第一章铁路运输设备第三节信号及通信设备

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1、第三节信号及通信设备第三节信号及通信设备一、信号1、铁路信号：是向有关行车人员和调车人员发出指示和命令；铁路信号设备：是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。它的主要作用是保证行车与调车安全和提高铁路的通过能力。2、铁路信号三种不同颜色：红色：停车黄色：注意或减速行驶绿色：按规定速度运行一、信号3、分类：按人体感官辨别不同人体感官辨别不同分(1)视觉信号：信号机，机车信号，信号旗、牌，火炬等；(2)听觉信号：号角、响墩、机车鸣笛等。按使用时间使用时间分类：(1)昼间信号：信号旗，臂板信号等；(2)夜间信号：臂板信号机灯光等；(3)昼夜通用信号：色灯信号灯光显示等。3按按设置位置设置位置分分(1)

2、固定信号：臂板信号机、色灯信号机（一般固定信号：臂板信号机、色灯信号机（一般设在线路左侧）、机车信号设在线路左侧）、机车信号(2)移动信号：信号牌、信号旗。移动信号：信号牌、信号旗。4.固定信号的分类：1、按设置部位分为：地面信号（设于车站或区间固定地点的信号机或表示器，防护站内进路以及闭塞分区和道口）；机车信号（设于机车驾驶室内，复示地面信号，逐步成为主体信号使用）2、按信号机的构造分为：色灯信号机（用灯光的颜色、数目以及亮灯状态表示信号的含义，目前广泛使用透镜式，发展方向是组合式的色灯信号机）；臂板信号机（已经淘汰）。3、按用途分为：信号机（用来防护站内进路、防护区间、防护危险地点，具有严

3、格的防护意义）；信号表示器（对行车人员传达行车或调车意图，或对某些补充说明所用的器具，没有防护意义。）4、按地位分为：主体信号机（能够独立显示信号，指示列车或调车车列运行条件的。5、按停车信号的显示意义分为：绝对信号（显示停止运行信号时，列车、调车车列必须无条件遵守的信号显示）；容许信号（列车在列车信号显示红灯、显示不明、灯光熄灭时允许列车限速通过，并随时准备停车的信号。6、按安装方式分为：高柱（进站、正线出站、通过、预告、接车进路等）、矮柱（侧线出站、站内调车信号桥、信号托架：地形特殊）色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。组合式色灯信号机时为提高在曲线上的显示距离而研制的新型

4、信号机。5.信号机的定位状态信号机的定位状态信号机有关闭和开放两种状态。将信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位。信号机定位的确定，一般是考虑保证行车安全，提高运输效率或信号显示自动化等因素。进站、进路、出站信号机对行车安全起着极其重要的作用，规定以显示停车信号红灯为定位。调车信号机以显示禁止调车信号蓝灯为定位。预告信号机是附属于主体信号机的，仅能表示主体信号机的显示状态，故以显示注意信号黄灯为定位。驼峰信号机用以指示溜放作业和下峰调车，以显示停止信号红灯为定位。自动闭塞的每架通过信号机，都是其运行前方信号机的预告信号机。为提高区间通过能力，保证列车经常在绿灯下运行，规定通过信号机以显示绿灯

5、为定位。进站信号机前方第一架通过信号机兼有预告信号机的作用，故以显示黄灯为定位。非自动闭塞区段的通过信号机，兼有防护接车、发车的作用，以显示红灯为定位，遮断信号机和各种复示信号机以无显示为定位。第61条各种信号机及表示器,在正常情况下的显示距离：1进站、通过、接近、遮断信号机,不得小于1000m；2高柱出站、高柱进路信号机,不得小于800m；3预告、驼峰、驼峰辅助信号机,不得小于400m；4调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200m.在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于200m.6.信号的显示

6、距离要求7.机车信号机车信号应于地面信号显示含义相同。二、二、1.联锁联锁在有关的信号机和道岔之间，以及信号机和信号机之间应建立起一种互相制约的关系，才能保证车站的安全，我们把这种制约关系叫做联锁。车站联锁设备是保证站内列车和调车作业的安全，以及提高车站通过能力的一种信号设备。2.联锁过程：联锁过程：联锁设备应满足下列几项要求：（1）当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。（2）当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的道岔应被锁闭，不能再扳动。（3）当某一进路的信号机开放以后，与之敌对的进路（两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉，有可

7、能发生列车或机车车辆冲突的进路）的信号机应全部被锁闭，不能开放。（4）主体信号机开放前，预告信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过信号。3.联锁分类：联锁分类：联锁设备分为集中联锁（继电联锁和计算机联锁）和非集中联锁（臂板电锁器和色灯电锁器联锁）。编组站、区段站和电源可靠的其他车站，有条件的均应采用集中联锁。在新建铁路线上，条件不具备时，可采用非集中联锁。联锁设备用来实现进路、道岔、信号机之间的联锁关系。1.区间及闭塞分区的划分区间，所间区间，闭塞分区用来保证列车在区间内运行安全，并提高区间通过能力的区间信号设备2.闭塞及闭塞设备在单线铁路上，为防止一个区间内同时进