桥梁的工程竣工报告材料的.doc
上传者：cxmckate6
2022-07-23 01:46:55上传
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桥梁工程竣工报告
工程概况
工程名称：某某神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标
工程地址：某某省神木县
建设单位：某某神朔铁路分公司
设计单位：铁道部第三勘察某某集团某某
监理单位：某某昆岗工程项目管理某某公司神朔铁路工程监理站
施工单位：中铁十局集团某某某某神朔铁路工程项目经理部
某某神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标段，桥梁工程施工内容包括：1座7-35米上跨公路桥，1座4-32米上跨铁路桥，1座1-32米上跨铁路桥。
二、技术标准
1、朱盖塔公路大桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为公路--Ⅱ级；地形等级为高原丘陵；桥面横坡为双向2.0%；桥梁横断面0.5m(护栏)+7.0m〔行车道〕+0.5m(护栏)=8.0m〔全宽〕；控制股道净高要求为J5、J6股道铁路要求净高6.55m；地震动峰值加速度0.10g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为公路上跨神朔铁路朱盖塔站内股道而设，平面位于直线上，纵向位于7﹪的坡道上。
〔3〕本桥与神朔铁路个股道右偏角度为90度，桥梁正交布置，跨径为7-35m，上部结构采用35m预应力混凝土T梁，简支结构桥面连续，35m预制梁高为2.3m，标准断面采用4片T梁。
〔4〕下部结构采用肋板式桥台，桩根底，桩径1.2m，桥墩采用圆柱式墩，柱径1.5m，钢筋混凝土盖梁，桩根底直径1.7m。
〔5〕桥面铺装上层为10cm后沥青混凝土，下层为8cm厚C50防水混凝土调平层，两层之间三涂GQF-
Ⅱ型防水层。
〔6〕支座采用GJZ和GJZF4圆形板式橡胶支座，在0、7#台与2、4#墩顶分别设置一道HXF—80B型伸缩缝。伸缩缝处混凝土采用C50混凝土。
2、差不拉沟大桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。
〔3〕本桥为4-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T台，桥墩采用圆端形桥墩，墩台采用钻孔桩根底，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。
〔4〕本桥设双侧护轮轨。各墩台均设吊篮、围栏和检查梯。在各桥墩处的梁端各设一座避车台，左右交叉布置。
〔5〕本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm。
3、水井湾中桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。
〔3〕本桥本桥为1-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T台，桥台采用钻孔桩根底，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。
〔4〕本桥设双侧护轮轨。桥台均设围栏。
〔5〕本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm
三、工程质量管理：
建立建全完善的质量保证体系：
在工程准备阶段公司与时成立了项目部，建立了以项目经理为主的全面质量管理体系，进展全面的质量管理，明确了项目经理负责制，同时设置了专职技术负责人，并配有专职质量检查员与各工种配备专职施工人员和安全专职人员，负责施工中的技术安全管理工作，各班组选配技术过硬的工人做为兼职质量检查员，
工程概况
工程名称：某某神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标
工程地址：某某省神木县
建设单位：某某神朔铁路分公司
设计单位：铁道部第三勘察某某集团某某
监理单位：某某昆岗工程项目管理某某公司神朔铁路工程监理站
施工单位：中铁十局集团某某某某神朔铁路工程项目经理部
某某神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标段，桥梁工程施工内容包括：1座7-35米上跨公路桥，1座4-32米上跨铁路桥，1座1-32米上跨铁路桥。
二、技术标准
1、朱盖塔公路大桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为公路--Ⅱ级；地形等级为高原丘陵；桥面横坡为双向2.0%；桥梁横断面0.5m(护栏)+7.0m〔行车道〕+0.5m(护栏)=8.0m〔全宽〕；控制股道净高要求为J5、J6股道铁路要求净高6.55m；地震动峰值加速度0.10g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为公路上跨神朔铁路朱盖塔站内股道而设，平面位于直线上，纵向位于7﹪的坡道上。
〔3〕本桥与神朔铁路个股道右偏角度为90度，桥梁正交布置，跨径为7-35m，上部结构采用35m预应力混凝土T梁，简支结构桥面连续，35m预制梁高为2.3m，标准断面采用4片T梁。
〔4〕下部结构采用肋板式桥台，桩根底，桩径1.2m，桥墩采用圆柱式墩，柱径1.5m，钢筋混凝土盖梁，桩根底直径1.7m。
〔5〕桥面铺装上层为10cm后沥青混凝土，下层为8cm厚C50防水混凝土调平层，两层之间三涂GQF-
Ⅱ型防水层。
〔6〕支座采用GJZ和GJZF4圆形板式橡胶支座，在0、7#台与2、4#墩顶分别设置一道HXF—80B型伸缩缝。伸缩缝处混凝土采用C50混凝土。
2、差不拉沟大桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。
〔3〕本桥为4-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T台，桥墩采用圆端形桥墩，墩台采用钻孔桩根底，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。
〔4〕本桥设双侧护轮轨。各墩台均设吊篮、围栏和检查梯。在各桥墩处的梁端各设一座避车台，左右交叉布置。
〔5〕本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm。
3、水井湾中桥技术标准
〔1〕本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g〔根本烈度Ⅵ〕，按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。
〔2〕本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。
〔3〕本桥本桥为1-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T台，桥台采用钻孔桩根底，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。
〔4〕本桥设双侧护轮轨。桥台均设围栏。
〔5〕本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm
三、工程质量管理：
建立建全完善的质量保证体系：
在工程准备阶段公司与时成立了项目部，建立了以项目经理为主的全面质量管理体系，进展全面的质量管理，明确了项目经理负责制，同时设置了专职技术负责人，并配有专职质量检查员与各工种配备专职施工人员和安全专职人员，负责施工中的技术安全管理工作，各班组选配技术过硬的工人做为兼职质量检查员，
桥梁的工程竣工报告材料的
