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货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加 服务来服务于客户O货代公司作为货主和船公司/货运航空公 司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、 运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有 的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客 户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加 值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅 依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国 性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务 模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。 根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主 对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时 服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力 雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙 伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代
业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上, 否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况 和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在 现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后 延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活 动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按 照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物 流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网 横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部 门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它 是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实 力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在 信息技术应用方面具有如下特点：
部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、 统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计， 各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据 连接;体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作