件一套等；通常用 45号、50号钢锻造，并经热处理。（如图1-6所示） 图1-6 开口扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级4、活动扳手活动扳手

10、其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度（mm）来表示的，常用有150mm、300mm等，通常是由碳素钢（T）或铬钢（Cr）制成的。（如图1-7所示）图1-7 活动扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级5、内六角扳手图1-8 内六角扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级6、扭力扳手扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具。其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有 294Nm、490 Nm两种；扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的启动转矩，以检查配合、装配情况，如北京492Q

11、发动机曲轴启动转矩应不大于 19.6 Nm。（如图1-9所示）图1-9 扭力扳手单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级（三）手锤和钳 1、钳工锤又称圆头锤。其锤头一端平面略有弧形，是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，以 0.50.75kg的最为常用，锤头以 45号、50号钢锻造，两端工作面热处理后硬度一般为 HRC50-57。（如图1-10所示）图1-10 钳工锤单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2、尖嘴钳因其头部细长，所以能在较小的空间工作，带刃口的能剪切细小零件，使用时不 能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，