2021版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前练习A卷 含答案.docx

2021版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考前练****br/>A卷含答案
考试须知：
考试时间：180分钟，满分为160分。
2•全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3•作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4•作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
得分
评卷人
考号:
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）
1、 在治理管涌与流砂（土）的方法中，截水防渗措施的目的是隔断渗透途径或延长渗径、 ） 水力梯度。
减小
增大
改变
不改变
2、 针对卵石浅滩，整治过渡段浅滩，当浅滩上浅下险时，可在下深槽沱口内建丁坝或潜坝， 其作用是（）
拦截横流
改善滩槽，稳固凹岸
稳定洲头
调整流速，改善流态
3、 拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。
在定倾中心点上
lOcm
30cm
20cm
4、 海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限 制。
胶凝材料用量
用水量
水灰比
细骨料用量
5、 为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）
32.5级
42.5级
52.5级
42.5R级
6、 高桩码头的接岸结构采用板桩时，回填顺序应符合设计要求，首先应回填（）
锚碇结构前的区域
锚碇结构及板桩墙的中间部位
锚碇结构的周围
板桩墙后的部位
7、 为较大幅度提高耙吸式挖泥船挖掘密实砂的生产效率，可采取（）的措施。
控制对地航速在1〜2节
适当调高波浪补偿器压力
选用IHC耙头
在耙头上加高压冲水
8、 钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下（）m。
1.0
1.5
2.0
3.0
9、 水运工程实行邀请招标的，应报（）审批。
上级管理部门
港区海事部门
交通行政主管部门
招投标管理部门
10、 斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的（） 的影响，确定抛石船的驻位。
漂流
位移
变位
移位
11、 港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计 规定位置（）
±100mm
±150mm
±200mm
±300mm
12、 在排水固结法加固软土地基的施工中，采用袋装砂井时,砂井打设前，砂袋宜用干砂灌 制，砂井的灌砂率不得小于（）
85%
90%
95%
98%
13、 专门从事水文测量、航道建设和沿海航道养护的施工作业者，在施工作业中应按（） 将作业计划书面报送海事局备案。
月
季
半年
年
14、 某吹填工程在厚为10〜15m的淤泥质土层海滩上进行吹填造地，吹填土质为细砂，吹填 厚为2〜4m，对该陆域的淤泥质土层-般不宜采用（）进行加固。
堆载预压法
真空预压法
强夯法
深层水泥搅拌法
15、 编制疏浚工程概算、预算工程费时，其企业管理费的计费基数是（）
直接工程费
现场管理费
定额直接费
其他直接费
16、 应用内河航运水工建筑工程定额时，编制施工图预算可（）
直接使用
各项加扩大系数后使用
算出定额直接费后加扩大系数
各项加大3%后使用
17、 对可用于配置C4 0混凝土粗骨料的石灰岩，其岩石立方体抗压强度和碎石压碎指标规定 值分别是（）
260MPa 和W16%
260MPa 和W20%
280MPa 和W10%
28OMPa 和W16%
18、 港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）
增加混凝土的单位水泥用量
选用线膨胀系数较小的骨料
在素混凝土中掺入块石
适当增加粉煤灰的掺量
19、 对泥炭土、有机质土、塑性指数大于（）的黏土、地下水有腐蚀性的地区，必须通过 现场试验确定其适用性。
10
17
25
27
20、 沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥 沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破 碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。
A.0.
01mm
B.0.
5mm
C.0.
1mm
D.1.
0mm
得分
评卷人
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）
1、回填土吹填施工时，排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据（）确定。
回淤隋况
排水要求
沉淀效果
施工水位
排水效果
2、 重力式码头胸墙混凝土体积较大时，浇筑混凝土